Гимназисты просят вернуть маршрут №39

Во всем цивилизованном мире даже в самую больную голову не придет мысль создать такой вид транспорта, как МТ.

А вот это называется передёргивание. И если когда то вашу бабушку маршрутка злая бампером зацепила, не стоит всё равно пениться такой беззаветной злобой к оным. Мне плевать что меня будет возить быстро, качественно и удобно - хоть тройки лошадей, мне главное результат, а не мышиная возня с ромашкой МТ это плохо/ОТ это хорошо (МТ это хорошо/ОТ это плохо).

Вы правы. Каждому свою цивилизацию. У каждого свои ценности.

Если уж на то пошло, то во всём цивилизованном мире вообще не жалуются на такие проблемы, как неудобство маршрута ОТ, потому что у них есть чувство гражданской ответственности. Они знают, что если они неправильно припаркуются - это может помешать другим автомобилям, пешеходам; если они ездят на автомобиле "чтобы выбросить мусор", то они создают затруднение в движении в городе, мешают быстрому передвижению общественного транспорта, а следовательно других граждан;
Они не только о своей заднице пекутся, но и стараются думать, как это отразится на других людях.

Наше общество развратила советская система "всё общее, нет ничего своего". А в последствии забота только о себе в 90-е (что в той ситуации было разумеющимся). Тут очень уместно такое сравнение: человек думает, что если он один будет активно использовать автомобиль, то откуда возмутся пробки? Ведь он всего один ездит. А так думает каждый. Вот и получаем


Это сообщение отредактировал Alexandes - 20.01.2015 - 12:34

И как жители Питера ездят в старых вагонах метро: они же СТА-РЫ-Е
А жители европейских городов в старых трамваях, но они же СТА-РЫ-Е

Нельзя на старом транспорте ездить! Ведь техническое состояние транспортного средства зависит от даты выпуска, а не от его ухода, обслуживания и т.д.

Да, купите мозги, наконец. Ну что с бабами в последнее время творится!?

Я лучше поеду на старом автобусе, но я буду уверен, что я доеду. Но если я поеду на новом пазле, то я не уверен, что не оторвётся поручень, что не отвалится дверь, колеса, что не полетит двигло...Не уверен. Потому что техническое обслуживание пазла происходит "на коленке".

Всю тему пока не осилила, но факт в том, что в районе 8.50-9.00 ожидание автобуса 41а на Светлой ежедневно минут 15, вечером в районе 18.30 ожидание 15-20 минут в Крестах, как итог автобус уже на этих остановках под завязку. Очень неудобно, плюс автобус все-равно едет медленней минут на 7-10 получается в среднем. В общем, я обеими руками ЗА, за возврат 39-ой маршрутки. Ну и к теме возврата, так же хотелось бы, чтоб вернули машины на 82-ую маршруть, ожидаем ее вечером так же по 15-20 минут С утра и так была забита, сейчас вообще ад, интервал утром увеличился минут на 5, вместо обещанных 2-ух.

Правильно, потому что вы живете на Липовой, а 39 ездит со Светлой Вот Вам и удобно, чтоб добавляли автобус 41а, а мы хотим вернуть 39 маршрутку, нам не нужны развалившиеся переполненные автобусы с пенсионэрами и едущие как черепахи.

У вас совесть есть? Или хотя бы малейшее самоуважение?

Есть и то и другое, и к чему собственно Вас это интересует? Я высказала свое мнение, меня очень устраивала 39 МАРШРУТКА, а не 41а, хоть сколько бы их ни было. Когда работала в центре, ездила на 41 и 41б, т.к. они мне больше подходили. Дальше что?

Мда.. про совесть тут все ясно. А самоуважение? Тут самолюбие скорей, причем чрезмерное. А насчет пенсионеров, это пройдет и позиция изменится.... с годами

Что не так то? Дочитала тему, предлагают изменить расписание, посмотрим. Но в данном случае, если выбирать между автобусом и маршруткой, я выберу маршрутку. Дальше дискутировать не вижу смысла, мое мнение есть, как жителя данного района.

Жаль, что 41а по результатам конкурса должен обслуживаться только автобусами БВ. А так - махнули бы разваливающиеся ЛИАЗы с 41а на комфортные, просторные ПАЗы с вежливыми водителями и кондукторами с 21 или 22 маршрутов. Только по курсу 1:1, как это сделали недавно с заволжскими маршрутами. Думаю, заволжские бы спасибо сказали. А гимназисты и прочие жители с пр. Фрунзе пусть ездили летали бы на ПАЗах, как привыкли. Половину можно было бы пустить со Светлой.

Это сообщение отредактировал ivan13 - 20.01.2015 - 14:08

+100

В форуме какая то автобусная мафия - им про Фому, они про Ерёму . Мне то посрать - я 39-ой пользовался нечасто, но реально выбешивает позиция властей, когда какие то решения принимаются не на пользу населения, проживающего и так в неблагополучных в транспортном плане районов, а в угоду каким то только им и понятным интересам. Причём на любые возражения людей лепятся ссаные горбухи в виде "вам же так лучше".

Макс И

Я сейчас один умниый вещь скажу, только ти не обижаса.
А на кой фиг двенадцать мультов бюджетных денег заплатили Питерскому институту транспорта?
Я присутствовал на совещании, где они отчитывались, подробно описывать не буду, но в их техническое задание входило изучение транспортной схемы и разработка практических рекомендаций по поводу ее оптимизации. Теперь:
Делай раз:
12 миллионов бюджетных денег едут в Питер
Делай два:
По рекомендациям хорошо заработавших экспертов мы закрываем маршруты-дублеры,
Делай три:
Что теперь делать, мы понимаем очень абстрактно, в результате чего:С количеством автобусов соглашусь, город просчитался. Но работа ведётся, изучается пассажиропоток, корректируются расписания. В один день этого, к сожалению, не сделать
А не кажется ли Вам, что 12 миллионов бюджетных рублей заплатить, за то, чтобы узнать, что в Ярославле существуют маршруты - дублеры, это как-то очень кучеряво? Чтобы потом еще долго и упорно (возможно, опять-таки, не бесплатно) вычислять, сколько же нам теперь автобусов нужно? И не пахнет ли все это великолепие кой чем не совсем законным?