Смена руля, вопрос

zandor Макс, рога конечно можно ставить как угодно (хоть сетку с продуктами вешай) , но руки с них не должны соскальзывать...

ditiscus, перчатки качественные не соскальзнут

я ржу не могу!!! баранку ставить на МТБ )))))))))))))
а ниче что она у тебя на первом спуске сложится???? и слики - ниче что на спуске с травкой ты не сможешь остановится?? или повернуть на асфальте с песком... у меня дертовую резину так таскало, что страшно было

выход: купи рога и лежак и поставь контакты, и не *** себе мозг...

Вот как это понимаю я и как это было у меня. Даже по виду, железного мяса гораздо меньше чем у шоссейного руля дешевого, гораздо легче, скорость больше, но у меня рама длинная, регулируемый по высоте вынос руля и вообще 28", так что будет ли посадка на мтб столь же низкой, сказать не могу

zandor Вообще, это не кантрийные рога... а хз знает какие... вес и размер большой...

Sergei, давно уже определились, что только рога. Вот ещё пара вопросов, что такое слики и лежак?
пс Контакты точно не поставлю, смысла нет заморачиваться даже.

ditiscus
>1. рога эти, что с велопитера- ужас
У меня такие были. Не смог вытащить из руля тот хвост, так и опилил)
Это на самом деле нормальный туристический вариант, ставишь с небольшим углом вверх, появляется много разных хватов, никаких проблем с затеканием рук.

Ставить их ниже руля - это явно против задумки создателей, поскольку соскальзывания не должно быть даже теоретически.

Шоссейники ездят с согнутыми в локтях руками.

Вот же он, руль вашей мечты:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37930

Выше уже обсуждалась проблема несовпадения диаметров и необходимость точить (портить) ручки тормозов и манетки а в этом руле думаю тоже шоссейный диаметр.

p.s.
ditiscus да, наверное. Но проблему - добраться до места с ветерком опущенные рога решают. Кстати только сейчас услышал, что соскальзывает. Ездил без обмотки и под дождем, ни разу даже намека не было(там небольшой подъем был), но и к кантрийным рожкам надо привыкать (руки затекают и т.п.). Вес рогатого руля поменьше чем у дешевой баранки, ИМХО.

Какого рожна баранка должна сложится на спуске? Она что специально ослаблена по сравнению с flatbar? Почему в велокроссе ни у кого баранки не складываются?
Для меня плюсы баранки следующие, много вариантов хвата, руки не устают, можно сесть повыше пониже, против ветра очень приятно, баранка узкая, меньше шансов снять зеркало с ведра.

Минусы при установке на МТБ. А вы знаете что у МТБ и шоссера при одинаковой ростовке ну очень разная ETT? Передний треугольник шоццера короче соответственно чтобы получить привычную посадку придётся менять вынос. Диаметр шоссейного руля 26,0мм осложняющий установку оборудования. Странный внешний вид

PS руль "коровий" рог ссылку на который дал Котобазис я давно купил

Это сообщение отредактировал Jabberwocky - 30.06.2009 - 21:30

если так- то это результат неправельной посадки, регулируй наклон седла.

Jabberwocky
а то, что ФР рули делают либо толстыми, либо с баттингом, в ущерб весу, что недопустимо для шоссеров
да и шоссеры не ездят по грунтовым/каменистым спускам

Diler
а почему контакты сразу отпадают? очередной миф о их убийственной магии во время полета через руль на светофоре?

Sergei, не о каком мифе и речи идти не могло, у меня просто были сомнения, что могут ли контактники вообще как-то повлиять на скорость, но вчера у меня появились подозрения, что могут, но скорее всего причина была в моей не натренированности, а через руль я умудрялся и на протекторах летать, у друга брал прокатиться велосипед и не ожидал такого эффективного торможения. Хорошо, что на локоть упал, а не на голову

Ускоряют следующие вещи(может это и не подходит для cross country):
- осознание цели - мотивация;
- контакты или ремешки педалей ускоряют, но еще больше ускоряют, когда есть навыки кругового педалирования (когда крутишь обеими ногами и по всей окружности) и удержания большого каденса(хотя бы 70-80, лучше 90 оборотов в минуту, чемпионы крутят 110);
- как можно более легкие колеса(особенно что дальше от центра - покрышки, камеры, ободная лента и обода); для мтб хороши покрышки-слики, они и по бездорожью катят, напр 1.75".
- рама, максимально легкая, но выдерживающая нагрузки при заданном стиле катания; но это тяжело для стоковых велов
- Аэродинамичная посадка(НО это уже когда все, что выше есть и максимально легкий вел (тратить больше денег уже не хочется ), т.к. при скоростях до 30 км/ч ветер мало влияет).

Успешное катание - ИМХО это превосходство одного над многим, универсальный вел будет везде одинаково плохо катить. Тяжелый вел будет еще хуже катить.

Если есть, что дополнить, пишите плиз.

zandor ты наверно имел ввиду покрышки не слики, а полуслики... На сликах будет тяжко... очень.

Это сообщение отредактировал ditiscus - 1.07.2009 - 10:15