Ликвидация маршруток и ПАЗов, развитие ОТ, Развитие электротранспорта и автобусов!!

Стало практически невозможно нормально пользоваться общественным транспортом в городе!
Почему? Потому что его практически не осталось!!! Кругом одни маршрутки и ПАЗы, которые игнорируют остановки, останавливаются либо в самом начале остановки, создавая помеху всем другим водителям, либо, если стоит светофор за 30м до остановки, и на нем горит красный свет, то останавливаются только у него, на подъезд к остановке просто забивают!
Стиль вождения - ужасный, как будто дрова везут, а не людей!!! Постоянно выезжают на крайнюю левую полосу, создавая помехи всем участникам дорожного движения, а потом не могут остановится и высадить пассажиров тк попадают в пробку и не могут перестроится обратно вправо!!! Так же большая концентрация таких ПАЗов на одной улице вызывает пробки!!!
Но это пол беды.. Маршрутки это тесный, маленький и неудобный для городских пассажиров колхозный транспорт!! С коляской туда просто не зайдешь, что-то перевозить - замучаешься. Постоянно приходится передавать за проезд, тк кондуктор просто не помещается в проход, если там стоит хотя бы 1 человек (ну нельзя там разойтись двум людям, не задевая друг-друга). В часы пик просто не влезть в эти ПАЗы!!! Так же, в ПАЗах НИКОГДА не объявляются остановки, а верхняя часть окон чем-то заклеена, что мешает ориентации пассажиров и вызывает много вопросов вида: "когда же будет моя остановка?!!"
Еще ровно год назад ходили нормальные большие и просторные автобусы ЛИАЗ за волгу. Все было хорошо! И, внезапно, все заволжские маршруты заменили неудобными ПАЗами, заявив что это временная мера. Спустя год никто не думает возвращать все обратно!!!! Когда этот кошмар закончится?!
Общественный транспорт (ОТ), тем временем, загибается. Уменьшается кол-во работающих автобусов, троллейбусов и трамваев. Одной из причин этого является убыточность ОТ (по заявлению властей). ОТ в ПРИНЦИПЕ не может быть убыточным! Для этого достаточно прекратить использовать или существенно ограничить движение маршруток на тех маршрутах, где есть ОТ!!!
Главный вопрос данного поста - когда, наконец, уберут все ПАЗы из города Ярославля, закупят троллейбусы, трамваи, автобусы и будут с комфортом перевозить пассажиров?!

Это сообщение отредактировал poloten4ik - 24.10.2015 - 16:27

Дальше будет только хуже, особых поползновений по обновлению парка больших автобусов пока не замечено.

С этим поспорю, ИП Баранов А.Н. и ООО "Транском-Авто" наладили работу автоинформаторов в ПАЗах.

В ЛиАЗах на стёклах такие же наклейки.

Не ранее 2020 года, ибо все конкурсы проведены на 5 лет.

Может и более того, это его адекватное состояние. Безубыточной будет только ГАЗель раз в полчаса, забитая по крышу.

Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе.
© Некрасов Н.А.

поржал

мы не доживем до этого

в лучшем случае через 5 лет, потому что эти маршруты разыграли на ПАЗах до 2020 года. сначала был конкурс на лиазы, но на него никто не заявился.

а пипл хавает! мне кажется, немного не по адресу претензии, лучше этот свой текст сюда закиньте: http://city-yaroslavl.ru/chpages/askqstn.aspx может там прочитают и одумаются, хотя не, о чем это я))))

Макс И
бл@ть, как под копирку вышло

До 2020 никто терпеть этого не будет.
Разве нельзя продать 50 пазов и закупить 35 нормальных автобусов?! Предлагаю сделать так

про безубыточность ОТ позабавило...

poloten4ik
увы, но наши ярославские частники "нормальные автобусы" покупать вряд ли будут. да и те, что уже купили немного как раз на заволгу, по слухам, плюются от них.

лиазы на пазы заволгой заменяли в соотношении 1:1, а вы предлагаете при возвращении лиазов сократить количество автобусов? не, спасибо, тогда я за ПАЗы.

Это сообщение отредактировал M<< - 24.10.2015 - 17:01

Будут и еще как. У нас народ пазики-маршрутки спецом ждет, пропуская ЛиАЗы. И по поводу социала тут местные "спецыповсемвопросам" в соседней теме бредят, что 21 за Волгой работает отлично

4х4
Настолько отлично, что я с зимы даже в его сторону не смотрю. Надо на Резину/Толгу - 93 всегда в наличии.

Макс И
Да, резина теперь все больше напоминает село...

Я имел ввиду что ЛИАЗ дороже ПАЗ, поэтому частники и закупили ПАЗ. Я предлагаю все вернуть, но если разом продать все ПАЗ, то уже не получится такого количества ЛИАЗов! Надо где-то находить еще деньги, а кто как не мэрия это обязаны сделать!

poloten4ik
Частники в большинстве своём ничего не закупили, а перебросили на социал машины, не пролезающие по возрасту в конкурсы на маршрутные такси.

Из 95 работающих на социале машин:

• 10 автобусов большой вместимости:
  • 6 ЛиАЗ-5293 (полунизкопольный), 2010 г.в.
  • 3 ЛиАЗ-5256 2006-07 г.в.
  • 1 ЛиАЗ-5256 2012 г.в.
• 6 автобусов средней вместимости:
  • 5 МАЗ-206 (полунизкопольный) 2008 г.в.
  • 1 ПАЗ-320414 "Вектор" (с широкой дверью и подъёмником в задней части) 2015 г.в.
• 79 автобусов малой вместимости:
  • 10 ПАЗ-3204 2009 г.в.
  • 33 ПАЗ-3204 2010 г.в.
  • 21 ПАЗ-3204 2011 г.в.
  • 4 ПАЗ-3204 2012 г.в.
  • 8 ПАЗ-3204 2013 г.в.
  • 3 ПАЗ-3204 2014 г.в.

Из этой кучи целенаправленно под социал закуплены 10 + 6 + 11 = 27 машин из 95 - это меньше одной трети!

Но вместе с тем надо отдать должное перевозчикам, которые всё-таки нашли средства и купили ЛиАЗы.

Это сообщение отредактировал Макс И - 24.10.2015 - 17:50

Есть такое мнение, что народу не надо ничего объяснять, а надо просто делать. Я все больше склоняюсь к этому. Ничего наш норот не поймет. Только пообщался с человеком, объяснял ему откуда берутся пробки и как можно сделать, чтоб их было меньше - нефиг кататься каждый день на личном авто в определенные часы по узким местам. Так вот мнение народа такое: все плохо, но я все равно буду забивать все бутылочные горлышки каждое утром вечер.

poloten4ik
А вы клон? Тут есть человек с похожим ником. Забанили, что ли. Вроде не за что

б/у лиаз стоит как новый паз и проездит столько же (5-6 лет).
более того, щас б/у лиаз и новый паз более-менее выровняли по баллам на конкурсах.

Это сообщение отредактировал M<< - 24.10.2015 - 18:07