В Ярославле появится городская электричка

Почему-то не продлены пригородные рыбинские и ивановские. Понятно, что формально это не электрички, но с точки зрения концепции городского жд сообщения - какая разница? Например, можно тот, что сейчас около 10.20 утра приходит из Рыбинска на Главный, продлить до Липовой, а тот, что сейчас в 17.08 отправляется с Главного на Рыбинск, отправлять не с Главного, а все с той же Липовой, например, около 16.45. Можно тот, что на Иваново с Главного в 17.06, отправлять с Молота в 16.50. Есть еще Кострома, вроде 12.57 с Главного отправление, так его можно с Филина отправлять примерно в 12.40.

Еще интересно, а почему все эти продления - только на летний период?

Неплохо бы (уж коль пытаются всерьез говорить о "городской электричке") возродить старого "матаню", что ходил в СЖР на платформу на нынешней улице Панина. Ветка от бывшей плодоовощной базы до Мостостроя там до сих пор существует, но надо, наверное, отремонтировать и адаптировать пути и оборудовать станцию, например, рядом с только что заложенным брагинским бассейном. Конечную остановку (еще одну новую станцию) оборудовать у Тутаевского ш. на Мостострое. Тогда бы решалась задача доставки людей непосредственно в центр жилого массива крупнейшего района Ярославля. Ну и регулярность обеспечить, хотя бы раз в час от Липовой до Мостостроя, например, по городскому тарифу, т.е. за 23 руб., по твердому расписанию, зимой и летом.

Тепловозы - не электрички. Их на любой платформе не обернешь. Не знаю как сейчас, используют двухкабинные ТЭП70 или нет на пригороде, а для ТЭ10 (однокабинного) нужен транспондер для разворота.
На Молоте, на сколько я знаю, электрификацию сняли. Поэтому туда электрички не пустишь.
А так самое главное, не продлили утром электричку за Волгу. Планировалось. что с Рязаенцево пойдет до Филина, а назад Филино-Кострома отправлением около 8-20. Была бы возможность из-за Волги ездить в центр к 9 утра.

Наверное, как сейчас с маневровками, что там ходят время от времени. Погудел - пропустили. Мостовые сооружения для перехода тут явно избыточны и экономически нецелесообразны. Хотя какие-нибудь автоматические шлагбаумы, думаю, возможны. Ведь в любом случае пасс.поезда здесь были бы весьма редкими, раз в час - это в самом лучшем случае...