Подзарядное, вы всё ещё кипятите, тогда мы идем к вам

физика
кислота в пластины ушла а вода замерзла

Это как раз наш профиль, спец. АКБ , при опте будет скидка, ниже оптовой для физлиц.
Выделяем НДС, сертификаты и тамож. декларации.

и это хваленый БОШ
поехал купил такой же....мля.11 штук сейчас стоит.он из золота?

Если не разрушилась конструкция, оживет!
У меня не ожил.
Новый, разрядился, сразу не было возможности зарядить, а под утро замерзла вода и корпус раздуло. После отогрева - в обрыве, сопротивление бесконечно велико. Порвало перемычки.
Обидно, но физику не обманешь....

если очень грубо, то примерно так.
Реакция сульфатирования, оксид свинца (2) превращается в сульфат свинца с выделением воды.
Электролит теряет плотность и замерзает.
Именно поэтому северные трансп. средства используют более "крепкий" раствор.

rer
согласен с этим?


Это сообщение отредактировал Автоинструктор Михаил - 10.01.2016 - 19:21

А почему у нас не использовать? тупо стоимость кислоты? но ведь слишком высокая плотность тоже не есть хорошо для работы батарейки.

Есть такой термин, как "отравление пластин".
Дело в том, что АКБ в составе сплава содержат Са (и еще много чего, например- серебро и пр.).
Это все для снижения газовыделения и повышения напряжения, при котором оно начинается.
Плюс легирование дает пористость массе, а поры- это и есть основной способ повыщения емкости (увеличивается площадь соприкосновения ионообменных сред).
Сильные растворы снижают ресурс.

Делаем выводы знатоки

rer
Здесь уже можно впаять рекламу нескольких хороших акков и ЗУ, естественно тобой одобренных

На моем сайте- запросто!

Тюмень и буть вам счастье на 3-4 года

rer
Согласен если АКБ на зарядке начинает кипеть через 2-30 мин его в помойка?

Хм...
Зависит от трех величин.
1. Плотность тока к величине поверхности
2. Температура
3. Степень заряда.

все понятно,это как манагер впаривает деталь от чпокуса 2 и уверяет что на чпокус 3 такой же