120-ку где надыбать?

С такими рассуждениями можно и до Оки спуститься. Какая разница на чем добраться из точки А до точки В. С другой стороны до точки В можно добраться с некоторым комфортом и удобствами, а за удовольствие надо платить

Sank
я конкретно про Прады,линейку движков и позиционнирование себя в себе.
Но если рассуждать вообщем и продолжить, то да, согласен, прикурить можно и от спички, от хуя с яичками и тд. Это в палне оки и прочих тролейбусов

Если 2.7 и 4.0 жрут одинаково, то зачем отказывать себе в удовольствии?
А дизель, его просто попробовать надо, что бы понять весь кайф.
Хотя, катаясь на 4.0, я не ощутил особой разницы(но со своим чипованным 2.0дизелем). Объем дает о себе знать. Едет практически с холостых. Но если захочется большего, то придется заплатить расходом. А вот дизелю фиолетово, как не жрал, так и не будет, его крутить бестолку, весь момент снизу. Его главное попробовать и понять

Сравнить 120 и 150 не могу. Ни того не другого не было в личном пользовании. Но вот в 120 бес ключевого доступа, дхо, датчиков света и дождя, ксенона, перед них и задних парктроников, обогрева лобового очень не хватает. Это то, что быстро на ум пришло и вспомнилось.

Sank
Ты так дизель нахваливаешь, мне аж самому захотелось

Romance
Дизель это такой же наркотик, как АКПП. Один раз попробуешь, потом тяжело отказаться. Я подсел капитально.
Хочу электричество-Теслу, но не могу ее пока себе позволить, а в кредит жить не привык и не хочу

Sank

дизель хорош только новый и на гарантии, остальное - личные хотючки, эйфория экономичности и советская закалка + некий ресурс надежности. Да, он есть, пока не ебнулось давление и не пошел кхуям насос или форсунки от нашей солярки по цене как 95ый

Считается, что есть исключения в дизелях, такие движки как 1HZ у тойоты, QD32 у ниссана
Ну там же есть и бензинки с похожими ресурсами, 2UZ-FE например.
Малокубатырный дизель и надежность понятия несовместимые. Да, экономичней на короткую перспективу, в случае ремонта дизелного двигла стоимость ремонта тут же сожрет все сэкономленное.
Да, современные дизеля у бмв и вообще у немцем дюже шустрые и некоторые рвут бензинок собственного производства, но они совсем неживучи, не наш случай.

Да и тяга с низов эта... нах@й она кому нужна щас? Любая бензотурба едет с низов

Это сообщение отредактировал Rino76 - 26.02.2017 - 01:06

к слову о надежности, есть инфа, что ничего там еще не делалось с двиглом и давление в норме
https://www.avito.ru/tutaev/avtomobili/toyo..._2008_920751012

А еще интересна цена этого нового дизеля. Помоему он изначально стоит на порядок дороже, что об экономии можно сразу забыть

Смотрю Тойоты 200, дизель дороже.
Смотрю бмв 320, дизель дешевле.
Утверждение, что дизель изначально дороже не работает

А вообще, машину интересно брать годовалую, край двухгодовалую. Когда цена на нее рухнула, а пробег еще детский.

https://my.auto.ru/review/61163417/

Это сообщение отредактировал БФГ - 15.03.2017 - 14:49

Нет, а зачем?