+10 новых автобусов

Вчера 06.06.17 ехала на таком автобусе маршрут 11 . Спросила у кондуктора может воспользоваться "доступной средой" инвалид-колясочник. Кондуктор чуть ли не у виска мне покрутила " да вы что какие пандусы, у нас этим никто не пользется и никто не обучен, не в Европе живете"

Deya
Конечно никто не пользовался до этого, если в ПАТП-1 было всего 2 (ДВА) доступных маломобильным гражданам автобуса.

Михаил Кузнецов

Михаил , но они были и теперь есть в большем количестве. Но подойди к автобусу колясочник , например без сопровождающего, кто откинет ему пандус? В ПАТП-1 в ответ на этот вопрос ответили что ни в обязанности кондуктора ни в обязанности водителя оказывать помощь в посадке граждан не входит. Как тогда?

Deya
Автобусов до этого было всего 2. Со временем (и возможно жалобами) отработаются механизмы помощи. В Ярославле просто люди не привыкли видеть колясочника в транспорте (в том числе и сотрудники сферы ОТ). В Москве, и даже РЖД отработаны механизмы, попозже будет и у нас. Главное, чтобы сами маломобильные граждане были активны.

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 7.06.2017 - 16:00

Да не надо никого гонять, чтобы эти пандусы открывать. Просто нудно сделать так, чтобы автобус/троллейбус/трамвай подъезжали в плотную к остановочной платформе. Новый транспорт на пневмоподвеске автоматически наклоняется в бок на остановках.

Alexandes
Красивая идея, но не могу представить как это реализуемо. Чтобы подъезжать влотную к платформе, необходимо перестраивать капитально все остановочные комплексы города и поднимать эти платформы их на уровень низкопольного автобуса, сейчас это нигде не реализовано, а наклон.. может я что то не так представляю. но что будет с находящимися в автобусе пассажирами когда он "встанет на одно колено" перед коляской?

Цвет то какой??

Почти во всех странах европы ездят низкопольные большие автобусы, в большинстве своем которые наклоняются на остановках. Но не намного, чтобы инвалид мог с уровня высоты поребрика беспрепятственно заехать на коляске в тс. Ну или коляску с ребенком вкатить

Ничего, наклон минимален практически. Как автобус заедет одним колесом в местный утопленный закрытый люк на дороге, примерно такой же наклон и выйдет, никто же не падает. Ну это чисто для сравнения, лучше самому съездить и посмотреть, а то если в Яросалвле всю жизнь сидеть, начнет казаться что маршрутки это здорово и будущее за пазиками)

не забывайте еще про то, что у нас в городе есть отдельная высшая каста - автобоги. Если они не разрешат никакой автобус не сможет подъехать к платформе и плевать они хотели и на инвалидов и на всех остальных. А действительно почему бы и не поставить машину на остановке ОТ, что за это будет? Ничего, ГИБДД то у нас ликвидировали

Пройдитесь по городу, особенно по центру, посмотрите что творится. ОТ все чаще для посадки/высадки встает вторым рядом. Пока ОНИ нам еще разрешают

А сколько там мест?
Явно не 28 сидячих и 80 стоячих.

Сидячих по моему расчету 22 и стоячих ~30...40.
Получается тот же ПАЗик, только в профиль.

Это сообщение отредактировал cvarc - 12.06.2017 - 10:57

cvarc

плохо считали. 28 их там.
а вот со стоячими беда конечно, но это болезнь большинства низкопольников.

M<<, как считаются стоячие места?
Есть норматив по площади пола?

cvarc
8 чел./кв.м.

У трамваев раньше считалось по двум критериям - 5 (номинальная вместимость) и 8 (полная).

Это сообщение отредактировал Макс И - 12.06.2017 - 14:04

Макс И, спасибо!
Это 40х30 см.


Это сообщение отредактировал cvarc - 12.06.2017 - 14:23

cvarc
Посмотрел в других источниках - написано, что у автобусов применяется 5 чел./кв.м.

Это сообщение отредактировал Макс И - 12.06.2017 - 14:28