Авария на автодороге Ярославль - Кострома, два человека погибли

Latygiev
Полностью согласна со всем вами сказанным.

А из-за таких как вы Тюлень_Gin - на костромской трассе скоро табличку поставят - внимание! Вы едете по трассе смерти.

Для кого же тогда бл@ ограничение в 90 км придумали? По трассам большинство едут не меньше 120, и частенько, сцуко, забирают с собой ни в чем не повинных людей. Лишать прав нах за превышение больше чем на 10 км надо, хотя в нашей стране - это фантастично.

Полностью согласен с тем, что убрать ногу с педали газа должен каждый, если несущаяся в лоб машина не успевает закончить обгон, но и водитель обгоняемого транспорта не должен препятствовать обгону и даже снизить скорость.
Но у нас обычно получается так, один пошел на обгон, обгоняемая машина начинает давить на газ, едущие сзади назад не пустят, а летящий навстречу добавит газу и врубит дальний, о какой культуре тут можно говорить???
Вообще не стоит забывать в какой стране мы живем и культурных водителей наверно 20%. И какие у нас дороги, у иностранцев например в голове не укладывается, что такое выезд на встречку и как это можно совершить. Ну и конечно наш отечественный автопром с двигателями от моторных лодок, на которых невозможно выполнить нормальный обгон.

Так и не обгоняй тогда, если машина не позволяет нормально это сделать, чтоб потом параллельно с обгоняемой машиной метров сто-двести не ехать, та тоже не всегда может резко скорость сбросить, да и вообще смысл обгона теряется, если обгоняемой машине надо скорость сбрасывать.

Больше всего меня умиляют водители, когда они обгоняют попутный транспорт, движущийся со скоростью 90-100 км/ч, только для того, чтобы с такой же скоростью ехать впереди его.
И это ещё хорошо, если он через 1-2 минуты после обгона, не сбросит скорость до более низкой, чем у только что им обогнанного автомобиля.

а меня больше радуют тошнотики которые едут 80-90 ВЕЗДЕ..
обгонишь его на трассе.. а он гордо объедет тебя в деревне.. и опять тошнит впереди

Salita

а с хрена ли из-за таких как я!?
Вот для таких как вы и таблички ставить бестолку, ибо вы их или попой читаете или вообще не читаете.
Если лень было пост и мои сообщения читать, то нехрен лезть. Уже 10 раз для танкистов повторял, что я не про себя... Ан нет опять 1 чудо нихрена не въехавшее вылезло и понеслось...

Misha_626

Вот вот. Вежливость енто... та самая, которая всем псевдо радетелям ПДД вообще не понятна, т.к. по ней отдельных пунктов не написано. Живут как леминги.

McLaud

А вы в курсе, что ГОСТы на разметку дорог и в частности на обгоны (т.е. участки на трассе, где обгон разрешен) - мохнатого года. И рассчитаны они как раз на то, что какая-нить груженая копейка обгоняет какой-нить Зил... (а на встречу им км под 80 едет Запор).
Т.е. длина участка дороги, где обгон разрешен (по минимому) - это как раз для неспешного обгона + такие обгоны располагаются в месте, где обзорность позволяет увидеть едущую на встречу машину (при условии ее скорости в 90 км/ч). Если машина едет быстрее, то начать обгон можно на пустой дороге (в поле видимости, которое по правилам - достаточное для принятия решения), а закончить вот как раз лоб в лоб с каким-нить бараном, который пытается миру доказать свою не ущербность.

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 14.07.2009 - 08:51

Это не просто вежливость, это пункт ПДД 11.3. "Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями"

Давно ли 2004 год стал "мохнатым"? В то время в стране продавалось примерно под миллион новых иномарок в год.

Это заблуждение. Разметка на скорость не влияет, она носит информативный характер.
Если брать, в случае с обгоном, прерывистую линию, то она просто разделяет полосы движения транспортных потоков на дороге, а сплошная - кроме функций прерывистой ещё и обозначает границы полос движения в опасных местах, обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен. Только и всего.

Это где Вы такое в правилах нашли?

Schiver

Разговор идет не о том, кого обгоняют (если его обгоняют, а он газ втапливает - это вообще морду бить надо), а о том, кто навстречу едет. По ПДД тут обгоняющий - сквозь землю видать провалиться должен.
Дядя Фёдор

Я вот сильно изменяюсь, что в части нормотивов там что-то сильно переработалось. Хотя, согласен, в паре мест где была пунктирная разметка сделали сплошную.Дядя Фёдор

Ясен пень что не влияет, но! Пунктирную линию от балды чтоль рисуют!? Там где захотят чтоль!? Да!? Или всеж ее рисуют в определенных местах? В определенных. И вот в зависимости от разрешенного скоростного режима на конкретном участки дороги длина пунктирной разметки (минимальная) - поидее тоже определена. А определена она именно с расчетом что машина успеет обгон сделать.
sm_1024
Не понял вашего вопроса. Вы это спросили только потому что про ПДД давно не упоминали? Подумайте чуть сперва, потом спрашивайте.

Если и для вас все разжевывать, то это ппц. Ищите это в ПДД сами. В части где описывается совершение маневров и перестроений. угу?

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 14.07.2009 - 10:02

Тюлень_Gin
А почему Вы решили, что встречные автомобили не притормаживают? Вы же не видите их стоп-сигналы, а снижение скорости - это процесс не мгновенный и для кого-то, как Вы сами написали, неточно определяемый. Водитель видит, что выехавший на его полосу движения автомобиль успеет закончить маневр и спокойно едет, т.е. он контролирует ситауцию. В отличии от водителя, предпринявшего опасный маневр - обгон.

Нет никакой привязки к обгону, есть пункты ПДД, в которых чётко оговорены места запрещения обгона. В зависимости от этого и наносят разметку. Написано, что обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними, значит за 100 метров до него начётся сплошная линия. А укророчение прерывистых линий ( линия сближения) информирует водителя о том, что он приближается к сплошной линии. Зона начала линии 1.6 никак не связана со скоростью.
Тоже самое с ограниченной видимостью и подъемами.

Тюлень_Gin
Ознакомьтесь.
http://www.prav-net.ru/62-gorizontalnaya-razmetka/
Про возможность завершения обгона нет ни слова.