Что за уроды проектировали ЭТИ развязки?, На окружной дороге

https://decem.info/top-10-samyh-slozhnyh-do...zok-v-mire.html
Топ-10 самых сложных дорожных развязок в мире

специально для диванных инженеров в "тридэ".



оптимизируйте)

Всё это можно спокойно отрегулировать. Тем более, что желающих съехать не так уж и много будет.

kapitan-metan
Да с этой развязкой всё ОК. ТС не устраивает развязка у РИО/Лакокраски.

Fandor
топикстартера не устраивает как раз эта развязка

если вы предлагаете делать у этого съезда разгонку, то для нее не хватит места перед остановкой, если светофор, как было до строительства обхода, то изза 3.5 землекопов тормозить все движение нет смысла, ну и самое главное, на мосту нет разгонок, на этом про временные съезды можно и забыть

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 6.04.2016 - 14:50

полотеньчик

места там почти 200 метров, что с лихвой для полосы разгона, особенно в городе.
но там вообще она не нужна, и так выедут прекрасно, тем более напротив, где разворот в обратную строну по тутайке, сейчас нет никакой полосы разгона и никто не жужжит.
проблема может быть только в отсутствии полосы торможения на эстакаде, где она вероятно положена по нормативам, ибо скорость, то что ее не предусмотрели, явный косяк проектировщиков.

Это сообщение отредактировал citizen - 6.04.2016 - 17:22

вообще, того мудака, который свел потоки октября-брагино, октября-заволга, брагино-полушкина, брагино-заволга, ленинградский-тутаевское в один греб@ный перешеек с двумя светофорами и ж/д переездами, в определенные времена следовало бы расстрелять.

Там нет полос разгона-торможения.

Александр-Яр
На том съезде, про котооый я говорю, полоса разгона не нужна. Это съезд, там нужна только полоса торможения. Сделать её, при желании можно. Но его, желания, НЕТ.

При чём тут полоса разгона? Скрещивание потоков перед остановкой - ГИБДД в ужасе от такого будет.

повсеместно в городе остановки ОТ находятся сразу после перекрестков. чем здесь то хуже? и не надо никакой полосы разгона

citizen
В городе средняя скорость выезда в зону остановки не 90 км/ч с прилегающих улиц.

Это сообщение отредактировал Макс И - 6.04.2016 - 19:35

кто вам сказал что там 90? это обычный городской перекресток.
90 только на эстакаде. и это печально, потому что полосу торможения подвесить на готовую эстакаду вряд ли удастся

Это сообщение отредактировал citizen - 6.04.2016 - 19:39

citizen
от временного съезда до начала остановочного кармана 150 метров и непрерывный поток маршруток, зачем это нужно если нормальный съезд и так существует, и кстати у разворота на тутаевское не то что разгонка, там целая полоса начинается https://yandex.ru/maps/-/CVHT4Q6h

Fandor
сделать ее может и можно, но совсем не нужно

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 6.04.2016 - 22:09

Попробуйте мысленно вывести фуру с пр. Октября (например от НИИМСК) на Юбилейный мост в сторону Вологды. Представьте что у вас спросил дорогу неместный водитель.. времени примерно 8-8.15 рабочего дня
Едем в правой полосе до Лакокраски. упираемся в слияние потоков пр.Октября (оба направления) -Полушкина Роща. Тут между светофорами и железнодорожным путем надо протиснуться в левые ряды, чтоб попасть на Тутаевское ш. Поперек 3х потоков и с учетом того, что остановка на ж/д путях в зависимости от настроения бодаться с ГИБДД от 1000 до лишения..
Заняв левую сторону и выбравшись на Тутаевское ш. нужно очень быстро сориентироваться в знаках , потому что здесь для выезда в сторону Вологды (направо) нужно занимать ЛЕВУЮ полосу.. вот как-то так нелогично..

Развязки о которых сказал ТС "крутили-крутили, да недокрутили"-при таком обилии петель и развязок не смогли избежать пересечения потоков.
Ну и может я мало понимаю в дорожном строительстве, но с примыканиями к мосту на Промышленном шоссе в обе стороны ИМХО промахнулись по уровню -оба примыкания идут выше, потом проваливаются вниз, и только потом примыкают))

Это сообщение отредактировал KazyaBazya - 7.04.2016 - 00:25