Железнодорожный переезд., Неправильно проехал.

Уважаемые форумчане! Дайте совет!

Ситуация:
Проезжал ж/д переезд. Шлагбаумы открыты. Красный то ли не горел, то ли я его не заметил. И вот, когда я въехал за первый шлагбаум, они начали закрываться и поднялись защитные упоры. Вперед - нельзя, назад - нельзя, да и никак(упоры, шлагбаумы закрыты), поезд близко. Остановился на переезде, за первым шлагбаумом, где то в метре перед первым рельсом. После того, как поезд проехал, вышла дежурная, вкатила п@здюлей, переписала номера и сказала: Все, дружок, отъездился, теперь считай ты без прав! Гайцов поблизости не было.

Вопросы:
1. Фиксируется ли где нибудь это, если гайцов не было?
2. Что реально грозит(лишение прав), нарушение первое?
3. Что делать в таких ситуевинах и какая тактика дальше?

вполне вероятно, что дежурная по переезду передаст эту информацию гайцам....тогда надо будет делать упор на то что на переезде не работала звуковая и световая сигнализация.....и самому еще иск подать на это дело

насколько я помню, упоры должны подниматься через некоторое время после опускания шлагбаума, что дало бы тебе возможность спокойно выехать за пределы переезда.
Если дежурная что и передаст, всегда можно сказать, что у нее помутнение и тебя там не было

главное чтобы видео там не писалось

точно. тем более что сейчас на некоторых переездах появились таблички с соответствующим предупреждением.

Камер там, вроде бы, нет, иначе, зачем записывать номера на бумажке?

дежурная может и не знать

Ну есди бы видео писалось, зачем было тогда этой дуре номера переписывать...
А так, да.. алгоритм работы должен быть: Светофор, 10-15 секунд.. шлагбаум, еще 10-15 мекунд.. барьеры...
Можно бы и самому телегу накатать в соответстующие инстанции на неправильный режим работы переезда, создающий угрозу жизни и имуществу граждан..
А так.. можно сказать, что поругался с дежурной в этот день.. отказал допустим подбросить её йопаря до ближайшего ларька за бухлом, и баба в отместку накатала телегу.

Это сообщение отредактировал Grum - 13.10.2009 - 09:12

Дежурную по переезду чисто человечески понять тоже можно... Ведь чуть что - ей тоже перепадет... (просто если представить, что пассажирский с рельс сойдет - жуть же).
А по факту... ну вот тут на форуме пара личностей заявляла о том, что стукачество у нас имеет право и место быть... так вот в суде, более чем уверен, дело рассыпется, да и то при условии, что дело вообще будет... Т.к. менты ее первыми на йух пошлют.

Ситуация очковая но сильно переживать не стоит - я бы привел с десяток свидетелей, что в это время бухал где нить в Тутаеве, три дня к ряду. Но а если будет видеозапись, то на ней я проеду, а только потом опустится шлагбаум и поднимется барьер - т.е. меня тупо запрут. Доказать что в тот момент работал светофор и звуковой сигнал думаю невозможно - мож он неисправен был.

Ну, режим работы этой всей автоматики, может быть и такой, но шлагбаум опускается медленно, а упоры поднимаются быстро, так что в итоге, все перекрылось практически одновременно и зазор 10 - 15 сек. практически не заметен.

Момент
на твои вопросы по существу можно ответить так:

если стоит система видеофиксации - то да. если нет остальные пункты вычеркиваем.

12.10 ч.1
"Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде.
"
штраф - 500 руб.
или лишение права управления ТС
на срок от 3 до 6 мес.
+ изъятие ВУ

быть внимательнее в следущий раз

Спасибо всем за моральную поддержку!

Момент
ни чего не бойся

Если барьер поднялся, то можно аккуратно его опустить, наехав передними колёсами, но только "по шерсти". Но, вот бампером, вероятно, заденете. Про это помню говорили в новостях раньше.