яросл-ие гаи не довольны,что их снимают на видео, особенно тутаевские

полагаю, что вы в ГАИ работаете...
Кстати еслиб пошло дело далее, прокуратура, суды - это однозначно, люблю идти до конца...

очень верно подмечено!
Прямого запрета нет - значит разрешено.

да, кстати у водителя могу запись с диктофона спросить, он же параллельно писал на диктофон, ситуация пояснее будет. Завтра созвонюсь...

tutaev

Я весьма польщен Вашими познаниями. Только за прошедшие 10 лет ничего не изменилось по старой 165 ст. КоАП за неповиновение сотрудникам милиции меру пресечения также назначал .. кто Вы думаете? Да-да, тоже судья!
Или я говорил, что работник милиции будет привлекать ( выносить вердикт)? Он рапорт напишет, с водителя объяснение возьмут.
Что такое законное требование работника милиции можно посмотреть в комментариях к Закону "О милиции".
Надеюсь, что найти Вы сможете его самостоятельно.

Внимательно читаем пункт 7.3 переченя неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, находящихся в приложении к ПДД.

http://avto-russia.ru/pdd/dopusk.html#n2

Пленка является ничем иным, как нанесённым покрытием, ограничивающим обзор водителю, поэтому эксплуатация такого транспорта с нанесенным на передние боковые стёкла или полностью на лобовое стекло запрещена.
Так что

относится именно к Вам..

т.е . вы считаете, что СМ имеет право направить водителя куда угодно и будет прав? Где это написано, я не в курсе!
и причем тут 165? Смотрите по действующему КоАП.
еслиб СМ задержал за не повиновение, то ему грозила бы 301 УК!!! + 286.
Как вам такой расклад? да, еще наверно и 330 УК

вы сами себе противоречите ОГРАНИЧИВАЮЩЕЕ ОБЗОРНОСТЬ - это когда не можешь видеть через что либо, например талончик ТО, или стойка крыши!!!
А вот как ни странно через пленку все прекрасно видно, даже очень.
Для кого то тонированная пленка УХУДШИТ обзорность, но ни как не ограничит!!!
Разницу понимаете?
Этим как раз и пользуются СМ! путая совершенно разные слова, понятия.

Это сообщение отредактировал tutaev - 25.08.2009 - 21:14

tutaev
Нда.. Ладно, времени в обрез, но попытаюсь объяснить.
Упомянув про старую ст. КоАП, я дал понять, что в этом направлении ещё с тех времён ничего не изменилось. Про то, где написано что такое законное требование я уже сказал. Поищите то, что я назвал в интернете или купите, стоит недорого, рублей 200-300.

Про "неповиновение", да , описАлся.

tutaev
Туман водителю ограничивает видимость или ухудшает?

Как влияет нанесёная тонировка на расстояние, на котором будет различим темный предмет в сумерки. Через чистое стекло этот предмет будет виден на более дальшем растоянии, т.е. зона видимости при применении тонировки будет ограниченной светопропусканием этой пленки.

Мне нравится как говорят с СМ на кавказе:ти што устал сдеся стоять?больше тогда нигде стоят не будешь! Ну а в особых случаях могут и оружием побрынчать-конфликт улажен!
А у нас????И проедем,и пройдем,и сядем в авто,и много ещё чего-царки на асфальте бл@.

Круг обязанностей, возложенных на водителей при встрече с инспектором ДПС, исчерпывающе определен ПДД. Их всего пять:
1) остановиться по требованию сотрудника милиции или регулировщика;
2) передать ему документы для проверки;
3) в случае необходимости предоставить свой автомобиль сотруднику милиции, ФСБ и врачам для выполнения оперативного задания;
4) пройти по требованию придорожного милиционера медицинское освидетельствование на состояние опьянения;
5) выполнить распоряжение регулировщика «туда нельзя, сюда нельзя...»

Статья 5 Закона «О милиции» прямо указывает, что всякое ограничение граждан в их правах и свободах (туда не ехать, здесь не стоять, руки за голову, ноги на ширину плеч…) милицией допустимо лишь на основаниях и в порядке, прямо предусмотренных законом. Стало быть, требуют раздвинуть ноги и положить руки на капот - узнайте номер статьи, обязывающей вас это делать. Требуют выйти из автомобиля и лечь на землю - спросите номер статьи, обязывающей выходить и ложиться…

Как обычно обстоят дела с инспектором ДПС? Вы подаете в окошко документы, а инспектор (и иногда не важно, есть нарушение или нет) предлагает вам пройти в их автомобиль (либо просто «разобраться», либо для составления Протокола). Стоит ли это делать?
П.18.4. «Наставления по ДПС» гласит :

Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:
а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;
в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;
д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;
е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

Таким образом, водитель имеет право оставаться в автомобиле, не выходя из него на привычную команду инспектора: Пройдемте!

Если говорить о нарушении прав граждан сотрудниками ГИБДД, а зачастую обычной «разводке» водителей, то следует привести один из примеров, когда водителя заставляют сорвать тонировку или «договориться» о том, чтобы это не делать. Как себя вести с инспектором в таком случае? Посмотрим, о чем нам говорит Закон:
«Запрещается эксплуатация транспортного средства, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». Именно этим сотрудники ГИБДД обосновывают то, что необходимо срывать пленку (то есть устранять неисправность!) иначе дальнейшая эксплуатация ТС запрещена. И в этом пункте действия сотрудников ГИБДД являются обоснованными.
1) при возникновении таких неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п.2.3.1. ПДД );
2) обеспечить меры предосторожности для дальнейшего движения, в случае наличия тонировки можно просто опустив стекло двери водителя и передней двери пассажира.
3) сообщите об этом инспектору и сошлитесь на пункт ПДД;
4) инспектор выписывает Вам штраф и отпускает. Ни о каком задержании ТС и речи быть не может. Точно так же как и о срывании тонировочной пленки.

Мало того, проверка технического состояния на дороге запрещена Приказом МВД РФ 297 от 20.04.1999 (пункт 13.9). Именно на это и можно ссылаться при разговоре с инспектором.

На машине приближающейся со скоростью 70-90км\ч неуверен что различу....

мое имхо, если идешь сознательно на нарушение - будь готов к геморою. клеить на стекла пленку заведомо непроходящей по госту - это умышленное нарушение. и стОит быть готовым к последствиям этого. иногда и на всякую хитрую жопу найдеца свой винт! если вас грамотный инспектор захочет зачморить - он это сделает нех@й делать

гыгы

я со своим не 100%-ным зрением различаю метров с 50 в городе подобная скорость уже повод остановить. за трассой на постах - скорость лимитируется, в не постах - тормозят за скорость так то. ну или если ты откровенно выебываешсо

Это наставление по общению с ДПС давно уже устарело, т.к. с марта 2007 года проверять техническое состояние автомобилей инспекторам технадзора ГИБДД разрешено на на стационарных постах, контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Основанием для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:
1. Отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;
2. Наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения РФ государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
3. Наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения РФ и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Это регламентируется приказом 1240 МВД РФ.