Пикап, Какой лучше?

Интересует какой пикап лучше, нужен обязательно дизель на РКПП. Бюджет что-нибудь около 1.2 млн. Год не старше 2012. Помогите.

В такие год и деньги будут всякие балалайки типа Лэ200,БТ50,рэнджер,Нп300 и прочие навары.ни комфорта ни кузова.

А хороший пикап это всегда кингсайз.Ф-серия,РАМ,Титан,Сильверадо или Тундра.
Сам чуть Титан не взял,машина просто самолетище,в идеале,со всеми перделками.

Fandr76
Ну ты конечно завернул) нет денег на тундру и рамы такие звери не нужны. Чую выбор будет из л200, навара, хайлюкс, амарок, Ренджер и актион спорт (кстати на внешность новый симпатичный) бт50 и нп300 чет ваще не айс.

И не забываем что именно дизель на мешалке.

пикап это чо съем?

Тада яб выбирал из рейнджера(вилдтрак 3.2) и хайлюкса.
Все остальное чет фуфу

Fandr76
А чем амарок навара и актион не нрав???

Romance
Амарок; 2литра с электрическим 4моушен на такого бегемота?нуего нах!
Актион-одним словом ссаньйонг
Навара просто не нрав.
Рейнджер(вилдтрак) красивый,а хай надежный.

Может где и не прав,чисто имхо

У меня у знакомого кайрон, 3.5 года уже никаких проблем нет, тож дизель, только на автомате.

Посмотрел последний, да кстати, красивый, предыдущий мне вообще на нрав

Дизель, конечно, усложняет выбор. А то я бы обратил внимание на американскую классику, типа F150.

Romance
Два года назад стояли перед таким же выбором. Правда тогда за эти же деньги покупался новый автомобиль в не самой бедной комплектации... Перекатали все, перечитали все форумы, оценили проходимость, вместимость кузовов(это был важный фактор) и купили паджеро спорт впоследствии ни разу не усомнились в правильности сделанного выбора.

Чую выбор будет из: амарок, навара, ренджер и хайлакс. так то амарок всем неплох, но чето смущает качество движков нынешнего вага. навара в принципе нрав, но давно уж не обновлялась (да и что-то говорят жесткая, хотя та на которой я ездил была прям очень мягкая). хайлакс надежен как обычная тойота, ренджер незнаю, но внешне красивый. Вобщем след цель покататься на всех этих авто.

Romance думаю за два года особо ни чего не поменялось в них. Амарок хорош - понтовит, на дороге стоит как легковушка, ну почти. Но их косяки, это капец. Как немцы могли накосячить с мкпп?! Там проблемы со включением передач часто распространены. Особенно со 2й.
Хайлакс это хайлюкс. Этот грузовичок всегда ценился и будет ценится за надёжность и не прихотливость. Сейчасновый вышел. У него вроде салон стал более легковой. Ещё у хая самая мягкая подвеска. Для наших дорог и умеренной езды самое то. Л200 грузовик. И этим все сказано.

так пикапы они вроде все грузовики? или чего там такого плохого? я как то поглядывал в его сторону, но необходимость отпала