ВАЗ до60 тысяч., Выбор!

У меня у отца тоже была семерочка-мы не нарадовались крепости бамперов. Потом продали и купили иномарку- отток денег стал намного ощутимей! Особенно когда задом сдавали и врезались в столб!

и зубил в такие деньги нормальных не будет, проверенно, и у вас я смотрю повидавший кузов ужо, да и балки с трещинами не видел я если не тосле ДТП правленая, а вот треснутых лонжеронов в месте крепления балки повидал не мало.

saw123
Я бы поспорил, но мне лень так много буков печатать
вы не правы по поводу балки
в 2-х словах-балки трескаются не от ДТП а от перегрузов, погуглите если интересует, это беда всех вазов ПП. вот где идет у них расширение, в этих местах они и трескаются.
Если было ДТП чаще ломает лонжерон, чем гнет балку, (если только не удар в заднее колесо).
Если балку погнуло, ее не правят, ее меняют.
Лонжероны в местах крепления балки трескаются по причине перегрузов и гнилья.
П.С. у всех свое понятие нормального авто. за 60 рублей-авто должен заводится и ехать.
Моя девятка это условие выполняет и при этом даже выглядит не стрёмно

у меня балка на девятке на 120 км/ч лопнула пополам
при осмотре видно было что была трещина и давно но и за грязи ее не видно было

Это сообщение отредактировал pavel 78 - 20.04.2015 - 12:55

нафиг эти тазы, одно мучение а не езда! про девятки и им подобные, так точно.
Кслассика ваще не машина по нынешним меркам

Это сообщение отредактировал Me_STi - 28.04.2015 - 17:45

*Anna*

Бл@, этта пять))) Ручником, да?
Вы вообще тормозить при заносе авто без АБС пробовали?

Это сообщение отредактировал rfnz162 - 28.04.2015 - 23:05

Кстати скоро товарищ нексию будет продавать, я на ней последние 3 недели откатал, (пока своя была в ремонте), думаю тыров за 60-70 отдаст, но там максималка для нексии (ГУР, кондиционер, 4 стеклоподъемника,ЦЗ, мафон штатный). Не гнилая, заводится с пол-оборота, из косяков надо дозаправить кондер, и заслонка печки вручную открывается)) Но это будет примерно через месяц, если интересно тест драйв организую.

не берите совок. лучше нексию или ланос