Опыт ssang-yong d20dtr

Ребятки, кто ездил на таком моторе - как оно с новья будет? Про d20dt почитал - покупать расхотелось сразу. dtr это другой мотор? Момент 360 Нм - не так и скверно.

Это сообщение отредактировал serg11 - 3.10.2016 - 22:05

Я хз что это за мотор, но у знакомого кайрон дизельный, брал он его новым то-ли в 11 то-ли в 12ом году. Пробег недавно стал 100 тыс, проблем вообще никаких, зимой в любой мороз заводился при мне.

Ок. спасибо. А знакомый какую солярку лил - газпром, лук, ТНК или иное? У меня соседский спортаж под окнами - тоже 5 зим без проблем.

Закон 1. Дизель должен быть новым, на гарантии.
Всё.

а как же чиповка, сэр. Чтоб не 360 а 450 сделать момент? вот нашел
D20DTR
2.0 дизель 149л.с. и 360 Нм => 190 л.с. и 500 Нм.
уже интереснее

Это сообщение отредактировал serg11 - 3.10.2016 - 23:31

На гпн точно заправляется. Левак тоже заливает.

прям с камаза в поле что ли? Все вокруг визжат что коммонрейл очень требовательна

Это сообщение отредактировал serg11 - 3.10.2016 - 23:44

Ну не с камаза прям, а привозят ему откуда-то в канистрах.

одной заправки достаточно, чтоб "налететь на мотор"... А уж с камаза она будет, или с гпн - уже не важно

с бензомоторами не так?

Бензомотор сначала "чеками" на приборке "хвастается" обычно

Блеать а Камаз из лужи по вашему заправляют что ли? Там тоже комонрэйлы стоят.

Был случай, когда клиент пожаловался то что у него на холостых троит и двигатель мощность не развивает (не тянет). Двигатель был с комонрэйлом (бош ТНВД, форсунки, рэйл). Посмотрели, слили водичку из префильтра топливного, взяли пробу топлива из бака на анализ. Итог, анализ этой мути показал 25-30% воды в топливе! После диагностики заменили одну форсунку, ездит дальше. Двигатель не легкового авто.

Это сообщение отредактировал koluchk@ - 11.10.2016 - 21:02

насколько надо быть жадным,чтоб заливать в бак своей машины печное топливо?
про хозяйскую не спрашиваю,в хозяйскую можно

Серьезно рейлы? Эти те самые камазы которые черным дымом в подъем обдают?