Про платные парковки в центре Ярославля

Парковка у чайки - херь на постном масле. Во-первых, ее надо сделать (обработка и подготовка земли, подушка, асфальт, освещение и т.д.), во-вторых, она получается далеко.
Смысл перехватывающих парковок именно в альтернативе. Они должны быть в зоне платных. Пусть будут небольшие, но альтернатива должна быть.

Это сообщение отредактировал st991199 - 29.08.2015 - 12:04

Вы пропустили часть, видимо.
Не только чиновникам компенсации, а и иному служебному автопарку, оперативным службам, например, охране, связистам, сервису, доставке и пр.

Это сообщение отредактировал rer - 29.08.2015 - 12:07

не поленюсь найду твой тот пост если еще не удалено, где ты уверял, что никаких списков не будет. Затрахал ? а ты что думал это не сказка, и я не придумываю я пытаюсь получить полный ответ причем достаточно долго ) на примере авто личных - будут платить без исключений ( пока что верю ), - далее по служебным одни увертки и отмазки конкретики ноль! а я плачу налоги не малые... и хочу узнать будут ли эти провластные существа платить свое бабло или мое-горожан ( автопарк достаточно большой суммы не малые в день ). Вопросов будет миллион от жителей города если на многие- большинство ответы не полные а поверхностные.
В целом отвечать развернуто надо и вопросов не будет, понятно, что ты против хозяев не попрешь, просто так зп тысяч 40-50 левым людям платить не будут, а раз ты уже в должности значит зп уже капает, как прикажут ( лицо ты подневольное это факт ) так и будешь работать. А по итогу ответы поверхностные, порождают лишь новые вопросы ) сам наверняка уже это понимаешь. Не проще один раз ответить полностью ? имхо проще.

про служебные машины я свое мнение сказала раньше.

тут ведь вопрос возник, что все наши дельные ребята и стоять, как стояли, будут, и денег не платить.

и хотя ВМ утверждает, что работники за свой частный автотранспорт будут платить, то ничто не помешает им это возмещать.

вот и все. как было заставлено, так и будет. и парковки в этой части будут покрываться с лихвой резидентами. Не старнно ли - все остальное ниже, чем в Москве, а именно резидентство - вот так. Этим людям некуда деваться - расчехлятся на абонемент у дома, и еще заплатят за часы около садика или магазина в паре кварталов у дома.

ну, участок худо-бедно, но отсыпан.
требования к парковкам - не такие, как к дорожному полотну, они дешевле.
а во вторых - если вам 800 до Богоявленки далеко - то тогда, я думаю, Стоит присмотреться к местам для инвалидов (не обижайтесь, просто не смогла удержаться))))

просьба удалить

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 29.08.2015 - 12:19

Вот и пост ( твой не стал искать- свой проще найти) где судя по твоим словам получается что базы никакой не будет. Или я что то не так понимаю ?

ЗЫ кстати на вопрос из цитируемого поста ответ не нашел ) видимо его просто нет. Потом удивляешься почему столько похожих вопросов )


ЗЫ повторю с надеждой на ответ: то есть инвалид или ветеран будет предьявлять документ конкретно парковщику ? а если последнего рядом нет ? вот что имеется ввиду. Раз базы как таковой не будет.[b]

Я не смотрел ПО "Паркона", но если в нем есть возможность идентификации доп. меток, то данную функцию использовать представляется реально.
Суть - в считывании меток по оптическому каналу, метки предварительно могут быть выданы по спискам. Т.е. НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОСТОЯННАЯ КОРРЕКЦИЯ СПИСКОВ ЛЬГОТНИКОВ В БАЗЕ ДАННЫХ.

Вариант 2. С RFID идентификаторами. Для машины контролеров, оборудованного Парконом, подойдет система с дальней идентификацией (тот же НедАп), какова применяется много лет для идентификации вагонов на ходу или в складских терминалах для логистики контейнеров.
Идентификатор (метка) дает / отменяет запись в БД, вплоть до уровня отмены транзакции об начислении штрафа.

Вот если бы отказались от идеи покупки парковочных абонементов в пользу проездных для сотрудников, это было бы правильно. Как для работников мэрии, департаментов, так и для работников фирм и помощь ОТ. Только ОТ в виде маршруток не знает проездных, транспортных карт, социальных карт и прочего. Собирать билетики, писать авансовые отчеты - то еще занятие. Потому и в городе с недоразвитым ОТ вводить сверх инновационные парковки - преждевременно.
Парковки и болячки города по пробкам - не вылечат. Тихие улочки, пусть и заставленное машинами заставят двигаться. И большой вопрос о пользе сия действа, дороги то убивать быстрее будут. И тратиться на ремонты и содержание их придется, не в ямы же на платные места ставить машины будут.

Так пустить автобус до Богоявленки с бесплатной парковки.. Вполне себе мера.
Идти по мосту 10-15 минут до Богоявленки.
Или место пикников заасфальтировать у ракеты под парковку бесплатную

это место неприкосновенно. Там ВМ пикники порой устраивает)))))

Часть служебных авто не только возит задницы своих пассажиров.
Еще есть и оборудование, инструмент, одежда, документация, в конце концов.
В маршрутку с этим не влезешь при всем желании, и в руках , в случае инструмента, далеко не перенесешь.

Каждый раз на работу и с работы через Толбухинский мост хожу, рядом с ним на "нашей" стороне много пустующей земли, почему бы там не сделать перехватывающую парковку? ОТ рядом, все, практически, в "шаговой" доступности.

Вячеслав Малежик
слав,на балансе организаций,финансируемых городом (детсады,коммунальные службы,школы и пр.),числится немало автомобилей.многие из них бывают в центре и паркуются там.блохин предлагает 7 лет платить за них по 24р. в час в пользу частного инвестора.
вопрос:
бюджет ярославля потянет эти расходы?заммэра по экономике с дипломом историка осилил рассчёты?
за автотранспорт,принадлежащий области (учебные заведения,учреждения культуры и пр.) 7 лет будут платить по 24р. в час частнику и по 6р. в час городу.область готова внести поправки в бюджет и выделить дополнительные средства своим департаментам?

ну, как же ж) это те самые 20% на это и пойдут, наверное))))))