Опель Инсигния 2.0 дизель, мнения

Щас у всех так 150000 тыщ, гарантия закончилась и за новой.
VAG давно уж скурвился со своими лучшими двигателями в Европе...
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=204747
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=0

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 26.03.2015 - 15:59

Вобщем все понял, прошу понять простить. Будем на бензинке дальше ездить)

Но инсигния все таки красивый автомобиль

Самому очень нравится инсигния универсал)) красавица)
Но при покупке предпочтения отдал бы бензиновой, т.к. есть опыт вождения и дизиля и зажигалок.
Плюс дизеля:
подхватывает с низов, крутящий момент очень большой, маленький транспортный налог на большом авто (пожалуй всё)
Минус дизеля:
Экономии на топливе нет (был 2х литровый турбированный) в городе расход 12-14 л. на трассе 7-8., тарахтит и вибрирует на холостых, зимой в сильные морозы плохо заводится, проблемы с диагностикой даже у официалов,

Короче с дизилем было пару неприятностей, которые создавали головную боль, с бензом как то проще что ли, ездишь и не паришься.

михей
Отлично написал. Спасибо.

У меня 2,0 дизель от концерна GM, правда стоит на Шевроле. ТО как и у бензинки 15000 км, дороже- ровно на стоимость масляного фильтра (оригинал 1100 руб, для бензинки- 300), но можно хороший неоригинал ставить, рублей за 600. Зато как едет дизель по сравнению с однообъемником бензинкой...
Все правильно сказали, дизель давно перестал экономить бюджет. Он изначально дороже, все что отбиваешь на топливе сжирает обслуга. Дизель сейчас берут из других соображений. А убить можно любое двигло, особого ума на это не нужно.

Расход ДТ для авто весом 1.8 т - по городу в районе 10-11л, трасса - минимум что удавалось- 5,8, в среднем 6,5-6,8л выходит, если ехать в диапазоне от 80 до 130 км/ч

не замечено такого ,а в салоне так и вообще не скажешь, что дизель работает. На скоростях впечатление противоположное. Хотел взять бензинку, покатал ее на скоростях более 100 км/ч - аж уши закладывало как движок бензиновый выл натужно, а тут до 170 можно шепотом разговаривать

никаких проблем абсолютно. Чуть больше внимания к топливу, ну и автозапуск по температуре спасает. Справедливости ради- у меня авто свежий, может дальше будет хуже. Посмотрим

Я бы сказал : проблемы с диагностикой у оффициалов. Т.к. работать там некому да и зачем мозг ломать, когда дизелей максимум 10% от общего числа авто

Это сообщение отредактировал solver2005 - 26.03.2015 - 16:32

А есч0 у них самые лучшие нанокоробки, ДСГ, вот толькото из-за этого ваг никогда не куплю)))

Romance
Country надо бы версию по брагенским болотам лазать...



Это сообщение отредактировал Темь)ч - 26.03.2015 - 17:46

А инсигния красивая сцуко...пару лет назад её можно было купить в салоне за 700тыр в нормальной комплектации, а заходил на вых в автомир, за 770предлагают голую астру...(((( С суперскидками...(((

Это Корса была

На днях видел вот такое:

Да, видел как раз в брагино))))

Пора привыкать к новым реалиям...

Да уж...не до жиру теперь...(((

а чо там с клиренсом?
БПАН???

В понедельник были инсигнии от 622, сегодня уже от 714. Их на вторичном много и по адекватным ценам так как неликвид. Но и авто не беспроблемный как я понял.