Транспорта станет меньше!

я может неправ, конечно, но все автобусы которые я встречаю, заполнены не олее чем двумя старушками и старичками в таком же количестве. возникает вопрос зачем огроменные ЛИАЗЫ вообще гонять туда-сюда порожняком... они ж топливо жрут не как моя десятка...

Это сообщение отредактировал umische - 22.08.2009 - 22:29

umische
Вы правы лишь отчасти. С Красной площади до ул. Б.Федоровской автобус действительно обычно заполнен только 20-30 чел., но вот по Б. Федоровской до Перекопа - всегда битком, обратите внимание. Когда транспорт на "10%" сократили в июне, на 19к наоборот даже увеличили количество машин - и не зря, этот маршрут всегда пользуется популярностью, поскольку является единственным маршрутом с Перекопа до центра, дублируется лишь 87 маршрукткой, которая по Б. Федоровской тоже битком идет.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 22.08.2009 - 23:38

Меня в этой ситуации вот что напрягает - раньше обычно сокращали ПАТП и ЯрАТП, т.е. государственных перевозчиков. Один раз попробовали сократить ЯТК - чем это кончилось, думаю помнят все. Теперь же взялись за мелких частников (19/19к и 43). Боюсь, как бы у нас не появились маршрутки №№19т и 43т, ибо деньги зарабатывать надо.

Это сообщение отредактировал Макс И - 23.08.2009 - 11:50

Мне кажется. что тут еще психология срабатывает: вот я знаю, что тролейбус №1 ходит раз в 5 минут, поэтому я не еду на маршрутке, а жду тролейбус. И так же я знаю, что автобус №9 хрен дождешься и поэтому еду на маршрутке. Получается, что тролейбус "1 я жду целенаправленно, а на автобусе №9 я езжу только если он случайно подъедет. Так же и на этих редкоходящих маршрутах ездят случайно попавшие на них люди.

McLaud
так и есть, чем реже ходит автобус - тем меньше на нем пассажиропоток. Единственное исключение - если в этот микрорайон маршрутки не ездят (напр. Филино, Тверицы)

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 23.08.2009 - 12:07

Михаил Кузнецов
Кстати, приезжала знакомая девушка из Саратова. Они там почти все ездят на общественном транспорте, была удивлена кол-вом маршруток в Ярославле, из маршруток у них только "Газельки", больше и не надо. И еще транспорт у них работает примерно до 01 ночи, а не как у нас до 21 часа, а потом еще раз в час ездят ночью "дежурные" тролейбусы.

McLaud +100 у нас очень много маршруток, а нормальный транспорт сокращен так, что примерно 2/3 автобусов, 1/3 троллейбусов и трамваев работает только в часы пик. О многом говорят и цифры, приведенные Михаилом Костровым выше - у нас 348 ед. общественного транспорта и более 650 маршруток выходят в будни на линию (т.е почти 2/3 - маршрутки)

с какого числа планируется вернуть те "10%" сокращенные на летний период?

Ни с какого. И сократили не 10, а 16%. Более того, сокращения продолжаются, ибо денег нет совсем, и, ясное дело, их будет еще меньше в следующем году. В августе сокращено количество рейсов по маршрутам трамвая №1, автобусов №№19,21,22,23,32,35. 19 маршрут переведен в режим работы только в будни и только в первую половину дня. Автобусы 5т и 9т работают значительно реже своих рогатых собратьев на этих же маршрутах - 161 и 195 против 212 и 245 рейсов соответственно. В связи с продлением троллейбуса №1 до Шинного завода, на нем также сокращено количество рейсов.

Вот такая статистика.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 1.09.2009 - 13:44

7 трам тоже сократили....

ПС: интересно почему у маршруточников совсем есть деньги?...

7 трам - сохранили 108 рейсов, как и было. Уменьшилась лишь длина маршрута.

но странно что интервал стал другой.... 8-01 и 8-18 с волгоградской

Ничего странного. Где-то убавили интервал, где-то прибавили, но факт остается фактом - с 7.04.2009 (т.е. до начала сокращения) - 108 рейсов, без изменения. Изменялось только время отправлений и количество вагонов на линии.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 1.09.2009 - 23:07

зато примерно на 20% чаще трамвай стал с 5 до 7 утра...

У них же деньги не из бюджета