заправили на заправке ...водой?

Я перед каждой заправкой батл ацетона в бак загоняю.)

а что если ездить на ацетоне?

Это сообщение отредактировал REALFOX - 29.03.2016 - 16:38

Зачем???

волосы вырастут

на чеке 22:22. В это время уже темно. Не пойму как можно в это время ночью вынуть насос и писать. На некоторых машинах, чтобы его снять, надо полностью бензобак открутить и на яму заехать. Я не такой специалист, может быть и промолчал бы, если бы не было фразы "потеряно пол дня". Пол дня с 22 часов

в принципе 2 л ацетона на тонну бензина поднимают октановое число на 2-3 единицы

теоретически поедет..

Ну насос тут судя по всему от лады-самары, чтобы его извлечь - поднять заднюю седушку, вывернуть 2 самореза и снять крышку лючка, отвернуть 2 штуцера, отвернуть 8 гаек (или меньше, если шпильки оборваны), вынуть насос. Опять же, заправка была в 22:22, топливо могло еще не дойти до минусовой температуры, а вот с утра запуститься - уже хрен.

Практически тоже, но недолго - движок без смазки долго не продержится.

где лежит эта куча? посмотрел бы...

Хде, хде - в интырнете.

А какая в бензине смазка?

13-тый
Это те же, кто гаишникам права не показывает, если остановили "не по правилам"

Для Mavik:

Маладец!

ВАЗ11173 2011гв

Сжигал

Василек блин, 365/7 .

Поржал, честно.

Для этого и пост, умник - ищу понимаешь , собутыльников.

Льда вынул из бака 300мл примерно . Это помимо насоса.
Если бы в баке была вода до заправки, я бы никуда не уехал. Авто стоял целый день, вода бы отстоялась внизу и авто бы тупо хлебнул воды и не завелся. А он завелся с полоборота, проехал через весь город до заправки 20 км. Потом заправился, проехал еще 15 км и стал троить, терять мощность и глохнуть. А наутро тупо не завелся.

Оно надо?