Что выбрать у кого есть 1800000=?, Камри нью или обновленный ПЕЖО 508?

Сразу скажу-и то и это не моё. Я форды люблю за триста тыщ. б.у..
С неприкрытым чувством зависти скажу следующее: мне и за всю жизнь не накопить ни на какой из этих достойнейших автомобилей.
Может именно из-за этого и пишу что пежо/камри овно. Не накопил.
Расстроен конечно, но фокуса так то за глаза хватает.
А эти два гражданина не могут успокоиться.
Я про Сергея ЖАЛО и Максима Defekt2008.

пежо потом тяжко продать

http://www.youtube.com/watch?v=lMnX-yJKLzQ

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 4.03.2015 - 17:59

Юран, ну это потом.
Вот ауди ТТ тоже тяжело, но покупают жеж.
Кстати и камри не так просто втюхать за цену полёта фантазии.

Я бы взял 1 комнатную квартиру. И работать ТО не надо каждые полгода, и стабильная ежемесячная прибыль

На камри збсь

А ездить лучше на Пеже

а задача то-обязательно что то взять?

камри ликвидней, пыж нарядней

А мужики то и не знают))) Да чего тут рассуждать то???)) Нада встретиться и оттестдрайвить то и другое)))

Один из плюсов пежо - это стоимость ТО...раз в 20 тыщ, стоимость ТО до 10тыс. р., ну раньше было так, в ноябре 14го года проходил ТО на 37тыс км, мне вышло в 12 тыщ вместе с расходниками и это с заменой масла в коробке (моя прихоть, по регламенту не меняеца), заменой тормозухи (раз в 2 года, попало на это ТО), сейчас конечно цены подросли, как и все...((( Считаю, что раз в 20 тыс (а это у меня раз в год), можно заплатить такие деньги...ну и в промежутке между ТО просто меняю масло, это вроде не обязательно (производитель вроде только рекомендует, но нестаивает на замене, могу ошибаца, т.к. все равно всегда меняю, не уточнял этот вопрос), но масло раз в 20 тыщ - это ппц, масло менять у ОД необязательно, можно в любой шараге поменять, типа экспресса...но меняю все равно у ОД, замена стоит 900р, раз в пол года можно переплатить такие огромные деньги))) А вот помню тогда когда у меня была Тойота, там ТО раз в 10тыс, даже не в 15 как у всех...может конечно щас изменили регламент, но раньше было так))) Как не странно, но покупая авто за 1,5 млн, многие ведуца именно на недорогое ТО)))
Потом не знаю как в Тойоте, но вот тут был у меня глюк: загорелась лампочка СТОП, "остановитесь, неправильная температура масла", я остановился, позвонил по бесплатному телефону 8800..., через 10 мин приехал эвакуатор, отвез меня к ОД, там сказали, что програмный глюк, обновили прошивку и отпустили меня, больше не повторялось, при этом денег с меня взяли = 0р.
В общем скажу так, пока пежо на гарантии - это отличный авто, после гарантии - хз, вопрос уже спорный, на вторичке дкшевеет очень сильно, поэтому кто покупает его из салона - через год угарают практически в 2е, с Тойотой тут гораздо лучше дела обстоят))) Но вообще следующую машину я бы взял другого производителя и не потому, что пежо - говно, а для разнообразия, уже были митсубиши, опель, тойота...очень смотрю в сторону форда мондео нового, но кризис, непонятно что дальше будет, может следующим будет маршрутка))))

Нарисовалсо, блеать)))

кроссовер надо брать

Ну это на любителя...в такую цену кросоверы - будут не такие интересные...у седана комфорту больше))) Зимы стали не снежные, у 508 например клиренс 170мм, правда сцуко передний привод и тяжелая, застревает на раз, но по дорогам нормал, а в говна мне например некуда ездить)))

А что интересного в камри и пежо?