Ярославцам намекнули о подорожании проезда на ОТ

А если на мосту - в реку скидывать под аплодисменты пассажиров автобусов.

Ну есть же косвенный выход из всей сложившейся ситуации, причем действенный на 200%. Увеличение административного наказания в разы. Ведь работает с ремнями и пешеходами. Как повысили в десять раз, так сразу все стали сознательные и услужливые.
Тоже самое касается вообще всей дорожной жизни. Х@йнуть раз водятла маршрутки высадившего мудака ленивого сразу за перекрестком или за наглое перестроение из ряда в ряд тыщ так на 10-20, так глядишь и поспокойней станет. Не сразу, но уверенно и неотвратимо.
Рублем бить за расп@здяйство на дорогах и всё что с ними связано, ЛЮБОГО участника движения. Раз влетевшего на штраф в 5 зарплат, от которого не отвертишься, хрен ты потом заставишь повторить оплаченный из собственного кармана маневр.
Это не я придумал, серьезные штрафы работают и в пендосии и в гейропе

Это сообщение отредактировал Rino76 - 11.11.2016 - 14:01

А заодно и пешикам переходящим дорогу где попало...

Ага и с засранцами тормозящими маршрутки для входа выхода вне остановочных пунктов так же поступать...

Если водитель будет в голове держать, что, подобрав пассажира где попало, он заработает 23 рубл@, а штраф за это запросто заплатит в несколько тыщ, эти тормозуны быстро переведутся. Их просто будут игнорировать.
Вопрос только в неотвратимости наказания. Сейчас тоже много за что штрафы положены, но на них половой орган положили. Потому что надо нарушителя сначала поймать на горячем, а потом этот заслуженный штраф с него еще и взыскать.

23 автобус в это время едет в сторону Брагино в двух состояниях- или полный, или переполненный. Ему еще через все Брагино до 15 мкрн. ехать, если что. Сама в нем и езжу, одна или с ребенком

Jommo

ну тут недавно вечерком именно тралики парализовали весь поток по Октября, в Брагино, куда автомобилистам в таком случае обращаться за компенсацией страданий?

Сначала пункты остановочные надо сделать на разумном расстоянии. Лишние полкилометра-километр по такой ледяной корке еще то испытание.

И это тоже, несомненно.
Но не уловил связи между этими двумя факторами - мудоголовости некоторых автомобилистов и безбашенностью иных пешеходов.

Когда мимо тебя в холодный промозглый с грязью по колено день едет человек в тёпленькой Тойоте с подогревом яйцеклада - ему глубоко насрать на твои страдания и стенания. У него то всё зашибись, токо вот маршрутчики что то мешают. Как и маршрутчику насрать на этого автомобилиста. Как и тебе насрать на того же автомобилиста. Так и живём. Мило и скрепно.

судя по всему мало паразитам никчемным

Цена на нефть в совке была ну совсем не такая, как сейчас...

Я в это время предпочитаю до Шинного немного дойти, чтобы себе место занять, ибо посадка на Ленина — это уже гарантированное стояние всю дорогу до Крестов.

А какая же?

Перепроизводство нефти в 1980-х годах было следствием серьёзного сокращения спроса на сырую нефть, вызванного резким повышением цен на этот товар в результате нефтяного эмбарго 1973 года и исламской революцией в Иране 1979 года. К 1980 году цена нефти на мировом рынке достигла пика в 35 долларов за баррель (с учетом инфляции, 93 доллара по ценам 2000-х годов), а к 1986 году — упала до 10 долларов за баррель и ниже (около 20 долларов по нынешнему курсу)

Andfox
Нефть была дешевая во всем мире. А в СССР мировые цены не действовали, поэтому нефть была еще дешевле. Так что механически пересчитывать 3 копейки в современные рубли не имеет смысла, надо еще анализировать структуру затрат перевозчиков и корректировать.