Задние барабанные тормоза., Требуется СНИЗИТЬ эффективность.

Господа физики, химики, теоретики и практики...
Основной вопрос темы:
Уменьшив площадь соприкосновения колодок с барабанами, снизится ли эффективность торможения вцелом?

Уменьшить диаметр задних рабочих цилиндров. Если такие есть, меньшего диаметра.
И не проще ли колдун отрегулировать?
На машинах с АБС, но в некоторых комплектациях без оной ставят клапана, уменьшающие давление в заднем контуре, такое было на фокусах без АБС, точно помню.

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 4.05.2015 - 18:35

можно солидолом смазать

Снизится.
но будет нарушен регламент по допуску тс на дороги общего пользования.

к чему весь этот ... замут ? может проще отремонтировать тормозную систему ?

Макс1980
Это-то понятно. Про клапана знаю (на опелях ранних такие стояли), но там штуцера колхозить надо. Цилиндры "маленькие" - тоже подбор (путём проб и ошибок...).
Колдун есть с ручной регулировкой, но он от классики и невнятный...
Кст. сегодня пильнул колодки и добился колдуном "недотормоза жопы", но на ней висит сейчас кг. 50. А если разгрузиться, то опять может не хватить.

X-light Ай молодец!
Я ждал этот пост!

а от нашего переднего привода?

Спасибо. Остальные ваши камменты и вопросы излишни.

У меня уже запилено "перёд-зад" и "приоро-вакуумник и ГТЦ"

Просто думаю, что может проще колодки пилить каждый раз, чем навешивать кучу "регуляторов"

ну ты и "колхозник" блеать

сила трения от площади не зависит. Снижать надо другими способами, уменьшая силу действия на колодки

об этом уже писали

Беги за чекушкой и плачь от зависти, ибо:
"она" у меня ещё и с ГУР-ом!

Литол уже предлагали?

ГБО запили для полного фарша