Ярославцам намекнули о подорожании проезда на ОТ

Что же от водителя вообще ничего не зависит? Можно же сцепление аккуратно поднимать, только вот скорей всего лень это делать, ну и реально тяжело целый день напрягаться. Вот еще кстати большой минус пазов уже для самих водителей: механика. Уж чего, а городские автобусы в 21 веке надо постепенно на автомат переводить. Помню, когда в 2007м большую серию новых лиазов закупили в сюжете водитель радовался

Ну подумаешь, дама медсанчасть Автодизель неправильно назвала, ей простительно.

Это сообщение отредактировал Andfox - 21.11.2016 - 20:30

горожанка
Наверно, летом ездили? Неужто ковыляли с коляской через все Брагино по снежной каше или ледяным буграм? Ездили, знаем, как хорошо там зимой пешочком. Вот особенно как сегодня.

В газете какой-то видел на первой полосе заголовок об удорожании проезда в 1,5 раза в 2017.
При Урлашове такой х@йни не было!)))))))))))))))))))))))))))))))

проезд, якобы, подорожает с 1 декабря. автобус - 24р, электротранспорт - до 27-28р.
Спасибо, тебе, партия совести и чести 21 века - ЕР!
Мы за тебя ...(только не я), а ты нам - вот так вот... И ведь и полугода не прошло...
Ярославль - город опроституировавшейся власти.

И зимой и летом ездили, пока в коляске были, это было проще, чем на транспорте. Только иногда, когда погода совсем не позволяла, тогда на такси.

нету уж давно никакой медсанчасти Автодизель

Вы с предельными тарифами не путаете? Предельный не равен установленному.

Установленный тариф не только равен предельному, но и значительно выше его. Пример: повышение тарифов ЖКХ в нашем городе 9,6% вместо 4,6 по стране. Так и транспортники легко перешагнут и все молча проглотят.

Хорошо сказано. А вообще всё это кажется страшной бесконечной сказкой..автомобилей много..общественный действительно очень ограничен в маршрутах. анпример, мне с Пятерки в Дятьково0- никак не добраться. с Суздалки до Брагино или Пятерки- только супеееер "скоростной" и "частый" 8 -й маршрут, это тож е самое, что поехать с Пятерки на ТРАМВАЕ В БРАГИНО.засекала..50 минут...это не нормально же?! Хотя вон, Москвичи закладывают на дорогу по 2-3 часа...но ЗА ЭТО Я И ЛЮБЛЮ ЯРОСЛАВЛЬ, что это- ПРОВИНЦИАЛЬНЫЙ НО АКТИВНЫЙ ГОРОД, не Москва!! Я не хочу превращаться в Химки!!!

Есть в этом логика..я тоже часто пешком хожу, например летом с конца Пятерки до ТЦ "Садко" очень даже за 20-30 минут прогуливалась.Часто вижу картону,когда люди садятся в маршрутку, чтобы проехать 1 остановку..зАЧЕМ?

Lusika

Установленный тариф по закону не может быть выше предельного.


http://www.yarregion.ru/depts/dtert/DocLib...орт%202016.docx

Как раз наоборот. У нас переизбыток маршрутов. Причем большая часть просто дублируют друг друга. Еще одна беда - попытка соединить дальние районы беспересадочным способом. Интервалы становятся, в итоге, запредельными. Как раз 8 автобус и стал полудохлым, из-за того что, пытается идти через весь город. Нужно развивать пересадки. Вся глупость в том, что цена проезда 1 остановки у нас равна 40. Начинать надо именно с тарифной политики. Разбивать город на тарифные зоны. Допустим центр зона А, остальные В, загородные С (который к слову практически и так работает). В пределах одной зоны стоимость проезда, условно, 20р. и возможность бесплатной пересадки. Но за каждое пересечение тарифной зоны добавлять по 5р. Такой подход работает в любом европейском городе, меняются только тарифные планы.

Это сообщение отредактировал syrex - 22.11.2016 - 11:21

syrex
Те же 8 и 42 легко можно оживить, сделав расписание с интервалами 5 минут в пик и 10 в непик. Но это неинтересно, лучше жрать кактус.

Макс И
Допустим убираем 78 в пользу 8. Ладно. Вот 42 я с трудом представляю как уменьшить интервал. Можно вспомнить еще два чуда маршрута 25 и 23. Не хватит у города нужного количества автобусов чтобы закрыть пустоты.