Распробовали ВАЗ, Продажи новых Lada лидируют

Boomer
Дык и хорошо, что ездит и не нарадуется и тьфу-тьфу-тьфу, что у него таких поломок не случалось...
Но даже зная что у машины вот так ни с того ни с сего на трассе может рулевое отказать... яб 10 раз подумал... А нахрен мне такая дешевизна... Дешевле сразу с крыши сброситься.

sm_1024
но ведь и лохан не столь хорош.
Тюлень_Gin

а тебе больше нечего сказать?

powder
Дык а чего еще про очевидное-то скажешь...
Любой приличный производитель узнав о вероятности такой поломки отзыв всей партии сделает. А тут что не поломка, так машина контроль теряет... Нах-нах такое счастье.

Тюлень_Gin
Самое странное, что больше всего это раздражает тех, кто не покупал и не будет покупать ВАЗы

Ребята, ПРОЕКТ С - это же новая модель ВАЗа - подождем еще чуток (кстати никто не знает сколько ждать?) и появиться (может быть) новая симпатичная и неломающаяся модель ВАЗа!!!!! И все вопросы могут сняться сами собой!!!!

Лично мне Лада Калина (хэтчбэк) внешне нарвиться и внутри удобно, много места!!! Ну да - коробка так себе!!! Но по сравнению с ранними моделями - отличия почти что чудесные!!!

Boomer

А элементарно потому, что я не о цене думаю, а о безопасности - это раз, я не хочу чтоб мои налоговые отчисления шли в эту черную дыру - это два.
Я более чем уверен, что если автоваз выпустит машину за 1000 рублей и она будет через каждую минуту отключать рулевое управление, то у нее так же найдется море поклонников, которые так же будут говорить, мол а зато дешево!
Так же я не хочу получить на трассе в лоб тазик у которого видете ли шаровая в 10-й раз отлетела...

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 2.09.2009 - 16:43

Кстати, если убрать ВАЗ, то появится ежегодный спрос на 700 000 новых автомобилей стоимостью от 150 до 300 тысяч рублей. А чем мы его можем заполнить? Только Логаном, в самой чахлой и пустой как барабан версии за 290 тысяч.

Народ ринется покупать б/у иномарки, и снова повысят пошлины, чтобы Логан оказался конкурентоспособным. Ибо если Логан дополнить подухами, АБС и кондиционером... то за эти деньги можно взять на две головы выше б/у иномарки. И пойдут лозунги - "Долой французские ломучие, страшные и убогие помойки"

Марателло

а его не закрыли случаем?
powder

невижу прогресс. все "навороты" ставяться в японии уже лет двадцать.

Boomer
думаете логан так же тянуть и защищать будут? Я как-то сомневаюсь...
А дешевые машины... Ну СЕАЗ, кажется оку делает
Потом китайцы подтянутся...

Марателло

хм... только вы мне расскажите иде они будут брать "не ломучие" зап части?
Проблема надежности тазов не только в явных конструкторских просчетах, коих тоже много, но и в качестве поставляемых зап частей... Я думаю, что те же пружины делаются с полным нарушением всех технологий, оттого и ломаются.

Тюлень_Gin
Ока утонула - они не смогли сделать Евро-3. Пытались ставить китайский двигатель, но машина получилась дороже жигулей.

Про китайцев можно тот же За рулем почитать - они проводили дорожные тесты Приоры и Джили (один ценовой сегмент). Если вкратце, то Джили "фольгированное гнилье сделанное из сыромятины". Так же можно почитать форумы Амулет-клуба - волосы на спине зашевелятся

вот и я думаю. и в Приоре есть и подухи, и абс, и странно, более чем за 30 Ккм ни одна шаровая не отлетела.

LiteOn

во времена Римской империи в самом Риме водопровод был. что дальше?

изволь предьявить конструкторские просчёты Приоры.

powder
ничего. просто поясните где прогресс.

Boomer

так по тестам Приора и Нексию уделала, не намного, но уделала.