120-ку где надыбать?

Конечно знает.
Знает , что завтра он тебе продаст этот же мотор, но с чуть большими характеристиками, но за большие деньги, выдав его за новый.
Знает, что ему экологи не позволят разгуляться так, как это могу я.
И ещё много чего знает, но никогда не скажет бесплатно.

Sank а может чтобы срок службы мотора продлить и чтобы его по гарантии покупатель не достал? Ведь это логично... Наверняка любой мотор (уж японский то точно!) кучу тестов проходит и подбираются оптимальные параметры работы агрегата?

Разговаривал на одной конференции с конструктором русского происхождения,работающего на одном европейском заводе (точнее я бы сказал - в КБ) в сфере турбирования и прочих "мозговых" прошивок.
Он достаточно доходчиво,с цифрами и схемами, показывал,что ресурс в некоторых случаях падает на 30-40-50%.
Правда,это в сфере грузовых,но ,по его словам,это относится практически ко всем дизелям.

Все бы хорошо, но дилер ставит рейс-чип, который и боксом то назвать нельзя... Быстро топливную убивает, но на гарантию, если не рвать авто, должно хватить. Стоит это говно 10тыс, а у дилера 50, зато установил дилер))) Да и нет там того, что написало, такие характеристики только чипом достигаются.

Мне это не интересно... Я может сейчас кого то удивлю, но я НЕ ЗНАЮ сколько у меня лошадиных сил точно )) 170 с чем то, а "с чем" - понятия не имею... И когда выбираю машину, количество лошадиных сил меня в последнюю очередь волнует...

serg11

у меня было стабильно 19.8 по компу,в реале так и было,но я частенько и с прицепом и толпой и в грязищу.
satanic

у тебя "высокий" или низкий трипкомп?
я за 2года юзанья так и не разобрался в этих черточках


dvo

я тоже никогда не пользовался прошивками,но думаю тут как с магнитолой из коробки-все настройки по умолчанию средние.и потом под себя настраиваешь,где то уменьшил где то увеличил.
хз,может и не прав,но мне это примерно так видится

Не пойму, о чем ты? Чем прожить срок жизни?

Раздвинув границы безопасности можно убить мотор просто тронувшись со светофора. Только зачем это надо?

Fandr76 а какие они бывают? Над магнитолой в одну строку параметры...
Вроде всё логично в нем... просто, "деревянно" - но это не немец...

Ты попробуй, а потом скажешь, интересно и нужно это было или нет. Как можно рассуждать о сексе, не разу бабу за титьку не держав?)))

Fandr76

Я согласен с такой трактовкой,только тут речь идет об увеличении мощности чуть ли не на 40%,что,на мой скромный взгляд,априори не может не сказаться на ресурсе некоторых систем двигателя.
Причем эти системы - самые дорогостоящие.

Sank ну то есть ты считаешь, что чип-тюнинг не приводит к повышенному износу мотора и АКПП? Ведь мотор специально проектировали инженеры, кучу всего вымеряли, проводили тесты, определяли оптимальные параметры работы... А тут бац - мощи накинули, а движку всё равно? В жизни не поверю...

Не совсем верно. Чипом ты раскрываешь весь потенциал мотора, и динамику и эластичность. Но если захочется большего, то будь готов к снижению ресурса, либо замене железа. Чудес не бывает.

satanic про то,что японцы не идиоты,они прекрасно понимают,что с покупателя 233 кобыл можно снять существенно больше денег,чем с 173.
И у этих японцев нет задачи давать работу чиптюнингисту из Ярославля. У них есть задача,чтоб авто доехал без геморроев до гарантии,а потом благополучно издох,но при этом его владелец мечтал купить ведро этого же японца.

Имею обоснованные сомнения,что весь потенцияал 173кобыльного мотора распространяется до 233 кобыл.