Про платные парковки в центре Ярославля

Материальное ограничение. Если парковка будет платная, многих это оттолкнет от поездки на авто.

Пример ауры - введенное материальное ограничение никак не сказалось на заполняемости машинами платной парковки.
Зона юнеско - в основном авто администрации, мэрии, правительства областного, департаментов, они то никуда не денутся, как стояли, так и будут стоять. Им материальные ограничения - бюджетные трансферты, которых и не будет скорее всего, чтобы прокурорских проверок избежать, когда из одного бюджета в другой платят деньги и с них отщипывают 80-85% дяде концессионеру.
Многих оттолкнет, материально не защищенных, но их и так в центре мало. И они скорее забьют стыковочные зоны, либо против ПДД будут вставать, что только вызовет кучу напряженности и на дорогах и на улицах.

Это сообщение отредактировал makc_13 - 14.10.2015 - 10:21

угу, в идеале
социалисты-утописты.....

Работающим в центре эти ограничения сильно бьют по семейному бюджету. Если выбор будет эти деньги на ребёнка потратить или отдать дяде , я выбиру первое. А вообще я уже присмотрел место во дворе жилого дома ))

Это сообщение отредактировал yarjiuc - 14.10.2015 - 10:50

makc_13
Платная парковка - возможно всего лишь первый этап борьбы с автомобилями. Насоздают еще 10 тем по 1000 страниц, сломают поначалу несколько паркоматов, пару митингов проведут, а потом привыкнут и может уже можно будет платный въезд в центр делать
Кто-то пересядет на ОТ, который станет больше денег от этого получать, купят новые троллейбусы-автобусы, ОТ станет еще привлекательнее и т.д. Правда это идеализмом попахивает, конечно, но что-то делать-то надо все равно. В нормальных обществах уже давно поняли, что с машин надо слезать, на велосипеды, трамваи, метро.

не хочется расстраивать, но на это место будет нехилый конкурс из таких же присмотревших

ключевое слово здесь "метро" и "велосипед"
ps/ какие-такие "нормальные общества"? - дайте пример, сразу лучше город

я даже прослезился немного...конечно и троллейбусы купят и электобусы, и метро построят и взятки перестанут брать ой о чём это я ) замечталися )


Конкурс ещё не вышел? ктонить в курсе?

Маршрутки битком, автобусы редко и битком... вот и весь транспорт, на который предлагается пересесть. Ну и велосипед в декабре с ребенком на багажнике актуален, конечно же...

Кто нибудь пробовал на велосипеде в обычную немного ненастную погоду (коих у нас больше, чем солнечных и сухих) прокатиться по дорогам? Да не просто прокатиться, а чтобы потом остаться чистым и приступить к работе. И второе - ездить на велосипеде раз в две недели в солнечную погоду два месяца в году и ездить на нем ежедневно в любую погоду абсолютно разные нагрузки на продающиеся говновелики.

Если бы одно происходило вместе с другим.. Так то ОТ сейчас активно разваливается. Объединяют атпшки, закрывают троллейбусные парки. Зарплата водителя патп 16-18 тыс рублей. И это на такой социально важной должности. А сколько зарплата назначенного в совет директоров атпшки депутата...
Бесконечно был бы за платные парковки, если бы действительно хоть что-то сделали бы лучше в городе, хоть в ОТ, хоть в социальной сфере. А пока везде выжимают все в пользу группы лиц, вводить платные парковки - насмешка над небогатым населением (средний класс, которого так не хватает) и лицемерие о том, что хоть что то от этой меры будет лучше.

С автомобилями борются запретами, а не разрешениями за денежку, иначе это борьба с небогатыми водителями, а не с машинами.

А какой трамвай и метро ходит за Волгу, в Дядьково, Нефтягу, Резинотехнику не побоюсь этого слова?
Про велосипед это вобще в нашем климате не вариант.

крепатура
Мы посмотрели на Амстердам и Копенгаген, тем более, что в последнем живу месяцами).
И что?
Почти как у нас?)))

да я тоже тут нечасто
просто весело наблюдать, когда кто-то берет красивую картинку и говорит - "о, вот пример как должно быть у нас".Я не про Вас, тут господа в мэрии неоднократно (по ТВ,например,) приводили примеры европейских городов.
а с чего бы? почему не Япония и Сингапур?