Ratio economica: Банкротить «АвтоВАЗ»

ivan-dg

тогда задайся вопросом какие цели у экономики были в 96м? возможно ли было выпускать качественные машины в то время? когда каждая ДЕСЯТАЯ машина отходила браткам. конечно может это нелепые отмазки, но вдумайтесь КАЖДАЯ ДЕСЯТАЯ МАШИНА.

powder
как что!? то... что это прямой показатель никчемности и отсталости. Это невооруженным глазом видно и любому сразу понятно.
То, что вы так приору защищаете - понятно. И не воспринимайте все это как что-то обидное в ваш адрес. Просто автоваз это пустая трата денег наших с вами + задраные цены (имеется ввиду на современные импортные аналоги) из-за политики "партии", которая опять же направлена на поддержку этого ведра.

Кстати, приора под какое "Евро" по загрязнениям проходит?

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 8.07.2009 - 15:44

ДА на вогли 3102 и их модификации стаили гидроусилитель и кондей в конце 80-х.
Еще были машинки, одну из которых ва имеете ввиду, а вот автоматы, вроде только в "Члеонвозы" зтавили, но это уже не серийный автомобиль, да и 3102 в тех комплектациях были не совсем окупаемой машиной (если иметь ввиду комерческую составляющую) и жили в основном на госзаказах.

Тюлень_Gin
ЕВРО3.
я не воспринимаю это ни плохо, ни хорошо.

не знаю. кондей, абс и ЭУР 2-3 года назад тоже казались чем-то неземным для ВАЗа. так что скоро будем ждать серийных автоматов.

спасибо.....
из подписи все видно

Это сообщение отредактировал outsayder - 8.07.2009 - 15:48

powder
я тебе поведаю что у моего таза 98-го года выпуска 3 года ничего не ломалось но это какое то чудо, судя по отзывам других тазоводов. может повлияло то, что это была первая инжекторная серия и ваз не захотел обосрацца.. хз

насчет логана - один мой знакомый на логане влетел в бочину 9-ке. скорость ну побольше 60 так точно была. подушка не сработала

outsayder
в полном восторге? поздравляю.

DArkZ
ну вот. сам и привёл один аргумент. хотя система срабатывания подушки очень хитрая, и это не показатель.

Одному моему знакомому в мазду6 (не БУ с салона бралась) на хорошей скорости газель в бочину вьехала. Ни одна из 8 (или сколько их там в максималке) подушка не открылась.

ivan-dg
мне знакомый МЧСовец рассказывал.. новенький рав-4 втюхался в столб освещения, и после сделал уши подушки все целые.

powder
я и говорю, что сравнивать нужно объективно и системно. кому то может достацца удачная приора, а кому то неудачный логан.

а вообще, имхо, из двух говен нужно выбирать то, что дешевле

кстати, в совке автоматы на БЕЛАЗах были

Ну да А еще на автобусах ЛИАЗ (скотовоз в простонародии), эти автоматы у них офигевали иногда от мороза и просто не включались, еще эти автобусы ели около 60 литров по городу (очень экономично

это вообще отдельная тема есть...... но если честно, в ВАЗ я больше не сяду..... это мое мнение...... приоре я не ездил, соответственно не могу рассуждать это полное Г или нормальное авто.....

powder

Хорошая шутка юмора ) Вот кстати для себя на заметку возьмите и проследите, когда автоматы появятся ) Думаю лет 5-10 пройдет ) И это с учетом того, что как таковой автомат можно самому не изобретать, можно его покупать готовый, так многие автопроизводители делают. Только вот закупать надо за рубежем, а там живые деньги платить надо, а не как ваз привык... завтраками всех кормить. Да и цена будет как раз как на нормальную иномарку )

тем более современые автоматы уже не требуют обслуги, вот мерине как на заводе залили масло, поставили клеймо, так и на весь срок службы авто......

Тюлень_Gin
посмотрим.
ivan-dg

и переделывали на ручное переключение с первой на вторую, ибо переключалась рано и мощи не хватало тянуть на второй.