Авария перед НПЗ, 4 погибших

По зеленке тоже есть следы - именно по ней машина и валила боком, а не кувыркалась. Если бы кувыркалась то не было бы следов от колес.

Скорость однозначно была больше 100 км/ч. Потому что чтобы с 90-100 км/ч замотало надо колеса наверное поперек поставить.

Это сообщение отредактировал MNB - 9.07.2015 - 18:35

Может у кого-то и зарегистрировал, но может этим самым видео себя боятся спалить, либо всплывет позже.

Ну, хотя бы в части соблюдения скоростного режима.
Не хотелось бы показаться банальным, но 90%, если не больше, таких тем и таких ситуаций не было бы, если бы водители в своей массе соблюдали скоростной режим.

Как это не печально, но бОльшая половина читателей этой темы так и будут превышать с мыслями "Ну со мной-то этого не случится".

Вчера, уже говорила, ситуация с колесом... Что-то с шаровой. На ровной идеальной дороге машина два раза перевернулась и в кувет. Встречек и попуток не было. У водителя более сорока лет стажа

Командир батареи

В данном ДТП, уверен, это не главный фактор, хотя для жизни пассажиров мазды решающий. Опять же, понятно, что широкий газон ни от чего не спасает - надо ставить отбойники.
ЗЫ: Большая страна - маленькие скорости - несовместимо. Если нельзя победить, надо это возглавить. Подумать дальше европейцев/американцев о безопасности, хотя представляю как это затратно.

Если авто оснащено АБС-ом, то колёса не останавливаются до жжения резины об асфальт.


П.С. Дестабилизировать переднеприводный авто легко - повернуть руль под сброс газа, или торможение. После этого стабилизировать его очень сложно. "Руль в сторону заноса и добавление газа" конечно "способ"... Но никто не говорил никогда, что делать это нужно С ОПЕРЕЖЕНИЕМ!!!
Т.Е. Вы должны ОСОЗНАВАТЬ, что если при данной дорожной ситуации, кроме как "манёвр под замедление" вас не спасёт от дтп, Вы, следующей мыслью, должны спрогнозировать занос задней оси, и погасить его обратным движением руля с прекращением нажатия на тормоз, либо с ЛЁГКИМ нажатием на газ...

Размотать могло на 160-ти. Во время "размота" скорость могла упасть и до "сотки". Уход на газон наверняка на скорости не более "сотки". Сам газон - сырая трава, глинистый грунт - скользкий, "не хуже льда" - "минус ещё 20 км/ч" (АБС там ВО ВРЕД........!) ИТОГО... ВОТ ВАМ И 80!!!!!!!!!
Правое переднее разбортировалось при "плужении" по грунту (характерный след на фото).

Опрокидывание - правое переднее (спущеное) после газона "спотыкается" о границу асфальта на встречке..................

Плюсанусь обеими руками.
И отменить, наконец, это дурацкое ограничение по скорости для учеников. Надо их учить управлять машиной на автостраде.

Ольга Тупикова, специально для auto.76.ru

судя по манере езды большинства-уже вообще отменили все эти дурацкие пдд

Согласна полностью. С инструктором ездишь-50 на проспектах и уже приказ: не разгоняйся. На повороты в городе входили со скоростью 20-30 км / ч , поэтому пофиг :тормозишь ты при вхождении в этот поворот или нет. А когда получила права, то появились и проблемы: как выбрать безопасную скорость при вхождении в поворот, как перестроиться в потоке, который движется плотно и не со скоростью 40. А это еще не зима...там еще куча нюансов появится. Везде наверное по разному учат, но слышала, что в Германии обязательно вождение именно на автострадах для учеников

Это сообщение отредактировал Valeo - 9.07.2015 - 21:37

Кто написал!? ЖМУ РУКУ!!!

П.С. Я уже писал, что моя жена, получив права нихрена не научилась. Я с ней по городу ещё месяц ездил, чтоб научить прогнозировать обстановку и ситуации, смотреть и ВИДЕТЬ знаки и разметку... и ямы не упускать.... Город мы "выучили" и "забыли".
Прошло 2 года. Езда по городу стала "уверенной и красивой". НО! Первая же поездка "на юга" показала, что "мы боимся" скорости. И при выезде с Москвы на М4 (автомагистраль, 110) "мы не можем" ехать более 90 км/ч . Пришлось дать ещё пару уроков...