N_U_G	Дата 16.11.2016 - 20:36
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1887 Пользователь №: 88006 Регистрация: 7.11.2011 - 19:59	На днях я ехала в автобусе 4, дала кондуктору 21р, она сдачу не сдала , говорит нет у неё 1 р. Рассчитывала, что из-за рубл@ шум поднимать не будут и в принципе была права. Пока я ехала свои 4 остановки, она в мою сторону не вернулась.

Степан Капуста	Дата 16.11.2016 - 20:49
Степан Капуста.™ Великий и ужасный.™ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7033 Пользователь №: 6 Регистрация: 18.03.2003 - 08:40	Цитата (4х4 @ 16.11.2016 - 01:03) Я прекрасно помню патпшные ЛиАЗы-677 с отваливающимися жопами Лучше, наверное, вспомнить МАЗы белорусско-ярославской сборки, половинки которых уже через неделю езды лебедками стягивали на яме и сваривали.

Макс И	Дата 16.11.2016 - 21:43
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11866 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	Степан Капуста Хочешь прикол? Самый первый ЦИБовский МАЗ пережил почти всех своих собратьев.

aleck17	Дата 16.11.2016 - 21:50
Unregistered	Цитата Да не об этом речь - обманывают со сдачей, докладывают, если видят, что ты пересчитываешь ими сданную сумму. Хм, не сталкивался с таким. Может потому что стараюсь давать без сдачи

Степан Капуста	Дата 16.11.2016 - 22:23
Степан Капуста.™ Великий и ужасный.™ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7033 Пользователь №: 6 Регистрация: 18.03.2003 - 08:40	Цитата (Макс И @ 16.11.2016 - 21:43) Степан Капуста Хочешь прикол? Самый первый ЦИБовский МАЗ пережил почти всех своих собратьев. Дай отгадаю: его собирали немцы в Минске, а на ЦИБ только табличку с «правильным» VINом прикрутили? ;-)

Макс И	Дата 16.11.2016 - 22:34
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11866 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	Степан Капуста А ЦИБ разве не все кузова из Минска получал, часть сами варили? 065, кмк, прожил дольше всех, потому что почти всё время работал на специальном односменном графике по 30 маршруту, напару с 054 Мерседесом. Это сообщение отредактировал Макс И - 16.11.2016 - 22:37

Степан Капуста	Дата 16.11.2016 - 22:54
Степан Капуста.™ Великий и ужасный.™ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7033 Пользователь №: 6 Регистрация: 18.03.2003 - 08:40	Цитата (Макс И @ 16.11.2016 - 22:34) Степан Капуста А ЦИБ разве не все кузова из Минска получал, часть сами варили? Судя по «мазомордым» троллейбусам — сами варили. Цитата 065, кмк, прожил дольше всех, потому что почти всё время работал на специальном односменном графике по 30 маршруту, напару с 054 Мерседесом. А-а-а, развалился от простого стояния в гараже? Круто, чо... ;-)

Евгеньевич	Дата 16.11.2016 - 23:23
Unregistered	Цитата (вмв @ 11.11.2016 - 11:09) Цитата Ярославцам намекнули на повышение стоимости проезда в общественном транспорте А что нынче то опять случилось? Опять доллар проклятый? Нефть? Дрова? Или овёс сильно подарожал? Так это, Обама напоследок снова нагадил россиянам, в виде повышение тарифов на проезд, увеличения акцизов и налога на тунеядство..

Евгеньевич	Дата 16.11.2016 - 23:26
Unregistered	Цитата (Макс И @ 16.11.2016 - 22:43) Степан Капуста Хочешь прикол? Самый первый ЦИБовский МАЗ пережил почти всех своих собратьев. Первым был 203 Его в 7 году списали когда пришла большая партия лиазов.

Евгеньевич	Дата 16.11.2016 - 23:29
Unregistered	065 пришел в 1999 году. И изначально работал по 22. Первым был 203 и работал по 1 маршруту с сентября 1998 годв.

gigabite2	Дата 17.11.2016 - 00:27
В желтых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 395 Пользователь №: 154008 Регистрация: 5.02.2014 - 21:15	Трамваи в зад верните, раньше так хорошо с ними было.

4х4	Дата 17.11.2016 - 01:14
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Цитата (Степан Капуста @ 16.11.2016 - 23:54) Цитата (Макс И @ 16.11.2016 - 22:34) Степан Капуста А ЦИБ разве не все кузова из Минска получал, часть сами варили? Судя по «мазомордым» троллейбусам — сами варили. А причем здесь мазомордые троллейбусы? Кузова для МАЗов-104 варили в Минске, там же ставили движок, трансмиссию, мосты и рулевое. Автобусы пригоняли на ЦИБ своим ходом в сопровождении КамАЗа. На ЦИБе их обтягивали железом, красили, вставляли стекла, собирали салон.

Степан Капуста	Дата 17.11.2016 - 08:47
Степан Капуста.™ Великий и ужасный.™ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7033 Пользователь №: 6 Регистрация: 18.03.2003 - 08:40	Цитата (4х4 @ 17.11.2016 - 01:14) А причем здесь мазомордые троллейбусы? Их рук дело. Они же там КВРились. Или в Минске? Цитата Кузова для МАЗов-104 варили в Минске, там же ставили движок, трансмиссию, мосты и рулевое. Автобусы пригоняли на ЦИБ своим ходом в сопровождении КамАЗа. На ЦИБе их обтягивали железом, красили, вставляли стекла, собирали салон. Э-э-э... Получается, через пол-Европы своим ходом ехал каркас кузова??? Ну тогда все понятно...

Beirut	Дата 17.11.2016 - 08:51
Yarportal.Ru Профиль Группа: Администратор Сообщений: 209818 Пользователь №: 2 Регистрация: 18.03.2003 - 03:51	Цитата Повышение стоимости проезда уже обсудили в Правительстве Ярославской области Вопрос о повышении тарифов на проезд уже рассматривали. Ирина Котенкова, progorod76.ru

4х4	Дата 17.11.2016 - 11:47
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Цитата (Степан Капуста @ 17.11.2016 - 09:47) Цитата (4х4 @ 17.11.2016 - 01:14) А причем здесь мазомордые троллейбусы? Их рук дело. Они же там КВРились. Или в Минске? КВРились они на ЦИБе. Но, в отличии от МАЗов-104, кузова для троллей и трамов варили на ЦИБе с нуля, родная оставалась только крыша с межоконными стойками. А стеклопластиковые накладки на морды (что на бусы, что на тролли) делала какая-то частная компания здесь в Ярославле. Цитата Цитата Кузова для МАЗов-104 варили в Минске, там же ставили движок, трансмиссию, мосты и рулевое. Автобусы пригоняли на ЦИБ своим ходом в сопровождении КамАЗа. На ЦИБе их обтягивали железом, красили, вставляли стекла, собирали салон. Э-э-э... Получается, через пол-Европы своим ходом ехал каркас кузова??? Ну тогда все понятно... Именно так.