До Иваново на рельсовом автобусе

Особенно прикалывает когда в московской электричке не исправен хотя бы один туалет - очередь из тамбура на полвагона, и народ в ней томится полчаса.
Это ж не пытка, - это развлечение такое.

-Действительно, как и предполагалось на весь состав один туалет.
А билеты, можно предположить будут продаваться как на пригородных электричках - без мест, сколько народу набьется.

Это сообщение отредактировал alexyarp - 1.07.2009 - 14:59

Ну, РЖД в целом (и СЖД в частности) понять можно...
пригородные и межобластные перевозки убыточны. Не умеют у нас строить и обслуживать ПС по уму... как в Японии, например... что бы прибыль получать .
Поэтому у нас в первую очередь думают как бы сократить расходы на обслуживание, а о пассажирах думают в последнюю очередь или не думают вообще...
Я бы понял если бы некоторые местные электрички (так скажем, недалекие и малонагруженные) заменили на РАшки, а здесь странно.. чесслово... На 200 с лишним человек 1 туалет
(или нет, я просто по рассказам сужу)
Вот например... как было раньше


Обычно давали "тапок" с 3-5 вагонами. либо плацкарты, либо переделанные плацкарты...
Хоть какими бы они не были убитыми, но ехать на них всеравно удобнее. И компоновать в зависимости от пассажиропотока проще (прицепить вагон не трудно).
Короче говоря, РА2 хоть и новье... хоть и красиво... но народ натерпится от них. поживем увидим в общем...

бред какой то , с чего вдруг новый

а так пускай лучше такие "рельсовые автобусы" новые, чем старые ,грязные плацкартные и сидячие вагоны с грузовым локомотивом

вот еще фото этого РА-2 (только среднего вагона не хватает)



если у нашего салон аналогичен то имхо совсем неплохо для паригородного поезда

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 1.07.2009 - 19:33

лучше б дрезины, приводимые в движение мускульной силой самих пассажиров..

Насколько я помню, те старые плацкартные вагоны примерно такие же... но места 2+2, а не 2+3 как на фото... то есть сидеть посвободнее.
либо обычный плацкарт на 81 место (можно и на вернюю полку запрыгнуть, если желание есть ). Да и старыми их назвать трудно... лет по 10 им было или после КВРа.
Большой плюс РАшек - это система кондиционирования и, как говорят, посадка для людей у нее удобнее.
Короче, ждем веселых отзывов от пассажиров чудо-поезда.

Это сообщение отредактировал Аlеx - 1.07.2009 - 19:36

продолжая тему сортиров
Ну а чо, намано вроде... главное шоб свет не погас и вентиляция работала...
Фото => Сортир Сан.узел в РА2
_______________________________________
Конечно, после старых и грязных вагонов пригородных поездов или деревянных сидушек ЭРок... http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...;LNG=RU#picture
РАшки выглядят свежо и лучше.

А вот, кому интересно посмотреть, на чем совершают межобластные поездки чехи, да и вообще европа... правда это электропоезд, но такой же не большой составности сцылко адин
сцылко два

Это сообщение отредактировал Аlеx - 1.07.2009 - 20:42

На мой взгляд это коренное улучшение. Все новое, светлое.
Куда уж лучше чем ехать, в старьющем плацкарте, читай общем вонючем вагоне.
В Иваново, правда, ни разу не был и не собираюсь в эту срань.
А вот в Рыбинск на таком пригородном красивом поезде съездить было бы приятно, или за грибами куды подальше, типа Пеняг.

На Ивановском направлении пассажиров то не особо много ездило,в 4 плацкартных вагонах, общей сложности вместимостью около 300 мест более половины было свободными, так что в РАшки - хорошее нововведение, в рыбинском направлении целесообразней таскать 10 и более обычных вагонов, так как там, практически на всех станциях и платформах большое количество дачников.Помнится мне как дачники,садящиеся в Чебаково ехали до Япрославля чуть ли не на крышах вагонов. А лучше бы электрофицировали данный участок и пустили бы по нему "собак".

да небыстрый такой автобус
3,5 часа до иванова - нунах

блоджет
пригородный же

Дак билет-то сколько стоит???
И 3,5 часа долго конечно. Я по работе на Форде туда, обратно за4 часа ездили и ещё там дела делали!

Помнится когда на направлении Ярославль-Москва происходила смена вагонов на вагоны нового типа тоже всё объясняли заботой об пассажире, дескать с целью улучшения качества.

Однако сразу на себя обращали на себя эти моменты:

- что в вагонах можно стало столько сидеть (нельзя прилечь), даже когда вагон идет наполовину пустой, так как оборудован он только такими креслами на одного человека

- количество туалетов резко убавилось, и чтобы туда попасть в поезде стали выстраиваться очереди

- стало меньше места для вещей. Теперь можно стало лишь разместить над головой небольшую сумку, а если же у пассажира сумка побольше, путь она даже проходит по разрешенным габаритам, ее просто некуда девать. В проход вещи ставить принциапиально не разрешается.

- в обычном плацкартном(общем) вагоне всегда можно было налить забесплатно кипятка, заварить чая. У проводника можно взять стаканы, купить что-то к чаю. Теперь же кипятильника в вагоне не стало, соответственно и воды. Чай разносят за деньги от силы раз за поездку, наливая его в пластиковые стаканчики.

- во многих вагонах нет даже столиков на сиденьях, куда можно было бы поставить стакан. Пассажиры выкручиваются как могут, нередко обливая себя и сиденья.

Вот такая вот забота о пассажирах.




так что правильно тут писалось:

Это сообщение отредактировал alexyarp - 2.07.2009 - 23:52

Отсюда :
http://drugoi.livejournal.com/2985833.html
http://drugoi.livejournal.com/2745220.html


Интересно, с вводом РАшек расписание изменится или нет?

alexyarp
чегото не помню чтобы фирмач "Ярославль" , который сейчас грубо говоря заменен "экспресом" Сава Мамонтов , ходил с плацкартными вагонами , а так конечно у простых сидячек есть приемущество перед сидячками экспреса, но не столь котегоричные

ехали в начале июня на "старой" электричке с Иванова...
впечатлений масса

с дочкой 6 лет я извела несколько пачек влажных салфеток.
вагон такое ощущение за его жизнь (а он старый) ни разу не мыли ни снаружи, ни внутри... был там туалет, но без воды, т.к. ни барашков, ни самого гусака на смесителе не было. в стекла белым днем было не видно где едем, такие они были грязные.


этот поезд заменили? около 7-8 утра из Иванова выходил... или другой?