Ликвидация маршруток и ПАЗов, развитие ОТ, Развитие электротранспорта и автобусов!!

Медлительность, как я понял зависит от водителя. Как то ехал на 11, так всё проклял, пешком, наверное, дошёл бы быстрее. А недавно ехал с вокзала, так нормально так топил, практически не уступая маршруткам. Хотя может я и не прав, в первом случае был ЛиАЗ старенький, а во втором из тех, что закупили немного б.у. в Челябинске, красно-жёлтый.

Вся беда в том что ЯрКАМП не занимается продажей Волжан. Поэтому только ПАЗ и ЛиАЗ.

Евгеньевич
ЯрКАМП в лизинг сдаст хоть чёрта в ступе.

Avk-s1976
медлительность зависит от расписания. На 11 маршруте, почему-то, времени заложено ну очень много. То ли расписание так и заточено под древние скотовозы, то ли еще чего...

По поводу медлительности самих автобусов, то сейчас даже самый старенький и дохлый ЛиАЗ с ЯМЗ-236 способен держаться в потоке под 60 км/ч. А, вот не так давно списанные ЛиАЗы с КамАЗовским движком и механикой, вот там - да, засада. Пока они разгонятся хотя бы до 40 км/ч - уже пора тормозить к следующей остановке =)))

Это сообщение отредактировал 4х4 - 27.10.2015 - 22:11

Городской. Mercedes-BENZ Connecto. По внешнему виду лучше, но по комфортности от Лиаз-5292/6213 ничем не отличается.

Это сообщение отредактировал Alexandes - 28.10.2015 - 00:16

Ах..так и вспомнил скотовозы на 11, которые заезжали на путепровод у ЯМЗ несколько минут

зато как съезжали! с каким-то своебразным авиационным звуком

Вопрос специалистам: по какому принципу распределяется парк автобусов по городским маршрутам?
Я к чему: на маршрутах 41А и 41Б ходят "гармошки", даже в часы пик практически пустые, что похоже на диверсию!
Неужели нельзя "длинномеры" запускать по напряженным линиям?
Например, 41А от "Вернисажа" менять номер на 76 и пару-тройку кругов сделать в утренние и вечерние часы?

Это сообщение отредактировал ankaf - 28.10.2015 - 12:32

Может пока новые, но мне М.ерседесы больше нравятся на городских маршрутах чем Лиазы.Лиазы,как гробы на колесах,страшные и тихоходные.

Еще на Ав10 гармошки пустые, а на Ав11 люди давятся в маленькие ЛиАЗы. На Ав10 гармошки были нужны раньше, когда там ходило 2-3 автобуса. Сейчас там гармошки не нужны. Их все надо переставить на Ав11.
На Ав25 тоже непонятно зачем гармошки. Предлагаю обменять 2 гармошки с Ав25 на 3 шт с Ав30.

Вы 41а в утренние часы с Липовой и в вечерние с Крестов видели?

+1
утром они с Липовой забиваются в мясо, а обратно с Крестов порожняком. Вечером обратная ситуация - с Крестов автобус идет на биток...

Про 10/11 согласен - с увеличением количества автобусов на 10 с 4 до 7 гармошки там теперь не особо нужны, если только на 11. Да и 23 малую часть потока, но взял на себя. На 41а гармони гораздо нужнее. А зачем по 76 гармони? Там прекрасно и короткие справляются. В тоже время в 41а на Соколе не все могут даже влезть.

Все правильно применительно к будним дням. А вот насчет выходных, может действительно гармошки на 41А было бы лучше не гонять, как впрочем и на 41Б. Ресурс бы сэкономили чуть-чуть

Ога-ога! Даже в зажопинске под названием Ярославль и то относительно новые ходят. Старых квадратных почти не вижу.