Ярославцам намекнули о подорожании проезда на ОТ

Вообще-то, по уму наоборот надо делать. Основные маршруты, проходящие стержнями через весь город - на БВ/ОБВ, а маршруты, обслуживающие три дома (например, 70/77) - на ПАЗы. При этом, ПАЗы должны позволять передвигаться в том числе и людям с габаритным багажом/колясками. Т.е Векторы или что-то подобное. К этому потихоньку приходит Пятёрка, получая на 44/44к МАЗы-206 и ПАЗ-Векторы вместо коротких 3204.

Это сообщение отредактировал Макс И - 13.11.2016 - 19:55

А Вы лично давно этим транспортом пользовались? Когда в школе учились, наверное?!

Утром в ОТ смертоубийство. Как сельди в бочке люди едут. Не втиснуться: ни в тролль, ни в маршрутку. Вечером с работы - тот же фарш! Из дверей вываливаются люди. Если бы народ не ездил в ОТ - там бы такого не было, были бы свободные места. Ни утром ни вечером такого в принципе быть не может. Днем, наверное, свободно. Не в курсе.

Ясное дело - ОТ мешает тем, кто в кредит машинки накупил по 3 штуки на семью, и пробки создаёт круглосуточно.

А сколько стоит проезд в общественном транспорте ?

rer
20 - автобус, троллейбус, трамвай
23 - маршрутка.

И вернуть автобус №1, хороший был маршрут, прямой и через весь город...
С изменением маршрутов №78 и №8 по желанию нового мэра ездить между Брагино и центром стало еще неудобнее.

M<<

Хочешь зарабатывать - больше трудись? Свежая мысль, чо...

До сих пор недоумеваю, почему 1-й убрали, чем тогда руководствовались?
Единственное что, если уж этот маршрут возвращать, то делать его конечную от 15 мкр, а не от ЯЗХМ (уже несуществующего).

ТТТ
Нехваткой автобусов, задублированностью троллейбусом и желанием заработать в виде маршрутки (71 - 1, 72 - 2, 73 - почти 33, 78 - почти 8).

и то верно... щетаю 24 часа в сутки самое то что надо!
а то напридумывали всякой ерунды, панимаешь, 8-часовой рабочий день, тахографы всякие...

Меня больше всего смешит в этой ситуации то, что куцеголовые автомобилисты, которым всегда и везде мешает неповоротливый ОТ и резкие маршрутчики, не догоняют, что если вдруг их желание таки исполнится и все, хотя бы потенциально способные иметь свой личный автотранспорт пассажиры, пересядут на личные автомобили - городу п@здец! Ведь одна, всего одна (!) ненавистная маршрутка единовременно везёт в себе почти полкилометра "личных автомобилей". А автобусы и троллейбусы - под километр.

В субботу на Свободе у Дома Быта наблюдал пробку из троллейбусов (из-за ДТП впереди - одна машина въехала в зад другой), движение в сторону Главного было практически парализовано.
А теперь - вопрос: почему троллейбусы не комплектуются аккумуляторами, позволяющими им проехать хотя бы метров 100-200, а лучше километр без проводов? Насколько я помню - конструктивно они там предусмотрены.

с нетерпением буду ждать лета чтобы пересесть на лисапед и никому не платить

Ну песдец не очень далек на самом деле. Я когда смотрю вечером на МП, все думаю, сколько еще процентов трафика надо добавить, чтоб встало все совсем. Последние 2 года хвост вытягивается до Богоявленской. Еще процентов 30 плюсом и привет, а если еще пару ДТП устроят измотанные жизнью автомобилисты...
И что интересно - это ведь, в основном, обычные люди, с которыми мы вроде нормально общаемся каждый день, не злодеи какие то из кино. Но именно они ежедневно портят мне жизнь, крадут мое личное время

aleck17
уже скоро - пробок добавит закрытие моста у Комсомольской.
утром сегодня - закупорка от 8 марта (практически от больницы Семашко) и далее по Красноперекопской, Зеленцовской, Карабулина и далее по всей Б. Федоровской.
вечером будет тоже самое, только похуже.

Кибальчич
Да, у нас появился еще район, частично отрезанный от города. Это надолго