Автобусные новости, Маршруты, расписания, изменения

С 07 июля 2018 года по маршруту № 972 «Рыбинск АВ - Москва АС ВДНХ» (через С.Посад)
рейс 06:00 из Рыбинска, 06:55 из Тутаева, 08:20 из Ярославля, 09:15 из Ростова, 10:45 из Переславля-Залесского,

в обратном направлении:
16:15 из Москвы, 18:25 из Переславля, 19:35 из Ростова, 20:40 из Ярославля
будет выполняться только по понедельникам и пятницам

Как-то прошло мимо этой темы, что в Тутаеве открылся ещё один внутригородской маршрут - № 04 "ЦРБ - Галактика - Ямская - ЦРБ", сегодня видел ПАЗик Трансэкспедиции с такой табличкой.

Маршрут 04:
Расписание


Схема


Это сообщение отредактировал Макс И - 1.09.2018 - 22:01

С 15 октября 2018 года по маршруту № 972 «Рыбинск АВ - Москва АС ВДНХ» (через С.Посад)
рейс 06:00 из Рыбинска, 06:55 из Тутаева, 08:20 из Ярославля, 09:15 из Ростова, 10:45 из Переславля-Залесского,

в обратном направлении:
16:15 из Москвы, 18:25 из Переславля, 19:35 из Ростова, 20:40 из Ярославля
будет выполняться только пятницам

Опубликованы изменения в расписании пригородных и междугородных маршрутов по объектам ГБУ ЯО "Яроблтранском" с 04 по 06 ноября 2018 г.

https://www.yarobltrans.ru/passazhiram/novosti

Михаил Кузнецов
Макс И
Можно Вас попросить прокоментировать отмену 4 рейсов Тутаев-Константиновский и обратно. Эти рейсы были до ЦРБ с достаточной загруженностью

Erglis
К сожалению, не в курсе.

глава ТМР Юнусов Дмитрий, отвечая на вопросы журналистов, сказал, примерно следующее: Хорошо, что только 4 рейса сняли. Старались сокращать малозагруженные рейсы и те, которые находятся по времени рядом с маршрутами 158 и 161.

Может летом вернут, когда дачники ездить станут

А.Кривцов
Спасибо!

Почему в Ярославской области отменяют автобусные рейсы на селе
Перевозчики не могут достучаться до власти

Подробности: https://regnum.ru/news/2557333.html

ЯРОСЛАВЛЬ, 23 января 2019, 10:15 — REGNUM Отмена автобусов в Тутаевском районе Ярославской области может быть только началом системного кризиса в сельских пассажирских перевозках в регионе. Об этом корреспонденту ИА REGNUM рассказал генеральный директор ассоциации «Ярославский союз профессиональных перевозчиков» Александр Болтовнин.

Проблема, как водится, в деньгах. Сельские перевозки не являются самоокупаемыми. Чтобы транспорт мог работать, власти доплачивают перевозчикам из бюджета. Размер субсидии — это разница между выручкой перевозчиков и нормативом затрат на 1 километр пробега, который рассчитан для автобусов разной вместимости.

Этот норматив был принят в 2011 году и с тех пор менялся только один раз — в 2015 году и только по одному параметру — цены на топливо. В связи с этим не меняется и размер субсидии, которую получают перевозчики.

«Цена на топливо выросла на 30−35%. С нового года отменены льготы по взносам во внебюджетные фонды для перевозчиков, вместо 20% мы будем отчислять 30% от зарплаты. У нас зарплаты белые, и по нашим трем предприятиям — это 5 млн рублей в год. То есть затраты растут, а доходы нет. В этой ситуации мы предложили администрации Тутаевского района сократить самые убыточные рейсы», — рассказал директор АТП «Ярославич» Вячеслав Беляев.

Как сообщало ранее ИА REGNUM, 3 «дневных» маршрута в Тутаевском районе были отменены, правда, после протестов общественности власти договорились с перевозчиком о возвращении одного автобуса.

«Пытаясь вписаться в нормативы, перевозчики экономят на всем — зарплате, обновлении подвижного состава. И все равно рентабельности нет, прибыли нет. Ситуация ужасная. Если не будет прибыли, перевозчики работать не будут. Таким образом можно просто убить сельские перевозки, а восстановить их потом будет крайне непросто. Поднятие тарифов не решает проблему. Когда автобус вместимостью 50 человек везет 5, доля пассажиров в оплате проезда, на самом деле, очень невелика», — говорит генеральный директор ассоциации «Ярославский союз профессиональных перевозчиков» Александр Болтовнин.

Как говорит Вячеслав Беляев, он хорошо понимает чиновников районной администрации — денег на транспорт у них нет.

«Все районы получают дотации из областного бюджета. Как нам сказали, дотации в 2019 году такие же, как в 2018-м. При этом все дорожает. Мы понимаем власти, готовы идти навстречу, но и мы близки к не очень приятным последствиям. Люди увольняются из-за низкой зарплаты. Срывы перевозок по области уже есть», — говорит Вячеслав Беляев.

Перевозчики неоднократно ставили перед региональным департаментом транспорта вопрос об изменении норматива, но не смогли добиться своего. Логика властей понятна — экономия. Если норматив затрат будет повышен, увеличатся субсидии перевозчикам, и, как следствие, затраты из областного и районных бюджетов.

Опубликованы изменения в расписании пригородных и междугородных маршрутов по объектам ГБУ ЯО "Яроблтранском" с 07 по 09 марта 2019 года.
https://www.yarobltrans.ru/passazhiram/novosti

22 марта 2019 года по маршруту № 972 «Рыбинск - Москва»
отменяется рейc 06:00 из Рыбинска, 08:20 из Ярославля, 09:15 из Ростова, 16:15 из Москвы

С 28 марта 2019 года по маршруту № 504 «Ярославль - Рыбинск»
изменяется время отправления из Рыбинска
с 19:30 на 19:50.

С 15 апреля 2019 года изменяется расписание движения автобусов по маршруту № 500 "Рыбинск - Яр. Главный - ЯОКБ"

от КДП г. Рыбинск:
06:45 (будни), 12:05 (будни) , 14:40 (будни) , 20:10 (будни)
от ЯОКБ:
09:45 (будни), 12:15 (будни), 15:45 (будни), 17:50 (будни)
от ОП «Ярославль - Главный» в Рыбинск:
10:15 (будни) 12:45 (будни), 16:15 (будни), 18:20 (будни)

Опубликованы изменения в расписании пригородных и междугородных маршрутов по объектам ГБУ ЯО "Яроблтранском" с 30 апреля по 11 мая 2019 года.

https://www.yarobltrans.ru/passazhiram/novosti