Ярославские коммунисты за сохранение трамваев

Misha_626
Не только из-за льда. Сколько раз они тупо ломались на путях...

Может и так: я ж не силен, а даже наоборот, в трамвайных особенностях передвижения

трамвай в городе не нужен там где он мешает скоростному движению.
правильно что сняли с октябрьской. надо теперб убрать с пятерки и пустить там нормально автобусы и маршрутку 44 увеличить.
трамвай оставить только от стадиона шинник и в брагино. тут он едет по краю и никому не мешает. а в перспективе вообще сделать им разворот у тц садко и у шинника нормальную автодорогу.

sergey2010
Че правда не нужен? Глянь те ка. Не поленитесь http://smotri.com/video/view/?id=v12300009e80

Вот когда встанете на Б.О. в пробке, то вспомните, что когда-то здесь ходил трамвай. И пусть он был разъеб@ный и трамвай напоминал только отдаленно, но двигался обособленно от общего автопотока.

От этой фразы я в aх@е

4х4
Так скорость в пробке на порядок выше, чем в трамвае

Макс И
Че за чушь?

4х4
видимо это был сарказм

4х4
Макс И
вашу чушь воспринимаю как слова работников нашего трамвайного депо или лиц явно в чем то материально заинтересованных.
трамвай себя не окупает по любому- затрат масса а прибыль почти к нулю.
как он в такой ситуации выживет.
нечего громыхать по центральным улицам.

А общественный транспорт - это такое дело, которое изначально НЕ ВЫГОДНО Как только из ОТ начинают выбивать прибыль, то начинается та же клоака, что происходит сейчас в Ярике - улицы забиты чадящими пазиками...


Согласен! Нечего громыхать. Надо перекладывать пути, с применением современных технологий укладки.

4х4
уважаемый я и чадящие пазики не поддерживаю. часто пользуюсь просто автобусом. машины не имею так что вопрос про общественный транспорт это тема важная для меня. но трамвай да и троллейбус это конечно хорошо-но надо помнить что они ходят по одной линии. поломка одного трамвая и все встали.в брагино нет света и троллейбусы стоят. в центре малейшая авария на путях движения трамвая или троллейбуса и опять они стоят. это конечно транспорт экологичный слов нет- и поддерживать материально город общественный транспорт должен - но поймите вы в центре в нем нет необходимости прям. в брагино он помоему очень хорошо существует и пусть там дальше живет.

Ну и хорошо. Хоть в чем-то мы с Вами согласны.

Поцарапались два автоурода посередине дороги и вся дорога встала. А трамвайчик идет мимо.

В городах с развитой трамвайной сетью, всегда есть объездные пути на случай аварии. Ну или хотя бы сеть замкнута.

Из Брагина трамвай же должен куда-то везти. Сейчас он до центра не довозит и некоторым он теперь нах не нужен...
А вообще, в скором будущем, все равно придется центр города делать пешеходным, а единственный транспорт, который мирно уживается с пешеходами - это трамвай. Так что он там еще как нужен.

Мне почему-то сразу Аннушка с Берлиозом вспоминаются

Ок. Тогда мои что ли послушайте. К депо я никакого отношения не имею и уж тем более ни в чем материально не заинтересован. вообще не понимаю, как можно быть материально заинтересованным в трамвайном движении, это же не маршрутка, когда хозяин материально заинтересован. Так вот, хочу сказать, что на моей улице ходил трамвай (аж два) и теперь его заменили автобусом. Так что мне, уж поверьте, есть чего сравнивать. Без трамвая стало хуже. Автобусы ходят очень редко. Особенно семерка. http://yargortrans.ru - не поленитесь посмотреть, интервалы иногда более 1 часа. Если 19к и стабильно ходит, то битком, а в сегодняшние снегопады на нем вообще сложно уехать - все машины забитые подходят. Иногда из автобуса просто не вылезти, даже двери не открыть. Я перед праздниками чуть до конечной не доехал из-за этого, просто чисто физически не вылезти было. Все дело в том, что автобус ходит реже и его вместительность в 2 раза меньше, чем у трамвая. К тому же из-за пробок расписания часто не выполняются вовсе, и происходит примерно та же ситуация, что и с задержками в трамвайном/троллейбусном сообщении.

Как трамвай может быть доходным, если он везет в никуда? Как он может быть доходным, если львиную долю пассажиров отняли маршрутки?

По центральным улицам он больше и не грохочет. Пятерка - это уже не центр, а с отменой там трамвая фактически станет для ее жителей еще более далеким районом, куда сложно попасть.

Были бы в Москве 30х годов маршрутки, там бы за время чтения книжки половина героев Мастера и Маргариты поубивалось)))

Это сообщение отредактировал M<< - 19.01.2011 - 01:13

Почему же ОТ не должен быть прибыльным?
Не думаю что ЯТК работает себе в убыток и Воронин тоже. А вот ПАТП1 разваливается и разворовывается, сколько там солярки разворовано водителями, прибыль от билетов идет мимо кассы, откуда же тут быть прибыли.
И кстати ПАТП 1 ведь раньше дофига маршрутов обслуживало, вроде 16 их был, 33 полностью они забирали, был еще 1 и 1к, почему у них забрали то их?