ОШИБКИ при сдаче экзамена в ГАИ, поделитесь все учту

Асията, выводы правильные, а по поводу буквы Г можно с инспектором и поспорить.

gelato pistacchio
Кому как. Я учился только в Центре и Брагино, но не хотел сдавать ни то ни другое. На Московском был только 1 раз, но маршрут мне показался наиболее несложным. Просто на Московском есть несколько мест для завала, которые запомнить несложно: остановка у Арены, разворот на Рыкачева, одностороннее движение. В принципе и все. Ну еще, конечно, на Московском не спать.

К тому же я сказал про примитивный маршрут конкретно на своем экзамене: всего два разворота и две остановки. На места завала инспектор не возил.

В центре же можно ожидать чего угодно. В первый раз меня затащили на узкую улочку Радищева и в ее конце предложили выбрать место для разворота. Конечно я сам слошил, сдавая задом на прилегающую. Но таких каверзных заданий там можно придумать очень много, и не знаешь к чему быть готовым.

Асията

Молодец, поздравляю). Очень хороший и подробный отчет.

gelato pistacchio
упс, описка - гагарина-рыкачева
[quote]Если рассказывать про особенность каждого перекрестка, то 50 часов мало.
К моменту сдачи экзамена должен выработаться глазомер хотя бы начального уровня, который должен подсказывать хватит ли места для маневра в данном месте..

На перекрестках Гагарина-Рыкачева и Гагарина-Нефтяников действительно очень мало места, но есть впереди перекресток с окружной, который на вид страшный, но места - самолет сядет. [quote]
Serj Aly глазомер работал на площадь возможную для разворота, но тогда я даже представить не мог, зебру в принципе могут рисать так чтобы не было место для разворота (уж тогда повесили бы знак запрещающий). При обучении инструктор ни словом, никак иначе о таких подвохах не поведал, тогда как другие ущащиеся с другими инструкторами об этом хорошо знали. Естественно зная, что там нет места нужно просто проехать дальше.

Sett, меня мой инструктор об этом перекрестке предупреждал и не однократно, поэтому получив на экзамене это задание, я поехала дальше даже не задумываясь. Но и на перекресток на окружную я бы не рискнула выезжать для разворота, уж слишком там большой поток машин, есть большая вероятность раскорячится посреди перекрестка и не завершить маневр, в результате паника и глупейшие ошибки.
Serj Aly, поспорить-то можно, но ситуации разные, если н.р. перекресток Свободы и ГорВала там все режут углы, поэтому ученикам приходится тоже подстраиваться и срезать, ну а если н.р. левый поворот с Московского на Гагарина и как писали выше с Ленинградского на Дзержинку, то тут не прокатят такие штуки, лучше постараться и выполнить поворот правильно, и честно говоря, не вижу в этом ничего сложного.

Это сообщение отредактировал Асията - 25.12.2011 - 13:30

Хм... Когда поток машин не бешеный и нет роя машин, которые уже даже на перекрестке умудряются тебя подрезать и становиться так, что вообще сложно понять куда они метятся, тогда сложности в том чтобы проехать по всем правилам действительно нет. Но так как я срезалась именно на таком повороте с Ленинградского на Дзержинский (при этом пркрасно зная как правильно нужно проехать) могу утверждать, что не всегда это получается...

А вот, например, мой любимый перекресток Ленина-Свердлова при развороте у меня всегда возникала дилемма... Вроде самое нормальное попасть в средний ряд, по правилам можно и по большому кругу, но как правило, при этом не удается покинуть перекресток, блин, даже на красный - приходится пропускать тех, кому уже зеленый (ибо они и не подумают тебя по пункту 13.8 пропустить) И что получается? С одной стороны, ты проде и не мешаешь другим проехать, а с другой стороны - не покинул перекресток, тем самым нарушив п. 13.7... А по малому кругу сделать разворот... Тоже инспектор может не оценить...

Это как так?
Для понимания, впишешься ли ты или нет на зебру при развороте надо не только глазомер, но еще чувства габаритов автомобиля, понимание, как он поворачивает и практику на данной машине (знать радиус поворота). Лично я нормально смог интернироваться в габаритах на своей машине после пары месяцев постоянной езды. На учебке я старался все делать с большим запасом...

ПС: А глазомер 80-го уровня это что-то вроде такого, что у голубя? Ведь он уверен был, что все пучком!


Это сообщение отредактировал LomoNosov - 25.12.2011 - 21:48

Извиняюсь за назойливость и бестактность, но что вы понимаете под выражением "выполнить поворот правильно"? В соответствии с какими пунктами ПДД оценивать его правильность?
В ПДД ведь нет четкого указания, что водитель должен доехать до середины перекрестка перед поворотом. И на широких Т-образных перекрестках (как Московский-Гагарина и в какой-то степени Ленинградский-Дзержинского) удобнее делать поворот именно не доезжая до середины.

Мои поздравления
Читаю и понимаю, если бы можно было купить права - я бы купила

Вы внутренний сразу сдали по городу?
А за каждую пересдачу в гибдд нужно пошлину 800 р платить?

LomoNosov

Вот это есть глазомер, который говорит: "Здесь мало, поеду-ка я подальше."

Да уж... Правилами ведь не оговорена конкретно правильная траектория поворота налево и разворота. Все, что согласно пдд нужно - это попасть в любую полосу, кроме встречной и по-любому убраться с перекрестка...

kotishon , Вам нужно экзамен побыстрей сдать или поспорить?

Когда есть о чем спорить, то все средства хороши вплоть до суда, но лучше избагть острых углов, и свою экзаменационную езду хотя бы немножко подстроить под требования инспекторов.

Дорогой мой человек, см. выше, я уже 2-ой день как счастливый ученик, получивший "сдал"! В двух своих последних сообщениях я высказываю свои соображения относительно трех высоких понятий: "надо, как сказал инспектор", "а че мы имеем по пдд" и "ой, а в жизни как всек иначе".

Кстати, Вы сами, по ходу, придерживаетесь аналогичного мнения!