Авария перед НПЗ, 4 погибших

на которых не действуют законы физики, и которые застраховали жизни прямо у господа.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 9.07.2015 - 23:35

Когда 10 лет назад я ездил на тазе, мне тоже было похрен.

Хоть весь подушками обложись.



http://odinski.ru/news/?id=34359&comme...how=y&cn=14


Законы физики для премиальных автомобилей никто не отменял.

Это сообщение отредактировал MNB - 9.07.2015 - 23:44

По осени около ростова крузак в просто стоячую фуру вошел, вроде один из пятерых выжил. Для 40тонной фуры, что 800 килограммовый матиз, что двухтонный крузак.

Если так рассуждать , то вот на фреде можно и полихачить по левом ряду. И нахер все подушки с антизаносами, когда в тебе 40 тонн и ты сидишь на высоте 2 метров.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 9.07.2015 - 23:48

Так я и пишу, что на любой машине можно размотаться. А премиальная она или нет - вообще похеру.

По теме отдельного ряда для премиальных машин - так вы эта, скинтесь и постройте себе отдельную дорогу.

Это сообщение отредактировал MNB - 9.07.2015 - 23:48

MNB
Согласись - на машине весов 2+ тонны со всеми системами курсовой устойчивости вероятность выжить в ДТП, ровно как и в ДТП не попасть намного выше, чем в mazda2?

+много. Достало уже этими гонками. Едешь по трассе 90 обгоняют и слева и справа постоянно. В сб. был свидетелем обгона в лоб, загнал тварь встречку на обочину. Если б те не сдвинулись, п@здец бы - такая же лобовуха

В последней из трех аварий, что я привел, все четверо наглухо, а машина то почти целая.

Шансов меньше.

Никто не спорит, тут разговор о вероятности.
Скажем на рейсовом автобусе эта вероятность еще выше.

начала бы крутица - сам и оказался бы где предполагаешь.

ZeroOnly
Поэтому моя ж никогда не будет ездить в капсуле смерти

Ты похоже просто не понял, что Zero написал. Исходя из вероятностей, про которые ты пишешь, надо всем ездить на рейсовых автобусах. Это БЕЗОПАСНЕЕ.

Это сообщение отредактировал MNB - 10.07.2015 - 00:05

Ох и любят современные водители трындеть о наворотах в крутых авто, да только забывают, что от долбоеба за рулем никакая электроника не спасет. Любая нестандартная ситуация, любой косяк машины/дороги/атмосферы, а вернее, стечение неблагоприятных факторов - и такой автомобиль намотало на столб, ибо скорость за 200, и тормозить даже бесполезно, физику не обманешь, хваленая абс тормозной путь не сокращает, мощные тормоза и хорошая резина помогают, но слишком незначительно, а столб бетонный и ему насрать на ремни и подушки безопасности.

Я также рассуждаю.
Есть среднестатистический автомобиль на дороге , наверное он весом 1-1,3тн.
Желательно выжить при ДТП с таким автомобилем на трассе.
Отсюда нужен вес 2тн+ , ну и все свистелки и перделки по части безопасности.

Ну а лучше ездить поездом...

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 10.07.2015 - 00:14