Где купить велосипеды и запчасти

Ненадежное пластиковое говно. Формула, Шимано, что угодно, но СРАМ разучился делать тормоза.

vershinin2006

Не слушайте его! Потом задолбаетесь вопросами "где прокачать?" и "кругом одни уроды". Прокачивать самому- надо недюжий опыт, а с сервисами сейчас в Ярославле беда...
Прокачивается по-разному...то после тысячи, то три-четыре тысячи ходят без проблем...

Это сообщение отредактировал Marfan - 18.06.2015 - 10:40

Marfan, Никит, вся минеральная механика прокачивается элементарно, если есть минимальный опыт прокачки тормозов в авто и минимальные знания механики. Из инструментов - рожковый ключ на 7, большой одноразовый шприц и набор для капельниц. Может шестигранник или торкс крышку бачка открыть. Ну и бутылка/тазик/тряпка для выходящего масла.

Да, лучше делать это не дома, а в гараже или в мастерской, т.к. грязи может быть от масла. Но вцелом процедура несложная. С ДОТовыми тормозами встречался мало, но думаю, что отличия минимальные, кроме разве что более агрессивной жидкости.

P.S. У тебя же у самого гидравлика. Что ты на неё так взъелся? Хотя по нашему плоскачу считаю что и вибрейков за глаза хватит остановиться.

для меня слишком много условий

обслуживаюсь исключительно в Точке. Поэтому и покупаю у них, зная непростой характер Миши

в том то и дело, что все производители разом стали снимать с производства бюджетные велы с клещами, заменяя их на мех.диски и говно-гидравлику...

а грят что вроде мол вибрейки это гумно, а дисковые мол лучшее
не ?

Исходя из чего ты сделал вывод, что есть какая то разница?

чота не активно шоссеры юзают диски, хоть вроде и разрешили, даже на Рубэ

А зачем, пользы нет, а переднее радиально не заспицуешь.

на бабки, потраченные на мастерскую, проще купить набор для прокачки. качаются все тормоза элементарно, особенно если они исправны. если нет, то в мастерских наших их вряд ли восстановят. ну и просто ремонт, типа замены гидролиний или манжет легко сделать дома. это не башинги запрессовать в штаны вилки

С того, что когда у меня были вибрейки (говёные, да), я очень не любил проезжать по лужам к примеру, ибо потом тормоза бешено выли, пугая собак и прохожих. А если уж учитывать, что лужи у нас не всегда кристально чистые - то потом они могли выть долго, пока спиртом не протрёшь. А сейчас всё отличненько. С бряками даже безопасней, если опыта немного - сложнее черезрульку сделать. А на гидре - испугался, зажал и готово. Сальто и вел на тебя сверху

У шоссеров думаю критичнее вес. Вибрейки легче в сумме, мне кажется. Ротор совмещен с диском колеса. Машинок нет. Тросики лёгкие.

Скажем так - если выбирать диски - я бы выбрал гидравлику.

Это сообщение отредактировал Fast - 18.06.2015 - 14:25

Что я не так делаю?
У меня авиды воют только когда колодка неровно стирается.
Перекинуть себя через руль можно притормозив одним пальцем, я первый же выезд чуть так не улетел. Их даже специально настраивать нужно чтобы такого не было.


Вообще ты меня пугаешь. Я спрашиваю почему ты решил, что с горы не всё равно чем тормозить. Ты рассказываешь как ездил по лужам. Как связать одно с другим?

Да нет там никакой критичности у гоночного шоссера по правилам есть нижний предел по массе 6.8кг сейчас его что с дисками, что с клещами можно собрать легче этого предела.

Там где-то в центре всех рамочек есть моя первоначальная цитата. Прочитай её ещё раз ВНИМАТЕЛЬНО, найди в ней слово ГОРА или ГОРЫ и подумай, что ты прочитал, а что додумал.

Если уж про горы - я в них на веле не был, поэтому утверждать не берусь. Но считаю, что на НОРМАЛЬНЫХ дисковых тормозах торможение более эффективно. Да, в курсе, что в горах катаются и на шоссерах с клещами. Но тут вопрос в том, что на шоссерах чаще едут всё же налегке, а на МТБ зачастую с грузом под 100кг. + ездоки на МТБ не всегда сухинькие

P.S. Если я тебя пугаю - просто не читай

Почему?



Это сообщение отредактировал Jabberwocky - 18.06.2015 - 15:06

если обод заляпается грязью, эффективность торможения резко снижается. роторы гораздо дальше от поверхности планеты. В горах резкое падение эффективности может привести к не самым приятным последствиям, а удалённость от цивилизации может сделать их вобще печальными. Но это, ещё раз повторю, всего лишь мои мысли по этому поводу.

Опять же, тормозить надо уметь, особенно в горах. Если умеешь, то и на вибрейках не размажешься, а если не умеешь, так и на дорогих гидротормозах колодки к ротору приваришь.

Это сообщение отредактировал Fast - 18.06.2015 - 15:11