ВАЗ до60 тысяч., Выбор!

приветствую уважаемых автомобилистов! имеется 50-60 тыс. рублей и еще немного на запчасти и бензин. кроме ваза, ничего не найти за эту стоимость? денег больше не будет, кредит невозможен, потому попрошу не предлагать взять новый фокус в кредит колеса однако нужны. на что обратить внимание при выборе? флуд и стеб привествуется

Это сообщение отредактировал r09 - 16.04.2015 - 11:34

на авито полно вазов за эту цену, они могут еще ездить с минимальными вложениями? поясните новичку

полуживую классику купите на эти деньги, за 80 купите относительно живую классику, на это фсе, тему можно закрыть

спс за ответ, но собственно по первому пункту: что нужно обязательно посмотреть при покупке,? знаю что все но все ж? пусть темка повисит чутка еще

спрошу еще, где можно проверить тачку недорого, до. после покупки? какой автосервис, чтоб тему отдельно не делать. лучше если в брагино

Тоже ищем себе рабочую лошадку (четверку), эксплуатация 7-8 раз в месяц на 30 км. и + хозяйственные нужды ( привезти ведер 10 песка с Волги 1 км., доски с пилорамы тоже примерно 1 км.)
Вот некоторые выводы:
1. Не буду смотреть машину если имя продавца кавказское, продавец не расскажет сколько тонн помидоров-арбузов перевозилось за день.
2. То же нужно относится с осторожностью если в объявлении пишут "нормальная рабочая машина", скорей всего машина эксплуатировалась для работы, ежедневно, плохо обслуживалась. К примеру звонили в Углич, продавец сказал : состояние рабочее, мы бригада строителей, ездили на ней по подмосковью с весны по осень, сейчас купили другую.
3. Не нравится если с машиной предлагают много всякого говна, типа: "Машина на полном ходу. В придачу отдам запасной двигатель в сборе, кпп 5ти и 4х ступки, 2 полуоси и др мелочи" Возможно была куплена битая машина и запчасти с нее ставились.
4. Не нравится когда арки крыльев, низ дверей закрашены антикором, мастикой.
5. Когда продавцы нагло врут в глаза. Ездили дней 10 назад смотреть машину в один из ближайших городов. Продаван по телефону сказал, что купил ее 2 года назад, сразу поменял пороги и покрасил (не очень хорошо правда) остальное все работает, у двигателя стучит один клапан. В реальности: подтеки краски по вей машине бросаются в глаза с 10 метров. Двигатель завелся с 3 попытки, продаван с довольным видом сказал, что движек отличный, хоть и с 3 попытки, но зато только с подсосом, на газ не давил. Гремел не один клапан, гремел весь двигатель, из трубы валил сизый дым. Дальше был тест драйв. В итоге: сцепления нет, передачи включаются с хрустом. Тормоза есть в самом конце педали ватные. Хоть пороги поменяны, но во время движения создается впечатление, что моторный отсек живет от салона своей жизнью. Подвеска на тройку, рабочая, точней фигово рабочая.
6. С осторожностью относится от предложений стоянок-автосалонов, машина будет отмыта снаружи и внутри, но "1995 г., пробег 35 000 - 39 999 км."

Во дворе переулок Герцена 2 и пер Герцена 4 стоит белая 9
Цена 20000 внешне не ржавая.
Возможно даже ездит )
Посмотрите. Не я продавец. Просто видел. Остальное на ремонт вложите.

для этого надо буит купить новый кузов и мотор

смотреть все, но главное это кузов, потом мотор, потом по убывающей

Дак кузов то вроде норм.

сверху? я все больше про дно и лонжероны

r09
можете у меня девятку купить за эти деньги.
http://auto.ru/cars/used/sale/1011550903-ea0e/

Это сообщение отредактировал Gektar - 17.04.2015 - 13:27

Ну естественно не залезал под чужую машину во дворе )))
Стоит кстати без номеров, так что думается её из-за номеров покупали.

Смотря какой ваз выбираете, от того и зависит куда смотреть.
На девятке- на задние арки, на пороги, на крышку багажника, на рамку лобового стекла, низы дверей, под уплотнителями чтобы ржавчины не было. это по кузову.
По подвеске главное чтобы задняя балка была без трещин и стойки были живые. остальное делается за меньшие деньги.
По мотору чтобы ровно работал и не сопливился маслом. Прогреть его до включения вентялатора и отключения вентилятора, посмотреть на щуп, посмотреть в расширительный бачок.
По коробке-чтоб все включалось и работало без сильных шумов (шумят они все)
Это если в кратце.
По классике все тоже самое по кузову+ добавляются передние крылья. Там их сложнее менять.
Ваще передний привод лучше классики для новичка: уже посадка удобнее и стоимость ремонта меньше (как кузовного, так и слесарного).
И большой плюс-крепкие бампера.
П.С. Кроме зубил и классики в эти деньги ничего более-менее живого не найдете.

Gektar

Да ну на фиг. К примеру: зимой, при сносе авто с траектории, на переднем приводе нужно добавить газу и вровнять авто в нужное положение, а на заднем убрать ногу с педали тормоза и чуть притормозить, что более свойственно по инстинкту самосохранения.