Skoda Yeti Брать или Не брать?, Вот в чем вопрос

На сиде 1.4 100 л.с. бывает на трассе не хватает лошадок для обгона, кручу до 4-5 тысяч, а йети потяжелее будет. Если не напрягает за фурами тащиться, то можно брать. И по следующей продаже - никогда машину с таким мотором не купил бы, тем более б/у.
И смотря какие пробеги, если по 5-10 тысяч в год ездить, то ничего наверное с ним не случится. Внешне неплохо смотрится, и места много.

Это сообщение отредактировал ringgrey - 16.06.2016 - 17:05

там крутящий момент поболее чем у сида 1,6;) так что о динамике можно не переживать

ringgrey
Ты сравнил атмо пукалку корейскую и 175 крутящего момента, кстати прошивается и выдает 140 лс без проблем

Это сообщение отредактировал Юран - 16.06.2016 - 20:11

Сколько раз он выдаст 140 без проблем?

А на "Йети" ставят обычный ВАГовский ремённый 8-ми клапанник безо всяких там турбов, и эфсиаев?

сначала ставили, только вроде уже 16-ти клапанник. Доработаный 1.6, которые на полоседаны и октавии ставили. Но довольно быстро перестали и самый минимальный стал 1,2 TSI. И потом только турбовые моторы в него ставили

473 aleks
Выдаст сколько хочешь. Задушен в угоду экологии.

"Йети" прикольная (в хорошем смысле слова) ... Но все эти ВАГовские примочки, касаемо технологичности, сложности и неремонтопригодности моторов, меня напрягают...

Наверное 1.2 "ТСИ" "мало жрёт" и "бодро тащит", но он настолько "тонок" (в плохом смысле) что владельцу предстоит пожизненная дрочка на КАЧЕСТВЕННЫЕ ГСМ и ОБСЛУГУ.
Поскольку экономика владения автомобилем включает в себя не только расход топлива, но и другие затраты, и выражается в стоимости километра пробега в рубл@х; Не факт, что ВАГ в целом и Йети в частности будет оптимальным выбором.........

Хорошо.

473 aleks
А чего там с обслугой заглавными буквами? Вроде масло да фильтр, больше нифуя там нет

Ну, ты уже не возмёшь масло и фильтр на Всп. Поле, а будешь задрачивать интернет в поисках "не левака" Тоже самое по АЗС.... А если "чек" хапнешь, то вообще непонятно куда кидаться, чтоб починили грамотно и не "развели на бабки"...

не дай бог ты туда плохой бенз нальёшь, или масло не совсем хорошее будет, или в пробке перегреешь. цепи там кстати сколько ходят? а то некоторые владельцы с содроганием обсуждают кто сколько прошёл без замены и сколько стоит эта замена

Что за бред ?) пол Московского такси в актавиях с двигателем 1,2 и гоняют не парятся и пробеги по 200 000+ без капиталки! я лично знаю очень много примеров в фирмах! и у них если не ошибаюсь на 1,2 стоит ремень а не цепь!

Это сообщение отредактировал casper105 - 17.06.2016 - 08:17

нефиг мобил один по акции покупать и заправляться на АЗС нонейм

х.з. может вы и привыкли в свой авто из ведра слив с трактора заливать, но обычно КАЧЕСТВЕННЫЕ ГСМ и ОБСЛУГА - это вроде нормальная вещь не?
И за 5 лет сумарного владения двух Йетти - дрочки не замечено - привет теоретикам)

я сортах говна не разбираюсь, где на тфси стоит цепь, где ремень