Железнодорожный переезд., Неправильно проехал.

Угол получается достаточно большой, на многих легковушках велика вероятность повредить бампер. А вот есть другая фича, если на барьер встать или прыгнуть, то он опустится до конца и открываться повторно начнет секунды через 3-4, если с пасажиром, то так можно сделать, ибо один не успеешь, ну а если без посажира, то тогда только пробовать наехать на него.

А вообще, барьеры поднимаются через 15 секунд после сробатывания световой сигнализации. шлакбаумы закрываются вроде через 9.

Это сообщение отредактировал ivan-dg - 13.10.2009 - 10:43

ivan-dg

лучше повредить бампер, чем терять время на прыганье на барьере

Я же написал "если с пасажиром".

Да и лучше повредить передний бампер немного, чем поезд сделает из седана хетчбек

ivan-dg
в любом случае время терять не следует, что одному, что с пассажиром.
хэтчбек - это в лучшем случае, что может получиться из седана..

Где такой переезд?

я думаю, дежурная, записывая номер, хотела развести на бабки... ты не поддался =) бумажку с номером она уже наверно выкинула. Она же не гаишник, как она может фиксировать нарушение... на каком основании? хотя, может я и не прав

Это сообщение отредактировал Аlеx - 13.10.2009 - 12:12

Аlеx
неправ. у них есть предписание записывать номера нарушителей.

by

smallder
ну в цивилизованных странах, где принято сообщать тебе что ведется видеонаблюдение на участке дороги, камеры тоже в объявления не встроены

чисто теоретически можно предположить, что камеры могут находица на соседнем столбе ))

http://www.gazeta.ru/auto/expert_advice/2664716.shtml

остается уповать на то, что дежурная при заполнении бумаги сделала ошибки... номер записала не верно, марку авто или время нарушения. тогда в суде можно будет избежать наказания

вот интересно, есть ли какая то утвержденная форма данного донесения или достаточно обычного клочка бумажки с одним лишь госномером?

Оказывается работая на переезде можно нехило бабла поднимать - главное вовремя кнопку нажимать и фотать.

всё может быть я не удивлюсь, если окажется, что в процессе распила средств, выделенных на оборудование ж/д переездов системами видеофиксации, часть этих средств бесследно исчезла, и пришлось ставить муляжи

Это сообщение отредактировал smallder - 13.10.2009 - 12:48

smallder

запросто

а где то и просто табличками ограничились