Нанотехнологии по-ярославски, Ярославль ул. Калинина

ну если не диски значит подвеску свадратит, в наших пэририях умирает любая подвеска, причем мягкая живет дольше чем твердая

Все относительно, поддержу ICAR, катал оч. похожие колесья (профиль 50 тока), 3 сезона даже без грыж, а въя...вался бывало так, что очки из потолочного очечника выпадали... Подвеска жесткая, продал машину с 60к пробега без ремонтов, у чела щас 100к, только передние ступичные поменял, все остальное живо. Что бы не думали, что тошнил все время - замена колодок в среднем через 20-25 тыс. Так что дольше живет та что продумана лучше и исполнена качественней. А низкопрофильная резина более живуча, факт.

блин
ты задрал меня
нормальная у меня подвеска
за 100 т.км поменял тока стойки стабилизатора и потом втулки их.
хорошая подвеска, по полям уаще отлично катается.

NEON 76

Ага,ага давай расскажи мне сказку Троих сегодня за час видел- меняющих колёса

Пирамидон +1 Читаю их и глазам не верю

ну да, и все низкопрофильщики, да?
отличная резина, я хз, чо вы так накинулись, с говном смешиваете ее.
не умеете ездить - сдайте права

реально, два сезона на низкой, ни грыжи, ни квадратных дисков...

а если еще более реальнее сказать - так у меня вся история грыж - ну 4 штуки. 2 из них недавно получил на 55 или 65 профиле, хз, потому что влетел в люк)))) ну так там я еще и подлетел, неестественно что там только две грыжи, ибо по идее ваще колес не должно было остаться. А все почему - проебланил под газелью этот люк.
ну 2 грыжи - на стертых до корда резине 185/75/14. Как ваще они ездили я хз)))
и это при том, что я не обруливаю ямы, или мне так кажется на субару то

я п@здец не понимаю откуда у вас столько грыж, порезов, квадратных дисков...тут только одна фраза на ум приходит, ну да ладно

самый прикол, что я тоже читаю вас и глазам свои не верю
реально, камрады, как так то?

ICAR
Я особо и не разглядывал

По норм.асфальту? Не спорю.... Сегодня лупил по Полушке-даже не объезжал ямы-высокая широкая резина все ямы проглатывает-не думаю что на низком профиле такое возможно

ICAR Низкопрофиль сравняется с высокопрофилем при увеличенном давлении... ну и "ран-флэт" может спасёт. При прочих равных "низкопрофиль" соснёт (физику ещё не отменял никто).
Ну и естественно "прокладка" - залог здоровья и долголетия не только шин и дисков, но и автомобиля вцелом.

473 aleks
а можешь про физику чутка сказать?
я для общего развития

Сегодня выпустил какого то ниебического внедорожника от Дома моды-хуя он газанул.....с буксом по асфальту метра три---а колёсики намного больше и шире моих....вот и думаю:-сколько же там лошадок под капотом????

Погугли. Там много чего интересного

П.С. Ещё влияет вес колеса - в частности. И неподрессоренная масса подвески - в глобальном плане

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 17.03.2015 - 22:01

да почитал
мне не нравится эта физика по колесам в интернете
ну и как всегда у нас любят - "не читал-но осуждаю"(с)

ну и хорошо