Опель и Шевроле уходят с Российского рынка

Ну в 2005 покупка человеком новой небюджетной иномарки еще как то характеризовала статус человека. Можно было сказать, что он что-то из себя представляет.
Например, в 2005г купить новым какой-нибудь рав4 было круто. Равноценно как в 2014г купить новый порш каен. Или как в 1986 купить вареные джинсы или видеомагнитофон.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 18.03.2015 - 23:15

я щас может херню спрошу, но тем не менее.
Если оперь и шевроле сваливат с рынка, то так понимаю дилеров и СЦ по этим маркам тоже не будет? А где проходить ТО тем кто на гарантии?

По мнению Попова, GM поступил правильно, оставив только премиальные марки — они лучше всего продавались. Кроме того, добавляет он, компания сохранит сервис, а это самая выгодная часть автобизнеса.
http://top.rbc.ru/business/18/03/2015/5509...a794767271ab766

ZeroOnly
сервис будет стоить еще более ломовых денег я так думаю

Где, где. В гараже у Дяди Васи.

MNB
я всегда почти в гараже чинюсь, только у себя. и у меня нет ни шевроле ни опеля. Так что мне как бы похер, мне за державу обидно )

месяц назад было известно, что дженсер закрывается с апреля вроде...
автомир? закроется или перепрофилируется

Группа ГАЗ, входящая в «БазЭл» Олега Дерипаски, может подать в суд на General Motors за досрочное расторжение контракта на сборку Chevrolet Aveo. Но выиграть спор будет непросто, полагают юристы

Контракт General Motors с группой ГАЗ, где собирается Chevrolet Aveo, действует до конца 2016 года и «предполагает выполнение финансовых обязательств американского партнера в течение всего срока действия контракта», говорится в заявлении горьковского завода. Представитель компании ​отказался объяснить РБК​​​, означает ли это, что ГАЗ потребует от GM компенсацию за досрочное расторжение контракта.

В среду GM объявил о том, что к концу года прекратит продажи в России автомобилей Opel и массовых моделей Chevrolet. К этому сроку будут заморожены и производственные проекты – на ГАЗе, в Санкт-Петербурге и калининградском «Автоторе». Работу продолжит только совместного предприятия с АвтоВАЗом – GM-Avtovaz, на мощностях которого выпускается Chevrolet-Niva. «Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой», — заявил президент GM Дэн Амманн. (Подробнее об уходе GM из России читайте в материале РБК «GM съезжает из России: Opel и Chevrolet первыми покинут рынок»).

ГАЗ не получала официального уведомления от GM о вероятности досрочного прекращения проекта, говорится в сообщении. Не знают об уходе марок GM и на «Автоторе», но там контракт истекает в конце марта, уточнил представитель компании.

Досрочное расторжение контракта дает ГАЗу возможность потребовать от GM возмещения убытков в виде упущенной выгоды, отмечает партнер юридического бюро «Падва и Эпштейн» Герасимов Павел. Но, уточняет юрист, доказать упущенную выгоду будет непросто, к тому же в самом соглашении могут быть оговорки по досрочному расторжению. Не исключают вероятности подачи исков GM и российские автодилеры.

GM, впрочем, уже заявлял, что потратит на реструктуризацию бизнеса в России около $600 млн. Средства, в том числе, пойдут на отмену контрактов и на покрытие расходов, связанных с сокращением сотрудников.

Сегодня о бессрочном прекращении продаж и производства автомобилей также заявила южнокорейская автомобильная компания SsangYong Motor, до сих пор осуществлявшая сборку машин на мощностях Sollers на Дальнем Востоке.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/19/03/2015/550a...a79475c0d0ca7f1

вот это новость! я даже стал переживать за Дерипаску

ну да. не за шеви-ниву же переживать

шеви ниву то продолжат производить. А вот новой не будет. Так что ждите тазовскую версию 4х4 некст или как то так

новая симпотная такая была канеш )

Me_STi
ее еще в том году на год попозже сдвинули, так шо не бзди, бюджетные вон внедорожники китайские свернули лавоку, остались уазы да нивы

с учетом заработков и состояния дорог пора всем переходить на УАЗы.... у кого деньги есть им Тахо и Эскалейд оставили

Me_STi