Автофлудильня №15, флудим тут и только тут!

Ну движок с противоходом я хз что это...дхо в пол накала, сомнительная выдающееся опция, у меня но опеле задние габариты горели в пол накала и при торможении они же были и стоп сигналом, сцуко и когда у меня габариты работали а стоп ОДИН не горел я запарился находить причину))) Так что опять же ничего гениального нет, все давно придумано))) Ну про АКБ - хз как это на других автомобилях реализовано...стол рыбака - полная хуита, мне бы лично никогда не пригодился))) Про рычаги тож хз - я сто раз заезжал проверять схождение всегда в норме, никогда не сбивалось...железо тож хз, лично я столько не езжу на автомобиле что бы он уже начал гнить...выхлоп прогорал только на вазах, поэтому тоже в этом не вижу проблемы, ну и ремень то чем помешал??? Он стоит 300р, поменять его раз в 50тыщ, в чем проблема то ваще?
Щетаю все перечисленные "ноу-хау", совершенно бесполезными и они ни как не добавляю изюма скучному автомобилю...

Блеать, езди на калине, не нравицца синяя купи красную, нафик эти недоджипы??? Вон сравни сколько будет колеса новые купить на калину и на это ведро да и ваще обслуга на порядок больше, ты готофф к таким расходам??

Defekt2008
Калина компактный городской автомобиль, на ней даже на не очень дальние расстояния ездить напрягает. И багажник такой огромный, что туда только спортивная сумка помещается.

Цены на ТАЗо запчасти, сравнялись с ценами на запчасти для иномарок. Да и денег она сосет тоже.

Это сообщение отредактировал AltChrome - 6.02.2016 - 14:13

Вот о чем и речь.
Сплошное х.з.
Не в теме абсолютно, но мнение есть!
Гениально и непостижимо

Противоход- для народа, это когда мотор крутится в другую сторону, преимущество и почему так, не буду объяснять, ибо не место.
А ДХО дальним в полнакала- это не габариты и стопы в две спирали, это 5 вольт на фары дальнего. Ближний вместо ДХО - это от безнадеги, которое и пришлось заложить в ПДД, хотя оно и противоречит ГОСТу, что парадоксально.
Хотите поговорить об этом долго и профессионально?

Это сообщение отредактировал rer - 6.02.2016 - 14:17

Да ну нах@й. Настрой сиденье правильно, и купи универсал
Будет и место в багажнике и ехать удобно. У меня накалине были поездки по 12 и по 20 часов. Ничего не отвалилось жопа-ноги-спина на месте. Надо правильно сиденьку настроить и руль. Куда калина сосет не понятно.
По просвету она многие простаков уговорит. А по содержанию в разы дешевле.

К примеру, то что надо менять на калине:
Передние стойки:
Калина 2400 за штуку, самые дешевые, производитель х@й пойми какой, наш.
ЦРВ 3000 за штуку TOKICO, 2800 KYB
Колодки задние барабан:
Калина 800 рублей "оригинал Лада Деталь"
ЦРВ 800 рублей оригинал
Рулевые наконечники:
Калина 600 рублей Пиленга за 2 штуки
ЦРВ 800 рублей CTR за 2 штуки

Ну хууууй знает. А Калина у которой пробег за 70 сыплется не хуже чем старое ино-ведро.

Сидение по дефолту унылое говно без поясничной поддержки, и руль, сцука, развернул влево. Про педаль газа троссиковую загнутую через пол салона, которую хер прожмешь вспоминается... На Е-Газе конечно педалька кайф...

А еще я угораю на дребезжащую ручку КПП Еще на уши давит постояный вой от ГП в коробке...

Цилиндрик задний тормозной на ЦРВ Лукас/ТРВ 500 рублей, на калину ВИС 500 рублей, который уже сопливит (~3000-5000 км)

Это сообщение отредактировал AltChrome - 6.02.2016 - 14:33

Именно так это реализовано на задних габаритах и стопах в астре универсал, Вы как профи, расскажите как могут габариты гореть а стоп нет, при том, что левый и повторитель работали исправно??? А по поводу профессионально, я конечно могу ошибаться, но не Вы ли пытались что-то починить некой ярпорталке, исписано было несколько страниц теории на этом форума, а потом Плутон пришел и все сделал за 3 мин.?? Не? Могу просто ошибаться, давно дело было...
А по поводу поговорить, давайте поговорим про мой двигатель, я Вам много чего смогу рассказать, если бы было в планах купить ЦРВ, то изучил бы и его устройство, преимущества и недостатки, а так он меня совершенно не интересует, и еще раз повторюсь, все что Вы перечислили не придает ни грамма изюма автомобилю...а то что он надежный дак с этим никто и не спорит...вон 8ми клапанный мотор на калине тоже надежный и коробка надежная, но звук у мотора как на дизеле и коробка гудит как выше отметил Хром...

нифига она не надежная. 60 тысяч проехала и крякнула.

Ну может не повезло у меня у знакомых много у кого ездят с пробегами к 200тыщ и ничего, гудит только, но ездит...а насчет долгих поездок...для зимы оооочень полезная фигня - это есп, уж если покупать инно,что б хотя бы с есп, реально помогает в дороге, не напрягаешься, я часто езжу далеко по зиме, ну прямо очень помогает...а то люди купят пустые рио/солярисы а потом выдувают из пальца преимущества по сравнению с тазами, а их то и нет...(((

Действительно AltChrome
бери у меня паджеро? я уже патруля хочу

Это да... там Плутон приехал и сразу в момент гнилое место на скрутке нашел, которое я и не увидел. Опыт с проводкой ТАЗов не отнять
Я к тому времени машину уже вскрыл, и черный ящик на работе перепаял, массовые хододные пайки и трещины были, неконтачило в разъемах через раз, не покупать же новый, да и реле горелое сиги сменил.
Зимой на коленке не айс.
Пропадающий дефект тогда мозг вынес, шевельнешь пучок проводов- есть питание, шевельнешь еще- пропало. А там колхозоскрутка еще где- то была, как потом сказали.

Это сообщение отредактировал rer - 6.02.2016 - 16:56

Во тем более у Петровича проверенный))) Закаленный в боях)))

Как Т-34 , прошедший Курскую битву