Водителей и кондукторов сокращают

Елена ОБУХОВА.


Полностью: газета "Золотое кольцо"

Ого!

Даже ЗК в критику ударилось.

Показательно.

Этого следовало ожидать.

На время ремонта.

Про 4 вспомнили. Его 5(!) лет назад закрыли.

А по-моему, выпуск наоборот увеличился.

С этим согласен, новые маршруты (продление 1, 10 и т.д.) вводились уже после начала работ и закрытия Депо-2.

НЯЗ, пока ещё никого не уволили.

В общем, моё мнение, что эта статья всего лишь нагнетание и без того напряжённой обстановки.

Выпуск и занятость водителей изменились следующим образом:

Трол 1. - добавлено 2 машины (+ 6 водителей)
Трол 2. - закрыт (сокращена 1 машина, и соотв. 1 водитель)
Трол 3. - добавлено 3 машины (+5 водителей)
Трол 4. - добавлено 3 машины (+3 водителя)
Трол 5, 9 закрыты ( около 80 водителей)
Трол 7 - добавлено 3 машины, но за счет реструктуризации расписаний число водителей на маршруте сократилось на 2 чел.
Трол 8 - добавлена 1 машина, но опять же за счет изменения расписаний число водителей на маршруте увеличено на 10 чел.

Итого - более 50 водителей потеряли свои рабочие места. Статья не является нагнетанием, а излагает все как есть, за исключением того факта, что под сокращение попадают пенсионеры и лица предпенсионного возраста, а не молодежь, и первые сокращения, НЯЗ, будут с 1 сентября

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 31.08.2009 - 13:23

Михаил Кузнецов
Вот здесь ответьте, пожалуйста.

Спасибо.

Считаю, что вполне можно добавить выпуск на 7 и особенно 8 маршруты.
Они работают нормально, но могут работать отлично при высочаишей интенсивности.
Плюс до 1993 года последняя 8-ка уходила в Брагино с Торгового переулка в 1 ночи, сейчас это 23:20. Продлите до 0:30 хотя бы, и людям удобно, и число рейсов позволяющее сохранить водителей останется, да и престиж города. Транспорт должен совершать последние рейсы с конечных в направлении спальных районов не ранее 0:00 часов.

eugen
пишите в Комитет по транспорту, может там чего и надумают...
у нас сейчас нет, ни одного маршрута, где бы последний рейс из центра на окраину был позже 0.00

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 31.08.2009 - 14:13

В комитете по транспорту думают вовсе не о горожанах. Закрытие 5и9 маршрутов троллейбуса отняло у МУП ЯрГЭТ половину выручки, а за этим живые люди...Троллебус загнали в брагино где он возит воздух. Водителей и кондукторов комитет по транспорту велел не сокращать-вдруг потом пригодятся-сократили работяг слесарей. Кондукторы уходят сами ведь их зарплата идет от сбора выручки, а на брагинских маршрутах ее нет. Вернется ли на московский проспект троллейбус-большой вопрос. А деньги на 5 и 9 собирает ПАТП-1. Таже история и с трамваем. 3 маршрут давал половину выручки по трамваю. И усеченный вариант до Свердлова мало кого устраивает. Создается впечатление что городской электротранспорт-бельмо на глазу у нынешнего комитета по транспорту, его потихоньку истребл@ют и переводят в спальные районы-пусть будут...для истории.

Да,согласен, на брагинских маршрутах выручка совсем не та, особенно на тех, где работают кондуктора с 5 и 9 маршрутов ( в брагино это 4,7,10, и теперь 2). С 8 маршрута бОльшие сборы (хотя и на нем выручка меньше 5 и 9), но там все машины укомплектованы...

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 19.09.2009 - 22:19

Михаил Кузнецов Когда снова открывать 5-й и 9-й будете, пожалуйста не снимайте дополнительные машины с 3-го, очень удобный для многих! Раньше машины безобразно ходили, теперь много лучше. На 8-й действительно несколько штук тоже надо было добавить.

QuestPC
а я то причем - я ни к ЯрГЭТ, ни к ГорТрансу, ни к Комитету по транспорту мэрии отношения не имею, всего лишь любитель транспорта

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 20.09.2009 - 20:32

для просто любителя очень много знаете о тонкостях.

Птичка!
просто хорошо знаю нескольких работников ярославских транспортных предприятий

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 20.09.2009 - 20:40

скоро добавят и на 8ой, и еще немного на 7ой