Петиция за отставку Малютина и Блохина, Проявите активную жизненную позицию

del

Это сообщение отредактировал вмв - 20.04.2016 - 09:56

Ну, может быть и так.
Суть то от этого не меняется - всё развалилось.
Хороший повод задуматься ЗА КОГО вы голосовали в прошлый раз!

что же , Вы, голубчик, откровенно клевещете на Урлашова? В сюжете он честно говорит на чьи деньги строился участок дороги на Гагарина. На деньги Авдаляна. Про себя он ничего не молвил. Вот и в честности нынешним "коням" далеко до нашего Евгения.

klmnoprst
А вы не считаете, что информация подана в статьях под углом "Урлашов сказал надо, депутаты ответили - сделаем", и что типа Урлашов тоже молодец?

вмв

Не голосую с 1996 г. Тогда еще можно было что-то изменить, после - уже нет.

А кто до такого состояния дорогу довел,что ямочный ремонт срочно потребовался,тоже Урлашов? Вроде только недавно тысячелетие города прошло.

NAVYgator

Ну и хорошо.
(-) 1 голос за Малютина-Блохина - тоже не плохо.

нет, не считаю... и Вам не советую.

Игорь Блохин рассказал о перспективах развития электротранспорта в Ярославле http://progorod76.ru/news/view/10286

Там нет перспектив для развития, одно нытьё про нехватку финансов. А по мне, сколько этим рукожопам не дай, все спустят.

Пока не уберут пережиток прошлого - маршрутки, забирающие всех платёжеспособных пассажиров, будет хиреть нормальный транспорт.

Я больше скажу надо запретить в Ярославле не только маршрутки но и частные авто. А то Ярославцы обнаглели - ездят на своих авто вместо того чтобы пользоватся муниципальным транспортом ! Это возмутительно !
Если в Ярославле запретить маршрутки и частный транспорт и оставить мунициапальный то все ярославцы станут на нем ездить. Денег станет море. Да и причем под это дело стоимость проезда можно будет поднять рублей до 100-150 за билет веть все равно альтернатив нет.
Тогда бабло в казну Ярославля польется рекой.
Вот только я уверен - в самом транспорте это ни как не скажется - бубут ходить убогие раздолбанные автобусы роллебусы- трамваи по раздолбанным путям. с Интервалом 10-20 мин и опозданиями 20-30 мин от графика.
Со скоростью 40 км/ч - чтобы доехать из брагино на нефтестрой придется убить 2 часа времени.
А все это огромное бабло как всегда украдут воры чиновники.
ВОще пора нам всем понять что от количества бабла в России НИЧЕГО НЕ ЗАВИСИТ-БОЛЬШЕ БАБЛА БОЛЬШЕ КРАДУТ И ВСЕ !! а все остальное остается на том же убогом диком нищенском уровне.
Можно ввалить миллирады миллиардов баксов в ремонт Ярославских дрог милиарды миллиардов в муниципальный транспорт Ярославля и все равно все останется так как и сейчас ! Не ужели это не понятно ?

по фиг,наличие маршруток не помешало увеличить стоимость проезда.............
C их отсутствием есть шанс,какой ни какой но есть, что ЧАСТЬ средств не сп@зд@т

Во всем надо сохранять меру. Часть маршруток можно оставить - там где узкие дороги, отдаленные районы.
Частный транспорт можно ограничить в центре города. Плюс к этому - сокращение парка авто у служащих администраций - как частных, так и служебных. Ходим пешком, ездим на ОТ, короче, живем общей жизнью с простым народом.

Как щас помню, 2005 что ли год, когда маршрутки только появились, это осень была. Вечер после рабочего дня, традиционное 20-30-дохуя минутное ожидание автобуса № 21 на Резинку. Подъезжает безусловно первая маршрутка, объявляет ценник. Из толпы неуверенно выходят люди, садятся, рассчитываются. В маршрутке тепло, стоя еще никто не ездит, комфортно, расслабон. И такая лютая ненависть в глазах оставшихся мерзнуть и ждать этот долбаный № 21.