Опель и Шевроле уходят с Российского рынка

Если конструктора будут этим и прочим подобным заниматься, то это будет машина с ценой значительно дороже импортных аналогов.

Не проблема сделать надежный автомобиль с приличными характеристиками, проблема сделать такой автомобиль дешевле конкурентов.

Думаете, просто так косяки вазов не устраняли годами. При массовом производстве малейшее изменение конструкции обойдется в десятки миллионов, что сразу отразиться на цене, а значит на спросе. Как ни странно выгоднее продолжать делать говно, чем исправить все недоработки и поднять цену.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 19.03.2015 - 23:06

Мы сейчас о преселективной КПП или о повышении надежности МКПП шнивы?

Легко, достаточно снизить курс своей валюты, как делают это например китайцы или ЕЦБ сейчас.

Это сообщение отредактировал MNB - 19.03.2015 - 23:11

Я не думаю, я делаю.... У меня 08 с запиленым приоромотором, гуром, и ещё многим что, что необходимо и достаточно для двух-мерного перемещения в пространстве. Мне насрать и я не капризен...

Я решил поп@здеть про доводы  вроде "машина хорошая, просто немного надо доработать напильником". Про то,  что дорабатывать  напильником  в условиях массового производства не выгодно.

Наверное можно и как китайцы , но хотелось бы как немцы и японцы.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 19.03.2015 - 23:17

Да ты наверное пра-..-правнук Кулибина, епрст.

Не исключено, но я просто не жду когда мне подадут на блюдечке...

Вот немец х@й так сможет сделать.
Он способен только 5 раз в неделю приходить на завод БМВ и всю смену нудно прикручивать на конвейре 5 болтов крепления коробки Х6. А ночью он будет просыпаться от того, что ему приснилось, что он прикрутил один болт с превышением момента на 1 нм. А всяких кулибиных с того заводе ссаными тряпками гонят.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 19.03.2015 - 23:26

Поясню о чем я, хотя думаю ты понял.

Вот это https://www.avito.ru/yaroslavl/kommercheska..._72_m_512249796 по старому курсу доллара 33 руб. может стоить 200.000$? Американцы бы знали - со смеху бы померли.

Сейчас хоть (по 60 руб. за доллар) с небольшой натяжкой на правду похоже. Дом 1963 года, деревянные перекрытия.

Это сообщение отредактировал MNB - 19.03.2015 - 23:28

Я понял. А теперь я поясню. Чтобы делать автомобили нужна наука, технологии и инженерная школа, как в Германии, Японии и США.

Ну не сделать нам ни при каких условиях ни аналог современного мерседеса ни тойоту, будь курс хоть 200р. Если уж по главному коньку СССР - вооружению мы в глубокой жопе с отставанием лет на 15 (а там похер на себестоимость), про автомобили и речи быть не может.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 19.03.2015 - 23:44

Коренные немцы не работают на конвейере, турки, венгры, русские-вот кто крутит гайки

Не сделать просто потому, что обьемы производства не сопоставимы - некому по сути нам их продавать, кроме самих себя. Глобализация, а нас не позвали. А с наукой, технологией и инженерной школой - там нет ничего сложного.

Это сообщение отредактировал MNB - 19.03.2015 - 23:39

Сын соседа, в доме где офис, работает в Германии на заводе VW.

Прочитав это, главный конструктор БМВ ушел в запой

Чтож, это будет перемога АвтоВАЗ'у.

PS. Вот что уже на РБК написали http://daily.rbc.ru/ins/business/19/03/201...a79478997fcbfe9
Так что, как и писали в начале темы - "Свято место пусто не бывает".

Это сообщение отредактировал MNB - 19.03.2015 - 23:48

Не далеко ушёл...