Сводки (об авариях коротко и без трепа), вторая тема

Ну я не согласен это лично ваше мнение, по мне дтп возникло по вине мопедиста. То что он втиснулся куда не надо не давало ему никакого преимущества в движении.

мы вроде выснили уже что "куда не надо" ему можно было. или всё с начала?
я вижу много дтп именно от того что водители не видят мотоциклистов. не зависимо от их приоритета и соблюдения пдд.
только в меня трижды машина перестраивалась (из соседнего ряда, вина 100% не моя). и это только случаи дошедшие до контакта.

Проблема в том, что щель надо закрыть... и не будет ситуаций как на Красноборской недавно... (видео в ВК выкладывали).
И вот тут тоже https://rutube.ru/video/61f07cbc9eef556f07248029dac58591/

Нашел тут ещё парочку майских видосиков, есть что посмотреть)

Я тут выложил видосик где машина выехала с прилегающей прям мне поперёк... так меня засрали в коментах, что я ехал быстро, аж 80 км/ч... В то же самое время летающие по городу мотоциклы под соточку вообще никого не смущают, а там упор делается почему-то на то что мотоциклу должны были уступить)

какое то искуственное утверждение. кому надо? для чего надо? непонятно

Очередной сложный момент...

Нормальным людям. Для того чтобы было меньше ДТП. Всё понятно)

я не знаю с кем и как вы это выяснили, предполагаю, что выяснить это можно было бы только при выезде на место и измерении боковых интервалов и я думаю, что те 10-15 см которые были между авто и моциком не являются безопасным боковым интервалом. Поэтому моцика там быть не должно было бы. Тем более когда он был еще ЗА авто то у авто уже был включен левый поворотник. Тобишь моцик мог бы уже начать предполагать, что авто будет совершать левый поворот или разворот.

Интересно, а тут тоже коробочник виноват?) Мотик решил, что в этом месте 1 полоса и выбрал себе любую траекторию)
https://rutube.ru/video/7f75e81bb358972f2657d8920439f8eb/

кстати про боковой интервал замете там в решении суда написано, что фактически два ряда в одной полосе разрешены если так едет большинство водителей и если опять же при таком движении соблюдается безопасный боковой интервал. Если же как у нас часто бывает, все водители машин едут - одна машина один ряд, и тут находится очень умный моцик, который решает, что он узкий и юркий и пролезет во все щели, то это будет считаться его ошибкой ... так как все остальные водители считали по другому.

А разве водитель мотоцикла в данной ситуации должен реагировать на включенный указатель поворота чёрного автомобиля?

вообще водитель должен стараться избегать аварийных ситуаций, если водитель моцика видит, что авто счаз будет поворачивать налево, зачем он лезет лдевее авто и едет прямо? Это не провоцирование аварийной ситуации?

Согласна. Не должно быть размытых формулировок.

вот еще такое
Можно ли делать разворот там, где поворот запрещен?
Совершать поворот под запрещающими знаками нельзя, но разворачиваться можно, так как ограничений в законодательстве нет. Но перед совершением маневра нужно убедиться в том, что он будет выполнен безопасно для всех участников дорожного движения.
может водитель авто развернуться хотел?

Так здесь уже говорили об этом – по ПДД в данной ситуации мотоциклист должен был держать безопасную дистанцию.

Ну, и "волшебный" п.10.1. ПДД:
…
Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением ТС для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.