В Ярославле закроют троллейбусный маршрут

Экологически чистый транспорт,это по твоему ебланские хотелки?Думай,что пишешь.В советское время власть все же думала о народе,сейчас все больше думает о своем кармане.

анник
из контекста фразы вырывают ебланы и х@есосы

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 15.12.2016 - 12:35

Эта хотелка и правда дурацкая ) Тащить провода на пустую набережную глупая затея. В свое время хотели туда электробус впихнуть ) Вот эта мысль была дельной. В отличии от качества сборки электробуса -.-

ну тогда уж надо в полном объеме восстановить трамвайную сеть, благополучно похеренную перед Юбилеем!

Тут с этими новыми маршрутами другая проблема вырисовывается - по отлично отремонтированной Б.Октябрьской теперь только один троллейбус №5 будет ходить и всё!!! Ибо 72 маршрут после Главного будет делать только одну остановку на Ухтомского (где гаражи и почти никто не живет), а далее без остановки у школы Искусств (остановка Горвал предусмотрена только в обратном направлении - денег жалко же на новую остановку!), заворачивает на Горвал и на Мышкинский проезд (вот тут будет остановка при пересечении с Лисицина) и петлей под Толбухинский мост на Которосльную набережную. Я вообще не понимаю, почему 82 маршрутка (такой длиннный маршрут!) не ходит по Б.Октябрьской, а тащится по ул.Свободы (где и так маршрутов предостаточно), дублируя при этом 18 автобус.
(Р.S. Маршруты автобуса №3, №17 и 85 маршрутки я не рассматриваю, ибо они и сейчас 2 остановки всего по Б.Октябрьской едут из-за закрытия старого моста через Которосль на Перекоп)

Это сообщение отредактировал хризантема - 16.12.2016 - 13:53

Видимо потому что маршрутчикам проще дублировать выгодное направление, чем раскатывать с нуля какую-то окраину центра, куда столько народа уже не поедет.

Незря ж к миллениуму наплодили новые маршруты ПАТП, а не пустили вместо этих 18м и 49 просто 82 маршрутку по набережной, что было бы намного более логичным шагом и не убило бы 18 и 42 маршруты.

Это сообщение отредактировал M<< - 16.12.2016 - 19:53

А причем здесь проще? Мы заказчики и получается не можем ставить своих условий.

Это сообщение отредактировал Путилов - 16.12.2016 - 20:02

Район "Миллениума" сейчас воспринимается "окраиной центра" (кстати, очень ёмкая формулировка) как раз из-за того, что там нет транспорта. В отличие от других малолюдных районов, у этого как раз есть потенциал. Появится транспорт - появятся и пассажиры, местность станет более обитаемой. Тогда и ряд других маршрутов будет смысл туда тоже перекинуть.

А с 82-й очень стоящая идея. Поддерживаю обеими руками :-)

Там мало рабочих мест и всяких забегаловок по сравнению со Свободой той же или Первомайской. А еще там почти отсутствует какая-либо застройка с южной стороны, то есть потенциальный охват пассажиров будет даже хуже, чем у транспорта, идущего по БО.

у 5 Богоявления в обе стороны одна остановка?

Ага. Формально разнесены, но реально я не думаю, что это будет соблюдаться. Также как и на восьмёрке на Главном.

Вот поэтому и делаются три автобусных маршрута.

На объединенном Тб5 один троллейбус из депо-1, на Тб3 - напополам, и неожиданно: на Тб8 - один троллейбус из депо-2.

В первое депо переданы гармохи 188, 190, а во второе - взтмы 90, 95. Судя по базе..

А вот интересно - их "перецифрировать" будут?

Это сообщение отредактировал TjoDavL - 23.12.2016 - 12:23

Думаю что нет, 152 же давно в депо1, и ничто не мешает его переименовать в 15,52,5...
Да и к закреплению инвентаря к счастью подходят все гибчее