Про платные парковки в центре Ярославля

лучше суперклей в картоприемник ) надежней или пену монтажную

ZoOmBo

нее , это пусть уж сами водители занимаются , это их дела, мне пофиг
а я всего лишь за то чтобы восстановить проход для пешеходов.

я уверен не мне одному эти парковки мешают ( хотя честно парковался там пару раз последние года два три ) но сам факт насильных ограничений и навязываний , да еще за бабло социальное , которое можно было истратить куда разумней и реально на нужные вещи для жителей, меня раздражает.... к примеру пяток раз испортить, потом в сми напишут и люди потянутся и быстро загнется этот недопроект проедающий бабло народное

ЗЫ И да я неадекватный и не разумный раз придумываю способы покончить с никому ненужными ПП

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 28.10.2016 - 00:09

M<<
Хорошо быть теоретиком!
Я в Москве бываю каждую неделю и передвигаюсь общественным транспортом (в основном электрическим - метро/трамвай/троллейбус, изредка автобус) так вот - изменений за последние года три практически нет - как я добирался практически в любую точку по Тройке "90 минут", так и добираюсь. Революционных изменений с лета не заметил.

товарищь походу не в себе

потому что их нет ) в районах с ПП все дворы заставлены под завязку если не закрыты воротами и прочими утройствами

Изменения касались в основном автобусов и маршруток, формата работы частных перевозчиков.
Но в Москве это не очень заметно, потому что маршрутки даже до реформы играли ничтожную роль в перевозках и популярностью у народа не пользовались.
Да и автобусы, возможно, тоже - я сам когда в Мск бываю, как-то даже и не приходилось автобусами пользоваться, на метро и троллейбусах почти везде без проблем можно добраться.

Это сообщение отредактировал M<< - 28.10.2016 - 00:54

M<<
А все потому, что изначальнобыл сделан упор на бесконтактные электронные билеты, а одноразовые экономически вытеснялись многоразовыми. У нас же до сих пор для нельготников не могут электронный кошелек сделать, чтобы стимулировать оптовые покупки поездок для тех кому проездной невыгоден, а ездить надо оегулярно.
А наличкой пофиг где платить - хоть в троллейбусе, хоть в маршрутке.

Вообще, что касается тех же ПП, в Европе есть институты урбанистики, которые тщательно изучают все аспекты жизнедеятельности города для создания грамотной и функциональной инфраструктуры. То есть, сначала все изучается до мелочей и только после этого создается (модернизируется, реконструируется - нужное подчеркнуть) необходимая инфраструктура в виде парковок, дорог, магазинов, аптек, школ и т.д.

Была возможность сотрудничать с Первым Римским Университетом, но к сожалению, здесь это оказалось никому не надо.

Макс И
вы это Собянину расскажите, с подачи которого идет реконструкция улиц, ну и всему остальному миру.

dominusego
Правильно может наземные, а не надземные ?

syrex
да, наземные, там опечатался и получилась полная ересь. К вопросу о наземных переходах очень хорошая статья с фотографиями - http://varlamov.ru/642449.html И что сделали у нас на Красной пл.

вывод: всю площадь в светофоры

http://yarportal.ru/topic840607.html

А кто знает, во сколько денег обошлось муниципалитету это техническое чудо на 41 и 33 машиноместа?