Автофлудильня №15, флудим тут и только тут!

Конечно, лучше матиз, или как там по- узбекски.....райвон?

Я тож чет не догоняю, че плохого в црв?

Я думаю они на порядок дороже, или нет?

наверное то, что они гнилухи как тазы

ну, я надеюсь есть живчики))

Нет , конечно
Что механика, что автомат, ценник единый.
Просто рестайлинговые (т.е. с 98 г) первые серванты редкие с механикой.
Разве что европейки.
Тут на любителя. С автоматом гораздо прикольнее, пол то ровный, ходи хоть в багажник по салону или можно зплезать за руль с любой стороны. Удобно.

Гнилух нет, это кто - то глупость сказал, ни разу не видевший серванта снизу.
Оцинковка железа с обоих сторон, даже рычаги оцинкованы Это же первый в мире авто - кроссовер, сделан был избыточно надежно, особенно праворукие.
Есть слабое место под накладкой задних арок, там точно коррозия бывает, но если обработано, больше ни одного большого дефекта коррозии на кузове не будет.

AltChrome
И ГЗМ прикупи:-)))

Есть.
Но мало. Их никто по доброй воле не продаст.
Дело в том, что Сервант- ЭТО НЕ ВНЕДОРОЖНИК!!!!
Производитель сразу четко поясняет - это городской автомобиль, с кузовом универсал (как и прописано в ПТС и в ГАИ), с повышенным клиренсом и возможностью съезда на грунтовую дорогу.
Ни о каком вседорожнике, тем более, внедорожнике речи и быть не может!
А то, что машина имеет подключаемый механически задний мост вовсе не значит, что она вездеход. Назначение этого привода- не допускать пробуксовки передка при трогании. У меня передний привод, поэтому надо сверх нежно нажимать педальку, иначе срыв в пробуксовку гарантирован, мощность в 147 сил для легкой переднеприводной машины избыточна.

Но наши лихие водилы посчитали, что это гряземес. И гоняют по говнам.
Машина терпит, но это не ее нпзначение.
Поэтому найти " живчика" трудно, как правило, коняхи замучены дураками.

да ну. мне вот не хватает.
хотя, еще к 20-30 коням и полный привод не помешал бы. было бы веселей в разы

Разная манера езды.
Если надо рейсинг, то и 500 кобыл маловато будет.
А для комфорта, чтобы и ехать хорошо и был запас по мощности, 147 сил самое то.
Плюс по налогам дисконт, плюс расход.
Я сегодня потоатил на сотню 8,8 л с учетом прогрева и торопился , не экономил.
А так на трассе не более 8, город до 13.

а чего в ней прям такого выдающегося?

да не рейсинг, но просто уверенней разгоняться на обгонах.
мне кажется для авто максимальной в 2т, снаряженной в 1.5 (+шумка) на гидротрансформаторе это дело маловато. на мешалке да, наверное было бы хватать.
а по расходу - себринг 2.4- 150 сил и себринг 2.7 - 200 сил в среднестатистической езде жрут одинаково. да, если зажигать, то на 2.7 будет на пару литров больше, но в обычном режиме одинаковый расход у людей.

смотря что от машины хотеть.
в любом случае плохое будет в ней то, что она скоро станет совершеннолетней и начнет ебацо и водку пить

Не поездив, не объяснить...
Плавность, КОМФОРТ, сделано дружественно, заботливо к людям, надежно, в конце концов- красиво и гармонично.
Едешь, как отдыхаешь на диване, особенно в дальней дороге.
Ну и привычка. Пересаживаешся на другие и дискомфорт ужасный.
Возвращаешся к себе за руль и понимаешь, что это идеальный инструмент для передвижения.

дадада,любой скажет тоже самое о своей повозке
а на црв я ездил...

Стол в багажнике

Это сообщение отредактировал plombir - 6.02.2016 - 12:08