Первый шоссер... Муки выбора!, Да будет срач!!!

BigLLL
Вместе с переклюками. 9ки нет уже даже в Тиагре.

О как... Значит минимум Тиагра...

с текущими ценами триала не думал бы и в кострому смотался
http://trial-sport.ru/goods/51516/972836.html
у тонколесников был кто ездит на таком же но 2014 или 2013 года. думаю поделится опытом эксплуэтации.

Это сообщение отредактировал retranslator_ - 28.05.2016 - 09:34

retranslator_
Вчера зарезервировал. Еду в обед.

UPD: Хорош, чертяга. Я не устоял.

Это сообщение отредактировал BigLLL - 29.05.2016 - 03:30

Прошу совета по педалям.
У меня и зима и лето с SPD шипами. Покатят такие педальки http://www.chainreactioncycles.com/mobile/...20/rp-prod28051
Или критично нужны посерьезнее?
На мтб катаю на М520, из замечаний только быстрый (2500км) износ подшипников, люфтят-скрипят, буду препарировать. Простительно благодаря низкой цене.

И комп с каденсом хочу. Выбираю между проводным Cateye Strada Cadence и Sigma BC 16.12 STS CAD.
Что лучше? У кого в использовпнии были?

Это сообщение отредактировал BigLLL - 29.05.2016 - 14:57

BigLLL
А чем тебя мтб контакты не устраивают? купи на мтб 540, а 520 переставь на шоссер - там грязи меньше, проживут дольше
шоссейную обувь и педали докупишь потом, если потребуется

по сигме 16.12
в принципе нормально, но есть 1 существенный минус: я не знаю что они там сделали, но радиус действия датчика скорости меньше, чем каденса. из-за этого его практически невозможно использовать на заднем колесе. иначе приходится сам комп передвигать на середину верхней трубы. поэтому неудобно его использовать на тренажере дома.
если бррать сигму, то стоит раскошелиться на 6й рокс - там и пульсометр, и альтиметр. можно прикупить девайс для слива всей инфы с него на комп и анализировать свои достижения. не будет только жпс.
пс: кстати на я оживил датчик на своем cateye, так что могу рекомендовать и его т.е. cateye q3a

shader
М520 весят 425г у меня. Для мтб норм.
Хочу А520 на шоссер, они 315г и удобнее засчет рамки - платформы, по отзывам...
Станка не будет, поэтому целюсь на Сигму.

Жуть какая...780е ни разу не обслуживал 8т.км. прошли, включая многодневные автономки по глиняным грейдерам и гравийным стиральным доскам. Хоть бы что-нибудь скрипнуло...

Marfan
Но ведь и разница в цене между 520 и 780 - почти в три раза!

На 540 отъездил тысяч семь в основном по шоссе. Ни разу не разбирал, работают как новые.

Советую в точку отнести на полную переборку вмете с втулками, в триале иногда торопяться когда собирают. Вообщем пусть все проверить лишним не будет)

Кто то тут не устаял от этих же скидок и цикл себе купил)) С его слов собран не очень

potoshop
В Триале шоссеры из коробки - только руль, седло и переднее колесо навешивают... Усё. Даже переклюки не регулируют 😀

Ух, ёлки...
Кто ж знал что обычным маленьким насосом 7 бар хрен набьеш...
Исчо и насос портативку специальный надо...?
Бааальшой то есть...

На самом деле насосов качающих хотя бы до 8 атм не так уж и много. Часто заявленные цифры не соответствуют действительности, еще реже присутствует манометр, а он сильно желателен. На ощупь различить 4 и 7 атм вряд ли получится.
От себя могу порекомендовать Topeak, качественные насосы. Сам юзаю Mini Dual G, качает в обе стороны, до 8 атм без особых усилий.

Поздравляю с покупкой, надеюсь шосс будет радовать.

Это сообщение отредактировал old - 31.05.2016 - 01:10

old
Спасибо. Многие меня не понимают
По поводу насоса - для мтб постоянно в кармане запаска и дешевый пластиковый маленький насос. У него в характеристиках 5бар. Понимаю что мало.
И что придется раскошелиться хотя бы на такой: http://www.bike-discount.de/en/buy/lezyne-...53476/wg_id-329 ибо катаю радиалки по 50-70км. Действительно так?